難得啊難得，小青這次被俺當(dāng)了回貨車使?，F(xiàn)將具體情況報(bào)告如下，供大家參考，有什么問題也請(qǐng)多多指出。 出發(fā)前為了減輕重量，特地拿光了后備箱里所有的東西（扔掉垃圾眾多。。。），包括備胎。（一個(gè)備胎賊沉賊沉的，拿掉太有必要了）。本來想把車頂行李架也拆掉的，嫌麻煩懶得卸了，這三十斤就不去管他了。另外仔細(xì)觀察了四個(gè)胎的氣壓狀況，一切正常，就上路了。 共計(jì)載重550KG（包括俺自己，這時(shí)候才知道減肥是多么的必要），（附：小青的說明書上介紹最大載重為350KG左右，這次超重太多，說實(shí)話要不要運(yùn)這次貨猶豫了很長時(shí)間，但最后還是決定拼一下）為了不使某個(gè)輪胎受壓太大，盡量做到重量平均分配：前排190kg，后排180kg，后備箱180kg，大致上是這樣。（事后發(fā)現(xiàn)這樣安排有問題，后胎受壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前胎，被壓的好可憐。。。應(yīng)該前面再多放一點(diǎn)的。因?yàn)榍芭牌鋵?shí)是在前后輪中間，而后排和后備箱的重量是全部吃在后輪上的）。其他方面，關(guān)了音響，關(guān)了空調(diào)，窗戶開一半，盡量保證車子動(dòng)力并降低風(fēng)阻。（這一路上俺滴汗吶。。。。。）另外，特地選了油箱的油還剩一半左右的時(shí)候運(yùn)貨，就是為了減輕一些油的重量（看F1看來的，我容易么我。。。。） 共計(jì)行程31km。選了一條路面狀況最好的線路。一路上盡量保持在50－60的勻速行駛。減速過坎，避免急剎。后輪的避震和平時(shí)完全不一樣的感覺，每彈一下心里就對(duì)咱小青賠個(gè)不是。 也想好好測(cè)試一下超常負(fù)重狀態(tài)下的油耗，因此開始載貨時(shí)電腦油表清零，31km到達(dá)目的地后，顯示平均油耗為5.9。低的讓我相當(dāng)?shù)误@訝。（嘴巴張開狀態(tài)維持中!）。平時(shí)開車的油耗基本在6.5-7.0左右，竟然比平時(shí)的都低，看來勻速行車真的很省油。（多么來之不易的經(jīng)驗(yàn)?。。。?途中和到達(dá)時(shí)分別檢查了一下輪胎，沒有任何問題。整個(gè)行駛途中也沒有發(fā)生任何異常及任何異響。 事后還是去4S店再次檢查了一下懸掛和避震，徹底放心。 報(bào)告完鳥。