前段時間，對雅力士賣不動的原因作了簡單\感性的分析，結(jié)果有個杭州網(wǎng)友對我的發(fā)言作了一番轟炸，看后有感，多說兩句。 豐田是世界大廠，其首款進軍中國市場的A0小車雅力士，在宣傳造勢上給了國人很大的想象和期望空間。我原本期望其能夠和飛渡一較高下，打破飛渡的霸主地位，但其投放市場后，發(fā)現(xiàn)其定價過高，技術(shù)和設(shè)計均不夠先進，空間也不是很大，外形和設(shè)計給人的第一感覺較為休閑和卡通，容易聯(lián)想起QQ、SPARK等車型，不象是針對較為成熟的白領(lǐng)用車，當然80、90后的年輕人應(yīng)該欣賞。拿雅力士和<樂騁比較，我認為也不能算是對雅力士的侮辱。我開的是老樂騁，三年多了，沒出過什么毛病，家人（老婆、孩子、父母）坐著也比較舒服（坐姿高、不易暈車），特別坐在前排感覺很寬闊；外形和內(nèi)飾比較穩(wěn)重，看著比較舒服（個人眼光）；操控和性能確實沒用什么亮點；隔音效果新車的時候很好（決不會比其它新車差），車舊了胎噪和機箱噪音明顯增大，但整車沒有異響；音響效果不錯；安全性不太敢說，只撞過兩次，第一次沒什么事，第二次換了前杠，主要是剎車的前期有點軟（雖然車評網(wǎng)的測試剎車距離很短）；整車的鐵皮不算厚重，但車門內(nèi)的防撞鋼梁還是有的，車漆不錯，光澤度好，銀色的比較精神，不顯舊，經(jīng)常有人說我車漆保養(yǎng)的好（慚愧）；整車1.15噸，比飛渡重200斤，比雅力士也重一些，全程市區(qū)油耗穩(wěn)定在7.5左右，不算省油。樂騁總體算是一款中庸的車，沒有突出的特點也沒有明顯的不足，價格還比較實惠，算是實用的車。缺乏鮮明的個性是樂騁買不動的原因。當時買樂騁，因為飛度是日貨也太貴、polo太貴、206沒上市、雨燕太小、利耶納較粗、派利奧太老太小，沒什么更多的選擇，現(xiàn)在也有很多不滿意的地方，如無后電調(diào)視鏡、自動空調(diào)、后排頭枕、操控性不能滿足要求（最多敢開160）等。雅力士這款車我沒有開過，只是近距離從外面看過幾次，感覺并沒有什么驚喜，我想這也低于很多車友的預(yù)期，只能說豐田這款車還有很多普通客戶一眼就能發(fā)現(xiàn)的不足，還有很多稍加注意就能改進的地方。象雅力士這種有內(nèi)涵的車賣不動，可能就是稍微懶惰了，死于一些表面文章和細節(jié)。我評價雅力士，是有種恨鐵不成鋼的感覺，原希望它能打敗飛度，使這個細分市場的競爭更加有效，使產(chǎn)品更優(yōu)，價格更低，讓利于消費者。但是現(xiàn)在看來，飛度還是我在這個細分市場給人推薦的首選（雖然本人抵制日貨）。