1.我的civic左高右低（右高左低前高后低同理）這是咂摸回事口牙！是否真實存在：是問題普遍性：所有群體一定比率發(fā)生解決難度：異常簡單解析：為什么說著個問題無解但想解決又異常的簡單呢？因為這個問題經(jīng)調(diào)研屬于普遍存在的現(xiàn)象（經(jīng)由本人和一眾大蝦在各自附近的停車場猥瑣的測量的n部不同品牌，不同年代，不同產(chǎn)地的不同車型得出的結(jié)果），只有明顯與否的區(qū)別，不過經(jīng)長期在本版游泳的大蝦反饋，目前還未見誰的車因本問題造成什么損失（物質(zhì)上的），所以，本問題的最佳解決辦法就是。。。當(dāng)看不見就好了='=2.我的civic怠速、開空調(diào)的時候有明顯抖動，正常行駛中發(fā)動機(jī)噪音增加這是怎么回事？是否真實存在：是問題普遍性：所有群體小幾率發(fā)生解決難度：中解析：一般這種怠速明顯有震動，開空調(diào)后震動加強(qiáng)，跑路的時候噪音增大的現(xiàn)象，都是由空調(diào)皮帶和張緊輪出了點小問題造成的，解決辦法就是去4s讓其檢查皮帶和張緊器，特別是張緊器，如有漏油，2年保修期內(nèi)勒令4s免費換個新的即可（本問題對各類型車輛都適用）；3.我的civic在1300～1500轉(zhuǎn)之間噪音明顯增加，這是為什么？是否真實存在：是問題普遍性：特定群體發(fā)生解決難度：中解析：其實這個問題接近問題2，為什么要單獨拿出來說呢，因為這個問題在06年產(chǎn)的civic上普遍存在，開1w5公里后開始明顯化，導(dǎo)致1300～1500車輛明顯有震動，發(fā)動機(jī)噪音明顯增加，這個問題實際上是個設(shè)計缺陷，06年款的皮帶纏繞方法導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在1300～1500轉(zhuǎn)之間會發(fā)生共振，當(dāng)發(fā)動機(jī)使用了一段時間后，由于積碳等各種原因使得發(fā)動機(jī)震動會有增幅，而這種共振會讓此震動明顯被放大，這個毛病北美honda在06年就提出了補(bǔ)救辦法，就是更換07款的皮帶，06年civic使用的空調(diào)皮帶長度和纏繞方法和07年以后產(chǎn)的civic是不同的，07款的皮帶更長，同時繞法得到了改進(jìn)，使得發(fā)動機(jī)在1300～1500的共振點被消除了，所以06年款civic的車主都應(yīng)該去4s免費更換07款皮帶和張緊器，藥到病除；4.我的civic左右前窗玻璃搖不上去，或者搖得很慢或者搖上去了就掉下來，這是為什么？是否真實存在：是問題普遍性：常見問題解決難度：低解析：本問題算是civic的主力問題之一，這個問題主要是由civic前窗玻璃特別大塊（可自行比較），而膠條與玻璃之間咬合過緊造成的，解決方法有幾種：第一種，如果是第一次出現(xiàn)這種問題的車主，建議去4s店免費更換前窗膠條解決問題，貌似東本改進(jìn)了新的膠條的尺寸（未求證），換了膠條后雖然升窗的速度還是會減慢，但至少不會升不上去了；第二種辦法是清潔膠條與玻璃咬合的位置，或者使用摩擦劑噴涂咬合位置，更換膠條后用心打理，這個問題就不會困擾用戶了；5.我的civic左右窗、A柱、B柱有異響，隨著行車震動發(fā)生的，這是怎么回事？是否真實存在：這個問題比較復(fù)雜問題普遍性：常見問題解決難度：困難解析：本問題范圍過大，就常見的幾種可能性做一些針對性的解析情況1：A柱以及手套箱范圍內(nèi)因行車震動產(chǎn)生的異響，隨著行車震動的大小音量有明顯變化這個問題好解決了，一般是因為發(fā)動機(jī)右前機(jī)角墊有問題造成的，本問題06款的車型特別常見，06款車主未更換右前機(jī)角墊的，建議盡快去最近的4s店更換；情況2：B柱和C柱有異響，不太隨著行車震動的大小變化音量這個情況可能性比較多其一，有可能是前后門上負(fù)責(zé)頂住門框的幾顆膠塊未能頂住門框?qū)е麻T沒有得到穩(wěn)定的支撐導(dǎo)致異響，解決辦法就是旋轉(zhuǎn)那些膠塊，讓其長度正好吻合關(guān)門的時候頂住門框，問題即可解決；其二，有可能是你的前座椅安全帶扣未放好，震動時與B柱碰撞產(chǎn)生異響；其三，這個問題比較隱蔽，請諸位車主檢查你的副駕駛座椅，負(fù)責(zé)調(diào)整靠背角度的機(jī)構(gòu)有可能因為使用導(dǎo)致卡不緊，有震動的時候如果副駕駛沒坐人，導(dǎo)致靠背未能縮緊前后摩擦導(dǎo)致異響；其四，若副駕駛有人坐，帶了安全帶，聽到噠噠噠異物碰撞的異響，這時候一般是由于副駕駛安全帶插頭插好后，那個插頭與副駕駛座椅碰撞產(chǎn)生的，解決辦法是在那個插頭與座椅碰撞的位置墊個海綿之類的，墊了異響就能解決；其五，副駕駛座位前后移動后，如果沒有用力前后壓一下讓其正確鎖定，未能正確鎖定的座椅也會發(fā)出異響（這萬惡的座椅?。?；情況3：本情況最為普遍，如果發(fā)現(xiàn)任何部位有異響，請各位車主首先考慮是否你在那些未知放置了什么東西導(dǎo)致響聲，例如在門的儲物條內(nèi)放了礦泉水，在儲物格放了硬幣等，甚至在門上的儲物條放張厚點的紙片，因為音箱產(chǎn)生的震動都會讓其發(fā)出明顯的響聲（親身體驗，差點抓狂），所以發(fā)現(xiàn)異響后，第一時間先排除是否自己放了什么東西導(dǎo)致異響，再去判斷其他的；6.我的civic在某幾個速度下有明顯的嗚嗚聲，這是為什么？是否真實存在：是問題普遍性：極個別rp不好的車主有機(jī)會碰到問題解決難度：中解析：如果是在某幾個速度下有明顯的嗚嗚聲，過了這幾個速度后嗚嗚聲消失，那我就要恭喜了，你中彩了，這一般是由于4個輪子中某個輪子的軸承出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，解決辦法很簡單，開去4s讓其索賠一個新的軸承換上即可，藥到病除，此問題發(fā)生的幾率很低，能遇到的車主rp真是。。。（例如我）7.我的civic在直線駕駛時有噠噠噠噠的聲音，但拐彎的時候那聲音就消失了，這是為何？是否真實存在：是問題普遍性：我靠遇到這種問題不解決可是會出事的問題解決難度：非常簡單解析：要是有車主遇到這種奇怪的現(xiàn)象，立馬靠邊停車，一刻也不要多開??！這是由于你的某個車輪的螺絲松了造成的?。】植腊?？再開小心輪子飛出去哦，可怕吧？哇哈哈哈哈，解決辦法相當(dāng)簡單，用隨車工具扭緊松掉的螺絲即可，這個失誤也太可怕了。。。8.我的civic任何時候都能聽到輪胎有噠噠噠噠的聲音，拐彎的時候也會，隨著速度的加快噠噠的頻率也加快，這是為什么？是否真實存在：是問題普遍性：每個人都會遇到問題解決難度：第一種情況無難度，第二種情況難度低解析：不要緊張，雖然這和問題7很類似，不過這次你是輪子上要么卡石子了要么扎釘子了，這噠噠噠噠的聲音是由于卡住的石子突出來的部分和地面摩擦發(fā)出的聲音，釘子同理，解決辦法，把石子弄出來即可，要是扎了釘子，去補(bǔ)胎店，5塊錢火補(bǔ)搞定；9.我的雨刮刮雨到特定位置有很抓狂的聲音，這是為什么？是否真實存在：是問題普遍性：中問題解決難度：中解析：本問題屬于civic的高發(fā)問題，原因就是civic的雨刮過寬過大造成的（?？岬拇鷥r，同樣的307也有這個毛?。?，壓力不均勻?qū)е略谀硞€位置雨刮片刮面和玻璃不能做到90度垂直，導(dǎo)致刮雨的時候有雜音，解決辦法有兩個，第一個是調(diào)整雨刮角度，用個毛巾包住雨刮臂，然后用個扳手鉗住其然后扭動，直到雨刮刮片與玻璃垂直即可；第二個就是去4s更換雨刮片，這里要說明一下，雨刮片屬于易耗品，本來就應(yīng)該1年至2年更換一次，如果不是新車就有響聲而是刮了1年多才有響聲，4s點一般不會幫你免費換的，這時候可以在4s購買新的雨刮片，不過我推薦自己去購買相同規(guī)格的雨刮片然后換上即可，可以省不少錢。。。10.我打了轉(zhuǎn)向燈打方向，聽到咔咔，咔咔的聲音，這是怎么回事？是否真實存在：是問題普遍性：所有civic都會，除非壞了問題解決難度：喂，這不是問題好不解析：打了轉(zhuǎn)向燈因為有自動跳回功能，所以方向柱里面有個繼電刷是專門用來實現(xiàn)這個功能的，你聽到的咔咔聲就是這玩意發(fā)出的聲音，所以這個聲音是正常的，沒有的話說明你的車轉(zhuǎn)向自動跳回出問題了；另外一種情況，如果你的車沒開轉(zhuǎn)向燈就聽到咔咔咔咔的聲音，這意味著你的車轉(zhuǎn)向平面軸承磨損出問題了，保修期內(nèi)的車主自動去4s找其索賠更換新品即可，如果過了保修期。。。那您就看著辦吧==11.我停車/起步，從Ｐ檔撥R檔/從R撥P/從P撥D等等等情況下聽見底盤下有“噠”的一聲，這是為什么？是否真實存在：是問題普遍性：所有civic都會問題解決難度：不是問題。。。解析：這“噠”的一聲是因為abs泵開始工作產(chǎn)生的，屬于正常現(xiàn)象（本問題屬于日經(jīng)貼）12.現(xiàn)在是冬天，好冷，我早上上車點火，第一（或者第N次）沒打著，然后打著了，發(fā)動機(jī)怠速很高，這是為什么？是否真實存在：是問題普遍性：是個車都這樣問題解決難度：不是問題解釋：說明書指導(dǎo)我們?nèi)绻麥囟冗^低，第一次點火很可能會失敗，這都是正常的現(xiàn)象，按照說明書正確操作打著了即可，如果打s都打不著，這時候就要檢查你的電瓶是否沒電了，打著了后，因為發(fā)動機(jī)冷啟動為了讓其盡快升溫，ecu會控制發(fā)動機(jī)讓其怠速提高，這是正常現(xiàn)象；13.為什么我早上點火起步車會突然沖出去？是否真實存在：是問題普遍性：at車會這樣問題解決難度：這也不是問題解析：接問題12，這個問題也不是問題，因為冷啟動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，所以起步的時候高轉(zhuǎn)速讓扭矩什么的都增加了，所以會給人突然沖出去的感覺，控制好剎車就不會了；14.為什么我開空調(diào)后再車內(nèi)會聽到一陣一陣空調(diào)運行的聲音？是否真實存在：是問題普遍性：是個車都這樣問題解決難度：這很明顯更加不是問題解析：你聽到的聲音不是壓縮機(jī)的聲音，而是電子風(fēng)扇的聲音（具體參考你家分體空調(diào)的外部機(jī)），那個風(fēng)扇就是開幾秒停幾十秒的，你見到的這是正?，F(xiàn)象；15.為什么我開空調(diào)停車后車底下瀉了一攤水？是否真實存在：是問題普遍性：有空調(diào)的車都這樣問題解決難度:.....無語解析：您家空調(diào)外部機(jī)在滴水您關(guān)心過了沒有？是制冷就要冷凝就要滴水的啦??！暈16.為什么從正面看我家的車輪胎有點內(nèi)八？是否真實存在：是問題普遍性：是個車都這樣問題解決難度：持續(xù)無語解析：所有車的車輪都有個向內(nèi)傾的角度的，這是從行車穩(wěn)定性等各方面考慮得出的設(shè)計結(jié)果，所以，如果不是你的車胎磨損特別厲害，這個問題就不是問題，如果有特別明顯的磨損，請去4s做4論定位調(diào)整束角；17.我的車新車即跑偏，這是什么問題？是否真實存在：是問題普遍性：新車有相當(dāng)大的幾率有此問題問題解決難度：中解析：不知道為啥國產(chǎn)的新車?yán)锩嫦喈?dāng)多品種都會有新車出場即右偏的問題，不過我們在這里只需要知道解決方法就行了，去4s免費4論定位即可，如果4s定位完后還是跑偏，讓他定到不偏為止，而且要當(dāng)心某些無良4s沒有技術(shù)讓你的車不跑偏但是會讓輪胎偏磨導(dǎo)致輪胎壽命縮短，所以全程的監(jiān)督以及事后及時的檢查是很重要滴；18.我的車在過減速杠時后輪懸掛有明顯的異響是否真實存在：是問題普遍性：要看車主有沒有在屁股后面裝很多零散的東西問題解決難度：低解析：一般認(rèn)為是車主在尾箱放了太多的雜物震動引起的，但還有一種情況要注意，如果老兄你裝了倒車?yán)走_(dá)，而雷達(dá)本體是放在尾箱壁上的，小心其被震多了掉了下來，因為有尾箱壁裝飾殼擋住了，所以你并不知道他是否還貼在那墻壁上，要是真的掉下來了，你過減速杠的時候后懸掛就會響得很明顯，去4s把它重新粘回去即可；19.我的車左右大燈不一樣高，這是什么問題？是否真實存在：是問題普遍性：是個車燈都這樣問題解決難度：一樣高才是問題解析：根據(jù)國際法規(guī)，左側(cè)的車燈必須比右側(cè)的車燈照射的范圍要低，這是為了保證不會影響你對面車道的車輛行車安全而設(shè)計的，這是正常的；20.為什么我的后霧燈只有1個亮，這是偷工減料嗎？是否真實存在：是問題普遍性：是個civic都只有1個燈問題解決難度：你要是裝了兩個霧燈那才是有問題解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，后霧燈有且只有一個，因為兩個后霧燈很容易讓其與剎車燈混淆造成事故，所以后霧燈要求就只有一個，某些國產(chǎn)車車廠在屁股后面裝2個后霧燈那是相當(dāng)不安全的；21.為什么我的車關(guān)門特別困難？是否真實存在：是問題普遍性：一部分問題解決難度：低解析：參考問題5情況二的其一，與之正好相反，那幾個膠快如果神得太長了就會造成關(guān)門困難，調(diào)整到適當(dāng)長度即可；22.為什么我的車開門有很難聽的聲音？是否真實存在：是問題普遍性：新問題，隨著全段時間下雨頻繁而發(fā)生的問題解決難度：低解析：這是因為雨水過旺導(dǎo)致門鉸鏈?zhǔn)櫥斐傻?，?s潤滑車門鉸鏈即可23.為什么我的車離合器會有響聲？是否真實存在：是問題普遍性：一般問題解決難度：低解析：類似問題22，去4s潤滑離合器關(guān)節(jié)即可；24.為什么我沒開空調(diào)，但是出風(fēng)口有熱風(fēng)吹出來？是否真實存在：是問題普遍性：是個車在那個情況下都會問題解決難度：按個按鈕而已解析：這個問題很簡單，很明顯你把空調(diào)循環(huán)模式切換到外循環(huán)了，外循環(huán)的入風(fēng)口就在前擋玻璃下面那排小孔下，如果你開了外循環(huán)，那排小孔就是外循環(huán)氣體交換的通道，這時候如果你沒有開空調(diào)，但因為風(fēng)壓的關(guān)系，會有風(fēng)會直接通過外面的管道灌進(jìn)來，因為你沒制冷，灌進(jìn)來的風(fēng)首先是要經(jīng)過發(fā)動機(jī)倉附近的管道，而那些管道因為發(fā)動機(jī)倉熱量的關(guān)系，會輕微的加熱進(jìn)來的空氣，導(dǎo)致感覺會有熱風(fēng)吹進(jìn)來，解決辦法，切換成內(nèi)循環(huán)即可；25.為什么開燈后中空板和自動變速箱左側(cè)面板會發(fā)熱？是否真實存在：是問題普遍性：是個civic都會發(fā)熱問題解決難度：嗯，這絕對不是問題解析：開大燈的同時，車內(nèi)面板燈會同時被激活的，而civic的中控板擁有大量的燈（有興趣可以自己數(shù)數(shù)看到底有多少個地方在發(fā)亮），所以時間長了由于那里面是不通風(fēng)的必然會有熱量的聚集，試問誰家的燈泡不發(fā)熱呀？所以發(fā)熱是個正?，F(xiàn)象，那地方耐熱的能力比你的手強(qiáng)多了（其實你的手感受到也不是非常熱而已，有經(jīng)驗的人就知道，摸得時候會覺得熱，過一會就不會這么熱了，這很簡單，燈泡聚集的熱量其實很少的，但是不流通，所以聚集在同一個位置上的溫度相對來說就會比較高，而你的手觸摸能夠帶走熱量，本來聚集的能量就不算很多，你手摸過后，熱量就被帶走了而已），波箱位置的發(fā)熱同理；26.為什么我的車冬天波箱左側(cè)靠近駕駛員大腿右側(cè)會覺得明顯發(fā)熱？是否真實存在：是問題普遍性：是個civic都這樣問題解決難度：不是問題。。。解析：冬天開暖氣的時候，一般會選擇向下吹風(fēng)的位置，熱風(fēng)一般是從座椅底部和前排腳下吹出來的，而在波箱的那個位置，正好有一條通向前排座椅下部的通氣管道，如果你開的是暖氣，暖氣流過那個管道的時候就會發(fā)出熱量，時間長了熱量聚集，就會讓你覺得那里比較熱，這是正常的，無需擔(dān)心；27.為什么我的at車車18km/h的時速下繼續(xù)加速會有較為明顯的一次頓挫？6月30日更新是否真實存在：是問題普遍性：所有at車型共有問題解決難度：無需解決解析：之所以會在18km/h下會有頓挫，這是honda這個變速箱的特性決定的，這個時速下，正常駕駛的條件正好是變速箱1檔升2檔的時刻，honda的自動變速箱是特別與眾不同的，普通的自動變速箱屬于行星齒輪式變速箱，而honda自己搞得變速箱更貼近于手動變速箱，為雙平行軸式變速箱，這種變速箱的特點是體積更小，換檔更迅速，鎖止范圍更大，傳動效率更高等，缺點主要有兩點，一個是因為此變速箱相對來說更精密，所以對更換變速箱油等保養(yǎng)要求更嚴(yán)格，必須在標(biāo)稱的范圍內(nèi)更換honda專用的變速箱油，另一個是因為這種特殊的結(jié)構(gòu)，所以honda的自動變速箱換擋沖擊會比普通行星齒輪式變速箱更明顯一些，而就一般的自動變速箱來說，1檔換2檔因為齒輪比的原因扭矩是很大的，所以頓挫會相對明顯一些，這是正常的，無需擔(dān)心；28.為什么我的車跑了一會后發(fā)現(xiàn)胎齡很燙，這正常么？30日更新是否真實存在：是問題普遍性：是個有碟剎的車都這樣問題解決難度：8素問題的說解析：盤剎剎車的原理就是由剎車片和剎車盤摩擦進(jìn)行減速的，既然是兩樣?xùn)|西摩擦，產(chǎn)生相當(dāng)大的阻力，必然會產(chǎn)生非常高的熱量，例如某些高性能跑車在高速激烈駕駛的時候，剎車盤甚至?xí)粍x到變紅，你說這溫度能有多高，所以開了幾公里后發(fā)現(xiàn)胎齡發(fā)熱是非常正常的，而且如果注意觀察的話，前胎齡會比后胎齡燙得多，這也很容易理解，因為civic為前驅(qū)車，前軸產(chǎn)生動力推動汽車前進(jìn)，其剎車力度分配前后輪之比大概是7：3左右，所以大家很明顯的看到前輪的剎車盤明顯比后輪要大不少，就是這個原理，因為前輪要負(fù)責(zé)大部分的剎車任務(wù)，所以發(fā)熱比后輪大就更正常了，所以不用擔(dān)心，這是正常現(xiàn)象；29.為什么我在安靜的地方怠速的時候能聽到“噠噠噠噠”的聲音，貌似是發(fā)動機(jī)的聲音，這不是氣門聲吧？7月1日更新是否真實存在：是問題普遍性：幾乎所有的honda車都會問題解決難度：不是問題解析：安靜的時候怠速你聽到的聲音并不是發(fā)動機(jī)氣門的聲音，而是honda發(fā)動機(jī)正時鏈條的聲音，正時鏈條和正時皮帶一樣，都是用來驅(qū)動凸輪帶動氣門運動的結(jié)構(gòu)，他們的區(qū)別很明顯，一個是鏈條，一個是皮帶，雖然他們的作用是一樣的，但他們的特點卻有所不同，正時皮帶最大的特點就是安靜，另一個最大的特點就是跑了一段里程后正時皮帶會打滑，這時候需要在一定的里程下更換正時皮帶，價格不便宜；而正時鏈條最大的特點就是怠速的時候噪音會比較明顯有噠噠噠噠的聲音，但正時鏈條最大的好處就是終身免維護(hù)免更換，壽命長成本低就是其最大的優(yōu)點，目前honda幾乎所有的民用發(fā)動機(jī)都在使用正時鏈條，這也是降低我們保養(yǎng)費用的措施之一；30.為什么我的新車不開空調(diào)或者開暖氣外循環(huán)會有一股發(fā)霉的臭味，開了空調(diào)或者轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)就不會？7月7日更新是否真實存在：是問題普遍性：跟使用環(huán)境有關(guān)問題解決難度：隨著用車的時間增加會減輕解析：個人認(rèn)為這種霉味實際上是車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的通風(fēng)管道有霉所致，南方下雨較為頻繁空氣濕度較大，而且空調(diào)系統(tǒng)在制冷后會有冷凝水，這樣的環(huán)境很容易滋生霉菌，但為啥開空調(diào)后這股味道就消失了呢？這道理很簡單，開空調(diào)實際上有除濕的作用，干燥的空氣不會讓這些長霉的面變潮濕，干燥的霉面是沒有什么味道的，而你不開空調(diào)帶進(jìn)管道的空氣濕度大的話，讓長霉的地方潮濕就會明顯聞到發(fā)霉的味道；解決方法有多種，第一種，通過開窗的方法通風(fēng)，不開空調(diào)的話，就不要用車的吹風(fēng)功能，開窗通風(fēng)在非高速行駛的條件下不耗油，更經(jīng)濟(jì)；第二種，開空調(diào)制冷，這樣就不會有味道傳出來了，第三種，如果你非要清除這種味道，可以購買空調(diào)管道清洗劑，這是一種噴劑，從擋風(fēng)玻璃下方的空調(diào)入風(fēng)口噴入，切換到外循環(huán)，關(guān)閉制冷，風(fēng)量調(diào)整為最大，猛吹5分鐘左右，能暫時性的去除這種味道；31.自動變速箱的1、2、D3、D分別在什么情況下使用？為啥我覺得D3要明顯有力得多？7月7日更新解析：civic的自動變速箱有5個檔位，從2檔開始到5檔，都擁有液力變矩器鎖止功能，屬于智能性很高的變速器；變速箱平時行駛使用的檔位是D，這個檔位意味著變速箱會根據(jù)行車的環(huán)境，速度，駕駛者油門的強(qiáng)度，自動調(diào)整傳動比，例如你在平路上小油門勻速行駛，在超過設(shè)定最低換檔速度后，這款變速箱會自動調(diào)整為較高的檔位鎖止變速器，降低油耗；當(dāng)駕駛者加大油門，或者是遇到上坡的情況，變速器會自動降低1檔～2檔拔高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)發(fā)出更大的扭矩幫助車輛加速；當(dāng)遇到下坡或者駕駛者松開油門的情況，變速器會自動判斷駕駛者是要減速或者是繼續(xù)滑行而改變液力變矩器的傳動比，適時解除鎖定的液力變矩器讓車輛滑行更長距離或者保持液力變矩器鎖定讓發(fā)動機(jī)參與制動，縮短制動距離；1檔，這個1檔意味著變速器鎖定只使用第一檔的齒輪，作用主要是爬高坡等需要大扭矩的情況，平時D檔起步一開始也會使用1檔起步，所以變速器的”1“基本會比較少用到2檔，這個檔位的作用等同于其他車型的雪地檔，在這個檔位上車輛會使用2檔起步，2檔起步會輸出比1檔更小的扭矩，在結(jié)冰的路面，用2檔起步不會那么容易造成車輛打滑的情況；D3，這個檔位前面的Ｄ不是亂標(biāo)的，它說明了這個檔位是限制變速器使用1、2、3三個檔位，而不使用4、5兩個，在1～3個檔位換檔的原則和D沒有不同，換句話說，D3和D只使用頭3個檔位沒任何區(qū)別，D3的作用是在某些情況的山道上，因為速度的關(guān)系用D可能會在某個速度上在3檔和4檔之間頻繁跳檔，而D3可以避免這個問題，還有另一種情況，就是在高速公路上需要突然發(fā)力超車的時候，從D撥到D3檔，會讓變速箱強(qiáng)制從5檔降為3檔，這時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速將會拔高到4000轉(zhuǎn)左右，會讓車輛更有力的超車，所以說，D3給人的錯覺是比D有力得多，實際上D3比D有力的原因，是D3的檔位較低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，這個有力是建立在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拔高的前提下的，并不是說變速箱調(diào)教更運動化了，所以，平時用D3做正常駕駛，由于失去了4和5檔這兩檔更經(jīng)濟(jì)的檔位，油耗的增加是理所當(dāng)然了所以最后的結(jié)論，平時行駛，D檔就是最合適的檔位，D檔行駛是最舒適，最經(jīng)濟(jì)的，如果你需要性能，大腳踩油門就是了，這款變速器還是很活躍的，將擋拉高轉(zhuǎn)速讓你去飆的；