我不是專業(yè)車評，也沒有在這個圈中混過，只是比較喜歡車。這些年看了太多的車評文章這幾天閑來無事也發(fā)發(fā)自己的一些破觀點(diǎn)。每個人看車的角度不同，用車需求也不同。我只是一個小小的軟件銷售，父母是工薪階層，不是很富裕，把這些信息分享出來，希望對像我這種用車情況的給一個參考。 自己的換車經(jīng)歷：鋒范1.5手動，駕駛時間4年，里程14萬公里新天籟2.5CVT,駕駛時間1年11個月，里程8萬公里雷克薩斯es300h，駕駛時間6個月，里程1.3萬公里 平時在工作、生活中還駕駛過一定時間、里程數(shù)，并特意比較過的車型（沒有特別比較的，比如偶爾開一下的就沒有列舉了）雪鐵龍C2、大眾帕薩特2.0、大眾CC2.0t、大眾速騰1.6、奧迪A62.4、別克君威2.0及君威GS、別克君越2.0T、2015新寶馬X5美規(guī)、奔馳C260、雅閣2.4、老款馬自達(dá)62.0、日產(chǎn)新奇駿 我心目中的榜單空間（后排）大：雅閣、es300h、帕薩特、日產(chǎn)新奇駿（前排就不比較了，也不好比較）靜音好：君越、es300h、(怠速及0-80，高速不做評價，因?yàn)椴皇撬熊嚩寂苓^高速）加速好：CC2.05、君威GS、X5 最好開：君威、es300h 省心：es300h、鋒范、原裝音響較好：鋒范、es300h（es300h開啟環(huán)繞后比天籟改裝的6000多的音響舒服、自然）過坑舒適好：新天籟、A6、君越油耗低：es300h，新天籟，鋒范，新奇駿現(xiàn)在心目中感覺性價比高的：鋒范、es300h、雅閣（每個人心目中的級別對比都不一樣，需求不一樣） 最后說一下：為什么我三個車都是日本車？其實(shí)這點(diǎn)我不本不想說，因?yàn)檎f了肯定會有無數(shù)噴子噴我。不過想想無所謂，何必太在乎SB的想法呢？歡迎討論、指正，噴子亂噴的就不回了哈，隨你噴吧。 1、我窮！ 確實(shí)，日本車比較便宜，掙錢不容易，買車時也特別考慮到用車?yán)锍梯^多，所以買車考量里，油耗算一塊。當(dāng)然，一說油耗，馬上就有人說日系是因?yàn)檐囕p，所以油耗小。好吧，去查查資料吧，現(xiàn)在主流車廠都想辦法降低車身重量。就上個月，我哥們提的凱迪拉克CTS，就是輕量化的車身，去查查多重，我再告訴你他磨合期的實(shí)際油耗是多少。 2、性價比高 無論是乘坐舒適性還是動力，我選得車在同級別都還行，最關(guān)鍵的是質(zhì)量穩(wěn)定性不錯，除了新天籟，我有點(diǎn)失望，電報音很是困擾我。 3、至于安全性 我是學(xué)的是理工科，對這點(diǎn)有我自己看法。首先在相同環(huán)境下，級別高的車同低級別的車撞，肯定是低級別的受傷幅度大。其次，自身的安全駕駛意識肯定是占有非常大的比例的。第三，生活中看到的車禍無數(shù)，有看過德行被日系追尾，日車沒什么事德系受傷嚴(yán)重的，也看過日系被撞的嚴(yán)重的。這個真不能說明問題。 4、關(guān)于民族情節(jié) 我算是典型的“師夷長技以制夷”派，那個國家我也去過，歷史也學(xué)過，大學(xué)時也曾“參與”過成都伊藤洋華堂事件。 要罵，誰都會，鍵盤黨無非就是敲幾下而已，廢不了什么力氣。但所謂的抵制本身就是個偽命題，從現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)角度講，你抵制不了，你只能分析它、研究它、超越它。超越它最根本的還是超越自己。國民坑國民的事情還少么 聯(lián)想到最近美國侵犯南海，我也納悶，為什么沒有很多網(wǎng)友提議抵制美貨？因?yàn)榇蠹抑溃@件事毫無意義。 與其做個噴子，還不如在用車這個問題上做點(diǎn)實(shí)際的事情，比如盡量用排放污染小的車，讓藍(lán)天更藍(lán)、少違章、樹立良好的開車習(xí)慣。用這些實(shí)際行動讓我們的國家變得更好 好了，祝大家雙十一血拼愉快。