再發(fā)個啥呢？我對于換機(jī)油的建議我的觀點(diǎn)是隨便你多久換，反正后果自己承擔(dān)就是了。用車環(huán)境，用車習(xí)慣不同，這個本來就沒有定數(shù)的。我個人經(jīng)驗(yàn)是，不管再好的機(jī)油，再好的機(jī)濾，在我們國內(nèi)，10000km一次為上限。~~要想不加大車輛磨損我建議的機(jī)油更換里程：由低到高1類油 低檔礦物油 (一般原廠售后用油)2類油 中檔礦物油 (百把元4升的)3類油 精練礦物油 (很多機(jī)油廠家往上面標(biāo)合成字樣)礦物油你就3000km換吧. (性能分值峰頂也就3分以內(nèi),算達(dá)標(biāo),不論你換的再勤快也好,始終是0-3分的波峰波谷之間)4類油 PAO全合成5000-7500km最多.(諸如金M1,灰殼等.性能接近6分左右,算及格)5類油 酯基全合成,航太級別. 10000km封頂.(諸如MOTUL等.性能8分以上)PAO和酯類如果在國外的話，里程可以跑多些。國內(nèi)的環(huán)境，根據(jù)我的多次試驗(yàn)實(shí)測， 10000km封頂。相關(guān)試驗(yàn)如下僅供參考：機(jī)濾：某德國M牌機(jī)濾，某T牌合資進(jìn)口濾紙機(jī)濾，某P牌純進(jìn)口金屬濾網(wǎng)機(jī)濾。以上幾款均至少一次全部使用到超過10500km(使用酯基全合成潤滑油)剛過一萬時，檢查機(jī)油尺，機(jī)油量無損耗，顏色變深但是只是深咖啡色還不是黑色，用手指捏，機(jī)油仍然很有勁道，粘度十足。有機(jī)油試紙的有興趣可以試一下，應(yīng)該擴(kuò)散半徑很理想，也就是說油完全可以繼續(xù)使用。然而，繼續(xù)向11000km行駛時，發(fā)生了細(xì)微變化，一般駕車者可能根本感覺不出來！過程也就一周左右時間，發(fā)動機(jī)噪音比之前稍微有點(diǎn)加大，對自己車非常熟悉和了解的能體會出有點(diǎn)區(qū)別。疑惑中，因?yàn)椴艡z查機(jī)油完全ok的沒多久啊。又繼續(xù)開了一周多，發(fā)動機(jī)噪音又輕微減小了。我覺得一定有問題，心中也開始分析原因。于是乎，更換機(jī)油來尋找答案，答案最終在機(jī)濾中找到！雖然是永久不會產(chǎn)生紙纖維油泥的不銹鋼金屬網(wǎng)機(jī)濾,，但是換下來的機(jī)濾里面的倒出來，已經(jīng)是流動很緩慢的接近固溶膠感覺。 機(jī)濾一個重要指標(biāo)就是容塵量，我用的這幾款機(jī)濾，容塵量至少是普通的兩倍以上。即便這樣，在國內(nèi)環(huán)境下，10000km也到了極限了，大部分灰塵和雜質(zhì)都集中在了機(jī)濾里頭，機(jī)濾濾層容塵量到極限后，過濾層液體幾乎無法再流動，堵塞造成有些泵油量不足，造成發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)加大。最后由于機(jī)油泵的壓力，機(jī)油只有從機(jī)濾頂部的瀉壓閥頂開彈簧擋板，沒有過濾直接流過了，發(fā)動機(jī)噪音又恢復(fù)降低了一點(diǎn)。 一般駕駛者幾乎察覺不到，估計繼續(xù)往15000km用的都有，其實(shí)機(jī)濾都已經(jīng)失效了。說到這里，又有人說那我中途多換顆機(jī)濾不就延長了好機(jī)油的使用里程了嗎？別急，立刻送上我的最新測試結(jié)果。目前車上的機(jī)油,在4500km時，我就將正品德國m牌機(jī)濾換下，換上性能不輸m牌的t牌進(jìn)口濾紙機(jī)濾，到現(xiàn)在8000km了，檢查機(jī)油尺，不論顏色還是手感，和以往沒有任何區(qū)別。有點(diǎn)納悶。于是乎繼續(xù)找原因，仔細(xì)研究機(jī)濾的各項性能參數(shù)指標(biāo)，最終分析得出結(jié)論如下:：再好的機(jī)濾，過濾精度都是有個限度的，普通機(jī)濾過濾雜質(zhì)半徑能力>65um，現(xiàn)在用的這款能達(dá)到更高的30um，但是小于30um的所有灰塵和雜質(zhì)，機(jī)濾是沒有辦法過濾的，一直存在于機(jī)油里面。全合成機(jī)油清潔能力和擴(kuò)散性最好，這些東東就很均勻的分散在機(jī)油里面，越來越多，只有通過更換機(jī)油來將其帶出發(fā)動機(jī)。機(jī)油4大功效：潤滑，清潔，散熱，密封。以前我也講過，酯基油是本身具有油性的，所以潤滑性能最佳，損耗最小，但是后頭的3項性能也是會衰頹的。礦物油和PAO全合成(都是石油制品)就更不說了，連潤滑都是靠添加劑實(shí)現(xiàn)的，更應(yīng)及時更換。說我折騰了這么多事，現(xiàn)在還是用一流的酯基全合成，用一流的機(jī)濾，老老實(shí)實(shí)10000km換。至于用其它機(jī)油的，自己可以去想象一下，更差的性能，更多的結(jié)膠積碳，更惡劣的工作內(nèi)環(huán)境。愛多久換自己把握吧，別聽什么生產(chǎn)商的諸如7000-8000km才是最佳狀態(tài)，呵呵，難道添加劑7000km以前都在冬眠？那不是車輛磨損的很厲害？ 當(dāng)然了，退一萬步說，我們討論的這些都是以車輛不出任何問題為前提的，誰會去直接毀壞掉自己的車呢？還要說怎么弄也不會壞的可以免言了。 怎么保養(yǎng)，只是對不同品質(zhì)追求的區(qū)別罷了。 就像吃早餐，你可以喝碗稀飯吃幾個饅頭，也可以喝牛奶吃蛋糕雞蛋，都不會因此餓死的。以上實(shí)踐和理論分析,僅供參考.歡迎各抒己見,謝絕攻擊漫罵.