其實剛開始接觸車的時候，不知道什么是MQ200

那時沒駕駛證，就和“師傅”一起出差時偷著開，有一次高速下來，收費口居然有交警，我一緊張，馬上停在路邊換人，后來才知道，那樣最危險，還好，順順利利一年，后來想想，不行，太危險，公司不忙的時候，考了本，那是06年9月的事

到07年，買車的事掛在嘴上了，突然就關(guān)注起車來，網(wǎng)上留意了下，什么“名車志”，Google了一下，結(jié)果找到了“新車評”，如果說后來我買下進取1.6MT，新車評的影響最大。

期間就天天上網(wǎng)看新車評的車評，顏大他們寫的好啊，也非常專業(yè)，在國內(nèi)，這種形式應(yīng)該是開了先河，以及后來的長測等。

首先我是個憤青類的小人物，日系不是說不選，不在首選。所以比較關(guān)注德系，我想，這也是桑塔納給國人的影響吧，當(dāng)我看到進取的評價時，居然是“值得推薦+”（當(dāng)時是這樣，后來為“值得推薦”），比較失望！

期間看過凱旋（外形能接受，空間不是很在乎，做工讓我放棄了他），后來沒怎么關(guān)注過，如果凱旋的質(zhì)量能達到愛麗舍的層次，我想銷量不至于現(xiàn)在這個樣

“試駕”過1.6MT的明銳（不張揚的外形特點能接受，動力性能沒感覺，因為當(dāng)時接了個電話，稀里糊涂的，而且就在汽車城里面，音響大家都說好，我就沒聽，空間也能接受，價格堅挺和超過預(yù)算是放棄的主要原因），其實明銳的很多和進取差不多的（激光焊接，變速箱，發(fā)動機，德系工藝...），都是大眾調(diào)教出來的，一個大點，一個小點

然后顏大的一段話：“關(guān)于新Polo的實際駕駛感覺，要結(jié)合它的變速箱來講。無論是勁情還是勁取都 有兩臺變速箱可選：5檔手動和6檔手指一體。其中前者稱得上是全世界小車上最好的手動變速箱——檔位極之清晰，檔閘行程短，檔桿操作起來非常輕巧。它有日 系車手動變速箱的輕巧——幾乎只用兩只手指“捏”住檔桿就能換檔；又有德國車手動檔的機械質(zhì)感——每次掛進一個檔位時檔桿都像被輕輕吸進去一樣。因此對于 不甚懂得駕車的人來說，這是一副容易駕駛的手動檔；對于喜愛駕駛的人，這就是一副每次換檔都充滿樂趣的手動檔。另外要一提的是與這臺手動變速配合的三個腳 踏板的位置設(shè)計也比較好，力度輕巧，離合、剎車都深淺適中，油門踏板的位置也能夠做到蹭趾動作，總之這就是一副很有操作趣味性的手動變速。”導(dǎo)致我這個本來有點機械趨向的老新手看其他車都看不進去了（其實是沒錢，有錢還不選3系）

07年底準(zhǔn)備按揭啊（當(dāng)時銀子實在有限），結(jié)果有限的銀子也沒有兌現(xiàn)及時到位，讓擔(dān)保的同學(xué)跑了好幾次，沒辦下來，定金都交了2K，郁悶啊，后來SSSS電話告訴我同學(xué)，先交十萬，車開回去，等按揭手續(xù)辦好，錢再返還，日，有這么多我還按揭？

這下好了，我同學(xué)告訴我定金的條上這么寫：如果反悔，定金不退，至于是我關(guān)注的“定金”還是“訂金”都不重要了，黑啊

越來越感覺沒車的不方便了，天天和我同學(xué)商量怎么辦，我同學(xué)做夢都想，終于在凱越最后一批最低價的時候，跑到深圳去按揭了一個1.6手動豪華，然后就天天叫我回去早點買，在08年端午節(jié)的時候，鬼使神差，我就稀里糊涂回去了，沒得選，直接去傷害大眾，期間我同學(xué)又幫我講了很多次價格，本想定濱海藍的，沒車，等不及，一臺太空銀，只有一臺啊，沒得選，隨便在店里面的區(qū)域開了一下，一點感覺沒有，照著網(wǎng)絡(luò)上的提車程序檢查了，交了錢就走人，當(dāng)天就把牌照辦了（不辦好第二天就放假，不能及時回工作地點）。

第一天，對車沒什么感覺啊，畢竟剛接觸，彼此還不是很默契，只是小心翼翼的開著，唯一的感覺是意淫了那么久的MQ200，沒有我想象中的那么好（倒檔一檔二檔有點瑟）...