俺的捷達(dá)是公司老板給的專(zhuān)用配車(chē)，因?yàn)槔祥_(kāi)著，在幾個(gè)哥們中勉強(qiáng)也算是個(gè)“私”車(chē)。一起開(kāi)著出去多了，無(wú)形中老是向他們灌輸“德國(guó)車(chē)堅(jiān)固論”。的確，捷達(dá)長(zhǎng)途很省油，皮實(shí)的路感讓人心理很塌實(shí)，平凡的外表下是很過(guò)硬的使用可靠性。

正是這些讓我反復(fù)掛在嘴上的優(yōu)點(diǎn)打動(dòng)了兩個(gè)計(jì)劃買(mǎi)車(chē)的伙計(jì)，一開(kāi)始他兩都表示也買(mǎi)捷達(dá)，但對(duì)捷達(dá)內(nèi)飾差、外形老、風(fēng)噪大這些胎帶的毛病心知肚明的我怎能讓他們?cè)偃淌苓@些呢？結(jié)果就是寶來(lái)經(jīng)典，10萬(wàn)元級(jí)別大眾駕駛者之車(chē)。于是在兩周前的禮拜天，兩個(gè)人搭班結(jié)伙一口氣提回了兩臺(tái)寶來(lái)。因?yàn)橐纫辉乱惶?hào)購(gòu)置稅的優(yōu)惠，兩車(chē)現(xiàn)都沒(méi)上牌，原地爬窩呢！

但我有些后悔——不是寶來(lái)車(chē)不好，不是沒(méi)買(mǎi)捷達(dá)，而是油價(jià)和銀子。

俺的捷達(dá)每年跑不到2萬(wàn)公里，長(zhǎng)途最多4千公里，市內(nèi)占了五分之四。捷達(dá)長(zhǎng)途雖然省油，但目前市區(qū)內(nèi)受路況所限，平均油耗是9.67升左右。一百元油在市內(nèi)老是跑165-175公里的樣子，基本四天加一次。寶來(lái)比捷達(dá)重將近170公斤，輪胎寬10毫米，百公里油耗至少比捷達(dá)多1升左右，俺那兩個(gè)哥們都是工薪，養(yǎng)著可夠喝一壺的。

俺住的城市只有30來(lái)萬(wàn)人口，現(xiàn)在小區(qū)停車(chē)已經(jīng)頗頭痛了。中國(guó)人都富裕起來(lái)誰(shuí)不買(mǎi)車(chē)？?jī)扇旰笸＼?chē)肯定收費(fèi)，油價(jià)肯定上漲。到那會(huì)一個(gè)月養(yǎng)車(chē)估計(jì)得小一個(gè)人工資！

冷靜下來(lái)俺能看的很清楚，兩年后當(dāng)?shù)赖目隙ㄊ鞘∮偷男∨帕寇?chē)、兩廂車(chē)，但向伙計(jì)門(mén)推薦車(chē)時(shí)就沒(méi)強(qiáng)調(diào)這些，可能是人本能的虛榮心吧，光說(shuō)好的不說(shuō)差的。但愿俺那兩哥們能忘了油耗，更多的陶醉在大眾的安全堡壘里。