看到市面上林林種種的雜志對日本車的褒揚(yáng)和對歐系車的貶低，個(gè)人覺得這是國內(nèi)基本所有車評人士的通病，不知道是被日系車廠“收購”或是基于其它什么原因，但是想問這些所謂的“車評人”幾個(gè)基本的問題： 1、所謂吸能區(qū)這個(gè)理念是日本人先提出的嗎？如果是，是哪個(gè)車廠？不過不是，是哪國的那個(gè)品牌車呢？ 2、側(cè)面碰撞試驗(yàn)是哪個(gè)品牌車在什么時(shí)候率先提出的？同樣的翻滾測試呢？ 3、詳細(xì)解釋一下雙頂置凸輪軸和單頂置凸輪軸的區(qū)別？在沒有查閱相關(guān)資料和“百度”一下之前，有幾個(gè)所謂的“車評人”能直接回答出前兩個(gè)問題，并對第二個(gè)問題做深入淺出的解釋呢？ 對一輛車的評價(jià)只是看看廠家給的資料，再隨心的擺弄幾天廠家送來的車（這還是有點(diǎn)良心的），然后東挪西湊的寫篇自己都不太相信的文章來精神上“強(qiáng)奸”要買車的人和已經(jīng)買過車的人。請問幾天的試駕，您就能駕出人家?guī)啄甑母惺?，就能大言不慚的說這車這好那好或是這里有問題那里有毛病？僅憑廠家送來的一輛車，就可以斷定所有該款車的量產(chǎn)型也有這么優(yōu)質(zhì)的工藝或者都是毛病多多？ 要知道國外車評人不是像國內(nèi)同行一樣興手寫出一篇亂七八糟的文章的，首先是要有相關(guān)的專業(yè)知識(shí)底蘊(yùn)，再經(jīng)過嚴(yán)格的駕駛測試，包括各種路段（不是像國內(nèi)這樣跳個(gè)時(shí)間，從市區(qū)到郊外開下）、各種天氣、和各種特殊情況的測試（包括著名的麋鹿測試），再和同樣性能區(qū)間、價(jià)格區(qū)間的車子做全面比對后，才能夠資格寫一篇車評，請問國內(nèi)有幾家所謂的專業(yè)汽車雜志能做到？更不要說在車評之后對人家車廠進(jìn)行一個(gè)歷史回顧這樣有水平的行為了！所以還是想勸勸那些自詡為“專家”、“業(yè)界人士”、“資深車評人”等等丑角，沒有那碗水，就請閉嘴吧！