看過顏總編的福特致勝與新雅閣八代后的長期測試感想。覺得很細(xì)膩，客觀。這種橫向?qū)Ρ群苣荏w現(xiàn)車輛的本質(zhì)。同時(shí)，我也覺得，一個(gè)車的歷史沿革和變遷，也很重要，這是一種技術(shù)積累和不斷優(yōu)化的過程。我之前寫過一遍對雅閣八喜愛之意的文章。而之前的七代雅閣，毋庸置疑它在中國車壇的巨大成功，恰似緋聞明星，盡管有點(diǎn)負(fù)面影響，但它數(shù)年執(zhí)牛耳于中高級車壇，便是笑傲群雄的實(shí)力體現(xiàn)。我當(dāng)年購置中高級車時(shí)，對七代雅閣其實(shí)是一直仔細(xì)研究和比較的。后來終于沒有逃過對蒙迪歐V6的沖動，在一群開七代雅閣的親朋好友的反對聲中，遠(yuǎn)赴廣州瀚福，開回了當(dāng)時(shí)旗艦版的蒙迪歐。三年流逝，八萬公里又過五千。南下北上，回顧福特相隨的日子，特別是在看了顏?zhàn)奈淖趾螅芟雽懸恍γ傻蠚W，對中國制造福特車的感受。首先，我想證明一點(diǎn)，福特車，并沒有傳說中的那么不能接受。近期留意車壇的人就知道，最近全球汽車質(zhì)量調(diào)查中，美國品牌車中，福特的品質(zhì)排名是在通用前的。我覺得，是有道理的。蒙迪歐，包括后來的?？怂?，最差的一點(diǎn)，說到底還是工藝。作為處在祖國西南的重慶，不具有長春上海廣州等那樣的汽車工業(yè)歷史沿襲和技術(shù)工藝優(yōu)勢，也從整體上沒有那么精良技術(shù)的產(chǎn)業(yè)工人。所以，說之前的福特車不精致是不為過的。對比七代雅閣和蒙迪歐的外貌內(nèi)飾，重視外表的人是不可能愛上蒙迪歐的。雅閣閃亮的漆面，溫馨的內(nèi)飾，看上去就比蒙迪歐高檔舒適。而只有真正駕馭過這兩輛車，才能知道地盤的含量不是一朝一夕的事情。從用料上來講。三年來，至少我的蒙迪歐是沒有出現(xiàn)過什么外表脫落，內(nèi)飾脫落的。有一次被一個(gè)菱帥剎車不及追尾，當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)杠有點(diǎn)印痕，還想著要去修，結(jié)果第2天根本神奇地自動恢復(fù)，自己打蠟一次后根本看不出來，而可憐的菱帥前臉都掉一地。我是很注重汽車安全的，經(jīng)常到各個(gè)4S去看事故車，我覺得這樣是最能體現(xiàn)安全性的，比試驗(yàn)場的幾星級碰撞還要來得直接。我看到蒙迪歐前后保險(xiǎn)缸里都是有鋼梁的，這種扎實(shí)的用料值得肯定。很多人說福特?zé)汀Ｊ怯屠匣?。眾口爍金啊。坦白說，以前美國過來的福特是燒油的，記得90年的后期，有位叔叔有臺美國來的福特，前排可以坐3個(gè)人，很寬敞的那種，但我當(dāng)時(shí)不知道名字，現(xiàn)在也不知道了，也是6個(gè)缸，那時(shí)候就是要燒18L的。不過后來從一些資料可以看到，?？怂惯€拿過緊湊級1.8的省油冠軍。而我的蒙迪歐，從提車時(shí)候里程9公里的14L，到之后長期的9.6，最低的8.6，現(xiàn)在城市天天擁堵的上下班的11L。綜合看看，10L的油耗準(zhǔn)確的。作為一個(gè)2.5六個(gè)汽缸的車輛，燒油和雅閣2.4是沒有多少出進(jìn)的。而車又更重，所以，我至少可以說，2.5的蒙迪歐油耗還是比較合理的。2.0的我也見過一些車主的14L，跟習(xí)慣有關(guān)外，我相信和變速器和動力的技術(shù)含量也是有關(guān)系的。噪聲方面。蒙迪歐隔音無法和日系車尤其是天籟比。舒適感方面，也和君威君越不能比。我每次一到通用的車上，就不怎么想開，喜歡坐后邊，舒適啊。駕駛感覺方面，坦白說，是沒有A6那種韌性感覺的。但這個(gè)車很沉穩(wěn)，安全感很好。能讓你開的比較快?，敿沟脑b輪胎不夠好，換米其林MXV8，可大幅度提高舒適性和安靜感。車漆我基本是每月一次打蠟，現(xiàn)在比較仍比較亮。而雅閣7有些熟人的車我不知道是愛惜不好還是比較軟，有些損傷的小印痕的多，光澤感也更不能比新車了。動力上，2.5的125KW遠(yuǎn)遠(yuǎn)足夠，紅綠燈時(shí)候要注意踩緊剎車，因?yàn)閯恿€在一拱一拱的，不像其它車，更不像2.0的逍客那般溫順。而且我始終認(rèn)為，如果不是出于降低成本的考慮，致勝的高配車還是裝2.5V6要更好。電子部件都很好，好用。DVD一直好用，也沒清洗過什么激光頭之類。只是從一開始就覺得DVD位置偏下?，F(xiàn)在致勝改上來了。當(dāng)時(shí)我是向重慶電話提過意見的。后邊兩個(gè)屏幕也沒什么用，浪費(fèi)。DVD這東西，坦白講，沒什么用，買車有個(gè)CD就可以了。轉(zhuǎn)向比較重，在泊車時(shí)候要花點(diǎn)力氣。這車不合適女士的。擋把也相當(dāng)緊，不方便。后來駕駛過致勝，知道這些都改進(jìn)了，致勝實(shí)際上開起來省心省力多了，這就是車型積累和換代的一些好處。保養(yǎng)方面。都是1萬1次。4S進(jìn)行。比較規(guī)范。但我的火花塞至今是一個(gè)沒動的。電瓶在8萬時(shí)換了，4萬洗了一次節(jié)氣門。其它換的東西，換過一個(gè)尾箱燈泡，是3萬的時(shí)候。2萬的時(shí)候換轉(zhuǎn)向機(jī),當(dāng)時(shí)右前輪都松了,怪嚇人的.自己換了無骨雨刮，是8萬的時(shí)候。昨天發(fā)現(xiàn)有一個(gè)前小燈不亮了，決定自己換，5元搞定?？傊@車，是屬于不張揚(yáng)但好開的那種，可以比較放心的開得比較快，比較有信心地過彎。也不會像以前的帕薩特那樣老要不時(shí)候加點(diǎn)點(diǎn)機(jī)油?？臻g上沒法和帕薩特比。面子上也沒法和雅閣比。補(bǔ)一句，我從來不給蒙迪歐加任何添加劑的。按說明書交代的做，汽油方面也是日常加93。而我知道君越的說明書，是提倡加別克添加劑的。各廠家有各廠家的道理。希望車主們買車后不光顧著樂，先看完說明書。而新一代的致勝和雅閣八。說實(shí)在的，都挺喜歡。不過開過了上一代蒙迪歐，就不愿意再開新一代了。況且實(shí)質(zhì)上來自馬6的2.3引擎動力也不及上代的2.5V6。但可以看到，長安的工藝在致勝上是有了飛躍的，值得表揚(yáng)。喜歡這個(gè)車的人，其實(shí)是可以放心去買的，油耗啊動力啊也夠用，外形好看更重要的是好開，而且實(shí)惠。前提是不要太在意別人的面子表揚(yáng)和批評?？隙ǖ卣f，你開致勝不可能獲得雅閣8和凱美瑞那樣多的贊美的。人人亦云就是這么回事。當(dāng)然，底盤高度很重要，如果你住鄉(xiāng)下，那就最好不要選致勝了，致勝底盤不怎么高。底盤的高低和高速的穩(wěn)定性還是有比較重要的關(guān)聯(lián)的。雅閣8的話，2.4啊，2.0啊，都挺好的。關(guān)鍵是用有成熟健康的心態(tài)，舒適地開，輕松的用，過實(shí)實(shí)在在的中產(chǎn)階級生活。