前段時(shí)間一直沒(méi)時(shí)間寫(xiě)自己的東西,看見(jiàn)別人突飛猛進(jìn).一定要趕上大家,呵呵.,廢話不多說(shuō),進(jìn)入今天的主題.燈改了之后,咱們來(lái)說(shuō)下輪胎,307的輪胎出來(lái)的時(shí)候就就感覺(jué)比例總是有點(diǎn)失調(diào).,15寸的腳板總是顯得太秀氣了,呵呵,不太符合307整體的感覺(jué).,所以拿車的時(shí)候我就想好了,一定要給他換合適的鞋.哈哈. 在換之前,說(shuō)心里話,真不知道從什么地方下手,不過(guò)現(xiàn)在有網(wǎng)絡(luò),一切都變的很容易,呵呵.輪胎分類：國(guó)際上習(xí)慣把小汽車輪胎分成乘用車胎（Passenger Car Tire）和輕卡（Light Truck Tire）胎（它指的輕卡胎的范疇是指“Pickup”即皮卡，俗稱的士頭、載重的面包車、越野吉普用胎、某些SUV用胎，而不是我們平時(shí)說(shuō)的“農(nóng)夫車”用胎，那大部分屬于貨車胎范疇），另外就是貨車和巴士胎（Truck& Bus Tire）;而根據(jù)輪胎工藝結(jié)構(gòu)的不同，又分成斜交胎（Bias）和子午胎（Radil），而子午胎又分為全鋼和半鋼兩種，大體上9.00以上規(guī)格的貨車、巴士子午胎稱全鋼子午胎，9.00規(guī)格以下的貨車、巴士胎和小汽車子午胎稱半鋼子午胎。一般說(shuō)來(lái)，目前我國(guó)小汽車輪胎已絕大部分是半鋼子午胎，而子午胎又分不必使用內(nèi)胎的（也就是俗稱的“真空胎”）和用內(nèi)胎的，由于“真空”胎的結(jié)構(gòu)適應(yīng)高速行駛，它的無(wú)內(nèi)胎使它在行駛中即使被扎破小口時(shí)，充氣不會(huì)瞬間跑光，有利于駕駛員操控避險(xiǎn)，其安全性較高，所以目前的小汽車輪胎基本都是用“真空”（即無(wú)內(nèi)胎Nontubeless）子午胎。小汽車輪胎規(guī)格標(biāo)記的含義:例如：195/60R14195指的是輪胎的斷面（即橫截面）寬度是195毫米；60指的是輪胎的扁平比（也叫高寬比），扁平比是輪胎的高度和斷面寬度的比例，60就是指這個(gè)比例是60％，扁平比的值越大，車底部離地面的最低點(diǎn)越高，反之則越低，一般我們會(huì)看到越野車胎、皮卡胎的扁平比會(huì)有70以上甚至到85的，而高檔的跑車會(huì)低到40甚至35，而中檔車輪胎大多在55～65的扁平比范圍；R指的是子午（Radial）胎結(jié)構(gòu)；14指的是輪輞（輪胎的內(nèi)徑）的直徑是14英寸（1英吋＝2.54cm ）；要注意這里斷面寬用公制、輪輞直徑用英制，這也是國(guó)際習(xí)慣使然。輪胎的速度代碼：小汽車輪胎是有不同的速度分級(jí)的，不同規(guī)格和用途的輪胎會(huì)有不同的速度級(jí)別，同一規(guī)格的輪胎也會(huì)根據(jù)其用途或駕駛習(xí)慣有不同的速度級(jí)別。一般說(shuō)來(lái)輕卡、越野車選用的輪胎扁平率較大，車輛重心也較高，其選用輪胎的速度級(jí)別宜低一點(diǎn)，而跑車、高檔小轎車選用的輪胎扁平比小，車輛重心低,速度級(jí)別則會(huì)高些。輪胎速度級(jí)別是個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)，其在輪胎側(cè)也有凸印的標(biāo)記，國(guó)際通用英文字母作代碼來(lái)表示，如下表：輪胎的速度代碼表 速度單位：公里/小時(shí)速度代碼 最高時(shí)速F 80L 120M 130N 140P 150Q 160R 170S 180T 190U 200H 210V 240W 270ZR 270以上 接著,我又找到一種科學(xué)的方法來(lái)審美,通過(guò)輪胎的改裝來(lái)體驗(yàn)到改裝的樂(lè)趣，改裝輪胎首先要了解輪胎的型號(hào)，輪胎型號(hào)包含了輪胎的信息。比如，東風(fēng)標(biāo)致307的輪胎型號(hào)是195/65R15。其中：195是輪胎的寬度，單位毫米，65是輪胎的扁平比，單位％，這個(gè)值越小，輪胎看上去就越扁，15是輪轂的直徑，單位是英寸，1英寸＝25.4毫米。 　　這樣，我們就知道307的車輪尺寸： 　　直徑195x65%x2+25.4x15＝634.5mm 　　周長(zhǎng)634.5x3.1416=1993.35mm 　　輪胎轉(zhuǎn)一圈差不多是2米。 如某人改裝成:205/55R16, 直徑為631.9mm, 直徑誤差為-0.41%外觀效果最佳，要換輪轂 改裝輪胎必須遵循下列原則： 　　1.輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向，可以把方向盤(pán)向左右兩邊打到頭，看輪胎內(nèi)側(cè)和車身之間是否有足夠的間隙。否則需要改用ET值較小的輪轂來(lái)增加輪距。 　　2.新輪胎的直徑和原配輪胎的尺寸誤差盡可能小，否則要影響到牽引力、最高車速、時(shí)速表和路碼表和顯示，對(duì)于307這樣的配備行車電腦的車型，如果改裝的輪胎尺寸有偏差，則電腦顯示的平均油耗、瞬時(shí)油耗、總里程、當(dāng)前里程、續(xù)行里程等等都不準(zhǔn)了，必須在行車電腦中加以修正。 　　3.改裝后的輪胎最高時(shí)速限制必須高于原配輪胎。 　　4.還有輪胎的旋轉(zhuǎn)方向等等注意事項(xiàng)。 　　舉例來(lái)說(shuō)，假定某一車型(206)的原配輪胎為185/65R14，可以計(jì)算出直徑為596.1mm，有如下幾種可能的改裝方案： 　　1.195/50R14，直徑為550.6mm，直徑誤差為-7.63%不佳，視覺(jué)效果差，且里程表或電腦要修正 　　2.205/50R14，直徑為560.6mm，直徑誤差為-5.96%不佳，視覺(jué)效果差，且里程表或電腦要修正 　　3.195/55R14，直徑為570.1mm，直徑誤差為-4.36%不佳，視覺(jué)效果差，且里程表或電腦要修正 　　4.205/55R14，直徑為581.1mm，直徑誤差為-2.52%佳，但里程表或電腦要修正 　　5.205/60R14，直徑為601.6mm，直徑誤差為+0.92%綜合性價(jià)比最佳，可利用原輪轂 　　6.205/50R15，直徑為586.0mm，直徑誤差為-1.69%佳，要換輪轂，最好再修正里程表或電腦 　　7.205/45R16，直徑為590.9mm，直徑誤差為-0.87%外觀效果最佳，要換輪轂 　　8.195/55R15，直徑為595.5mm，直徑誤差為-0.10%最佳，要換輪轂 　　9.215/45R16，直徑為599.9mm，直徑誤差為+0.64%最佳，但費(fèi)用昂貴 　　10.205/60R15，直徑為627.0mm，直徑誤差為+5.18%外觀效果佳，要換輪轂，且里程表或電腦要修正 　　如果不更換輪轂，上面第5個(gè)方案最佳。如果更換成15"輪轂，則第8個(gè)方案最佳。如果不考慮金錢(qián)，更換成16"輪轂，則第9個(gè)方案是最最吸引眼球的。 　　順便說(shuō)一下，采用第10個(gè)方案，不修正里程表和電腦，則最高車速可提高5.18%，假定牽引力足夠的話。 　　B.改裝輪轂必須遵循下列原則： 　　1.新輪轂的螺栓安裝尺寸必須和原來(lái)的一樣,否則裝不上,307和206的輪轂都是108mmx4,比較少見(jiàn)! 　　2.新的輪轂的ET(偏置距)值不能大于原來(lái)的,否則輪轂可能碰剎車卡鉗的 　　3.新的輪轂以加大1"-2"為宜,否則只能配很扁的輪胎,價(jià)格昂貴也影響舒適性 　　中國(guó)的路況不好,不建議換裝扁平比在50以下的輪胎,除非你錢(qián)特多,而且只在市內(nèi)優(yōu)質(zhì)公路上開(kāi). 　　要知道一個(gè)常識(shí):越扁的輪胎越好看(毋庸置疑),但乘坐舒適性越差! 　　看了上面的介紹,相信大家也都躍躍欲試了吧.通過(guò)學(xué)習(xí),我終于為我的車找到了美麗的大腳,哈哈仿OZ的多輻17寸輪轂.,南港215/45/R17 PS-2 單導(dǎo)向輪胎 (南方雨水多,用單導(dǎo)向輪胎安靜和排水都不錯(cuò),)在實(shí)際使用起來(lái).,在路面比較好的柏油馬路上,幾乎聽(tīng)不見(jiàn)輪胎噪音.下雨的時(shí)候明顯感覺(jué)抓地力提升很多,輪胎加從195加到205 ,剎車的距離也得以很大的提升,希望大家也來(lái)談?wù)劯杏X(jué),大家共同進(jìn)步,