真是不知道該怎么評(píng)價(jià)現(xiàn)在這些新款的各種suv，底盤(pán)一個(gè)比一個(gè)低，而且還有越來(lái)越低的趨勢(shì)，記得ypp曾吐槽過(guò)suv憑什么叫suv，提到了很多，包括越野性。越野性就算了，畢竟去越野的還是少，但我就想說(shuō)那一個(gè)個(gè)的底盤(pán)是怎么回事，都快貼地皮了，轎車的底盤(pán)也不過(guò)如此吧？最值得吐槽的就是福特銳界，你那么大的個(gè)頭，那么低的底盤(pán)，還喪心病狂的加了個(gè)腳踏，并排停車的寶來(lái)朗逸都比你高，你是suv中的戰(zhàn)斗機(jī)嗎，只是用來(lái)撞的，不是用來(lái)通過(guò)復(fù)雜路況的。還有那全新勝達(dá)，有一次看見(jiàn)新老勝達(dá)并排跑，那底盤(pán)高度差讓人不忍直視，老勝達(dá)通過(guò)性完爆新勝達(dá)沒(méi)商量。新rav4我沒(méi)開(kāi)過(guò)，但我開(kāi)過(guò)老款的，新crv我也沒(méi)看過(guò)，但我也開(kāi)過(guò)老款的，底盤(pán)高度都不在一個(gè)級(jí)別。我就想知道這幫汽車廠商都在想什么，腦子進(jìn)水了嗎，既然敢叫suv，除了四驅(qū)之外，不就剩通過(guò)性的優(yōu)勢(shì)了嗎，連通過(guò)性都沒(méi)了，還叫什么suv，微面趕走的路你們都不敢走，好意思嗎，曾經(jīng)高大威猛的suv，怎么就變成了貼著地皮爬行的四腳王八。