上周殼牌的打電話問(wèn)是否可以接受《Auto Magazine》汽車雜志的訪問(wèn)，我說(shuō)可以，結(jié)果在QQ上采訪，等待出版。周末殼牌又讓人找我拍了一輯照片，說(shuō)是雜志要用，包括你們看到的這張。還客氣的帶來(lái)了手信，殼牌新包裝超凡喜力一桶。說(shuō)點(diǎn)題外話，車子出廠用的是當(dāng)然是本田的原廠礦物油無(wú)疑。合成潤(rùn)滑油是經(jīng)過(guò)復(fù)雜的化學(xué)過(guò)程改變分子而制成的，能夠在極端溫度、壓力和作用力的條件下提高潤(rùn)滑性能。礦物油則是經(jīng)煉油過(guò)程逐漸提煉而成、由原油中固有分子組成的。有些評(píng)論說(shuō)礦物油對(duì)汽車的磨合期有好處，因顆粒較大磨合充分，而合成油顆粒太細(xì)令磨合不充分。其實(shí)，本人覺(jué)得這是一個(gè)誤區(qū)，現(xiàn)代汽車制造工藝已不能與以往同日而語(yǔ)了，出廠時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件已非常精密，稍加磨合即可，有些發(fā)燒友1000多公里時(shí)就去拉高速了，我倒不是建議大家這樣做，畢竟大部分人都是正常用車，也不會(huì)去深挖愛(ài)車的駕駛極限，更有甚者要求將礦物油放掉換合成機(jī)油，其實(shí)也大可不必，而且也造成資源的浪費(fèi)。磨合期一直在思考換那種機(jī)油，也電話咨詢過(guò)4S店可不可以自帶機(jī)油，第一次說(shuō)可以，后來(lái)又說(shuō)以后發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題他們不管，也為此掙扎了許久。也想過(guò)各種牌子，較出名的品牌不外乎美孚及殼牌，也是世界五百?gòu)?qiáng)的前三位，大品牌還是令人放心，就跟買(mǎi)奶粉一樣，惠氏雅培等還是主流，否則出現(xiàn)三鹿這樣的情況就得不償失了。可由于美孚之前也出過(guò)一些狀況，最終還是鎖定殼牌，也是因?yàn)闅づ频牡蜏貑?dòng)及清潔功效，在上海有幸參加了殼牌專家的講解，對(duì)機(jī)油的認(rèn)識(shí)有很大的提高，我們也是首批看到把一個(gè)車鋸成兩半的殼牌廣告，開(kāi)始以為只是特技，不足為奇?？蓺づ频娜苏f(shuō)是請(qǐng)了奧斯卡的名導(dǎo)拍的，因不能NG，所以用了多個(gè)鏡頭角度完成，此廣告已出街，大家可留意留意，確實(shí)震撼且令人印象深刻。值得一提的是殼牌喜力潤(rùn)滑油富含動(dòng)力清潔分散因子，能有效阻止碳微粒聚積，防止引擎中生成油泥和積碳。車子3300公里時(shí)，不管了，跑到山姆會(huì)員店扛了兩桶灰殼（2.4排量需4.5升）。還好，4S店沒(méi)有嘰歪。