上周末自駕去云浮玩了一趟，第一次開車出這么遠(yuǎn)的門，出發(fā)之前還是有些忐忑的。而且本來說好車隊一起出發(fā)的，有個什么事也好有個照應(yīng)，可是出發(fā)的時候還沒到集合的地方，前面的司機(jī)就有些著急，怕周末下班市內(nèi)太堵車就提前出發(fā)了，沒辦法我也只好硬著頭皮上路了。幸虧我做了最壞的打算，提前借了部GPS，事后證明幸虧這部GPS，讓我一路順順利利，幫助的確很大！最值得一提的是一路上走了“廣佛”、“廣三”、“廣云”高速，越往后路況越好，而且路上車也不多，讓人忍不住想嘗試更高的速度！出發(fā)之前朋友關(guān)照磨合期最好不要上3500轉(zhuǎn)，可是實(shí)際在這么好的路上根本用不到那么高的轉(zhuǎn)速就可以上到很高的速度了，時速100，110，120，130...最高差不多140了，要不是GPS老是提醒我前方超速拍照，我可能還會開得更快，不過“安全第一”，大部分時間還是控制在了110到120之間。清空了平均油耗顯示，開始一段時間油耗竟然只有5.9！隨著時速上升到100以上，油耗略為增加。總結(jié)一下，小福的最佳油耗平衡點(diǎn)應(yīng)該在80~90km/h。高或者低都會增加油耗。這次比第一次拉高速的感覺還要好，感覺小福的身子骨真不錯，動力性能也是充分的到了發(fā)揮，這伙才真是疏通了一下筋骨，似乎也打通了任督二脈。會來這幾天在廣州大道上塞了幾回，油耗也沒有明顯升高，要知道之前只要在市區(qū)跑。平均油耗立即就會回到12個油以上了！今天早上出來跑了一會兒竟然還從8.9跳回了8.7，讓我真是喜出望外。也不知道是這次疏通筋骨的原因還是自己心理作用，這兩天開小福覺得特別順手順腳，起步爽快，剎車減速也很順滑流暢。看來，我以為，所謂的磨合期都是老司機(jī)建立在以前老式汽車制造工藝下舊產(chǎn)品的一些觀念，隨著現(xiàn)代制造工業(yè)水平的提升，機(jī)械元件之間的精度都已經(jīng)達(dá)到很高的水準(zhǔn)，基本上不需要像早期產(chǎn)品那樣做過多的磨合就已經(jīng)可以很平滑的運(yùn)行了，也許，咱們那種的低速的，壓抑的駕駛過程才是對這種“精密”（相對老產(chǎn)品）產(chǎn)品的一種無形的“折磨”！