自從開了朋友的速騰1.8T后（http://www.since1976.cn/andy/article.asp?id=174），對渦輪增壓車型情有獨(dú)鐘，也比較關(guān)注渦輪的資訊。原文出自 http://cn.castroledge.com/blog/?type=detail&id=19第一篇文章發(fā)布之后，就有網(wǎng)友發(fā)來郵件或留言問各種各樣的問題，有些問題本來是想留到之后才進(jìn)行詳細(xì)解釋的，但是就一些時效性的問題怕大家等急了，于是，就將一些典型的系列性的問題總結(jié)一下，今天的問題都是同渦輪增壓有關(guān)。問題1：渦輪增壓器是不是很容易壞？聽說維修成本非常高！很多用戶買渦輪車之前都在擔(dān)心渦輪會損壞，其實(shí)這個擔(dān)心是多余的。老寶來是最典型的老款渦輪增壓家用車，周圍的很多朋友現(xiàn)在的1.8T依然安然無恙的跑著，他們有的跑了10萬、有的接近20萬公里，并沒有出現(xiàn)傳說中的渦輪增壓器損壞的現(xiàn)象。例如現(xiàn)在的渦輪增壓器，其實(shí)大部分質(zhì)量都說的過去。這里面渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封是一個重點(diǎn)的重點(diǎn)，大部分出現(xiàn)問題的渦輪增壓器都是油封完蛋了，造成大規(guī)模燒機(jī)油。造成增壓器損壞的，很多情況是保養(yǎng)不及時，這里面主要是更換機(jī)油的周期太長和使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而首先損壞的就是油封，造成漏油?？偨Y(jié)一句：只要是正常保養(yǎng)，同時使用廠商制定或者檔次高于廠商制定機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，理論來說20萬公里內(nèi)應(yīng)該不會出現(xiàn)渦輪增壓器損壞的現(xiàn)象。問題2：哎有個朋友說，渦輪增壓器比較精貴，跑高速完了還得怠速好長時間，這是為什么？早先年間這個的確是實(shí)情，早期的渦輪增壓器，并沒有帶延時的水冷系統(tǒng)，經(jīng)常看到老款A(yù)6 1.8T老款寶來1.8T的車主在高速服務(wù)區(qū)怠速幾分鐘等渦輪冷卻了再熄火。如今的技術(shù)中，很多車都帶有延時電磁水泵循環(huán)，也就是有個單獨(dú)的小水泵給渦輪進(jìn)行水冷散熱，當(dāng)你跑高速進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息時候，你自然可以停車后放心熄火，水泵會在熄火后繼續(xù)給渦輪增壓器散熱，不用再怠速了?，F(xiàn)在的渦輪車型，我們已知的大眾系列渦輪新車（含早期的速騰）、斯柯達(dá)系列渦輪車型、榮威的系列渦輪車型、寶馬系列渦輪新車、奧迪的渦輪系列新車都有延時水冷系統(tǒng)，渦輪的散熱現(xiàn)在不再是跑完高速后的頭等大事。問題3：我想改裝渦輪增壓，聽朋友說渦輪尺寸越大動力越猛，到底是不是這樣？這個觀點(diǎn)是非常片面的，眾所周知，渦輪的尺寸越大，葉片也就越大，葉片越大，吹動葉片的氣流力量也就需要越大，也就是說大尺寸渦輪在高轉(zhuǎn)速的情況下才能發(fā)揮最佳效果，而相對比較低的轉(zhuǎn)速，排氣力量可能并不能夠足夠推動大尺寸改裝渦輪，扭矩發(fā)力的特性就和小渦輪完全不一樣了。以大眾經(jīng)典的渦輪為例，老款寶來增壓器是K03，一些改裝車的發(fā)燒友換裝了K04渦輪，渦輪體積增加了20%。之前老款渦輪基本1800轉(zhuǎn)就能開始介入并發(fā)力了，而很多換了K04渦輪的朋友，低扭反而要比老款K03要下降，渦輪直到2800轉(zhuǎn)才有明顯介入感。當(dāng)然了，大尺寸渦輪在中高轉(zhuǎn)速中要比小渦輪來的力量足多了，大葉片一旦轉(zhuǎn)起來的慣性更大，并且力道更足，要把大尺寸渦輪使用好，需要轉(zhuǎn)速控制要到位。小渦輪有它自身的優(yōu)點(diǎn)，質(zhì)量輕、體積小，介入速度快，對于城里駕駛是有幫助的。大尺寸渦輪如果不是使用于激烈駕駛，樂趣并沒有小渦輪強(qiáng)。Little tip:為什么渦輪增壓器要換全合成機(jī)油？渦輪增壓器因?yàn)楣ぷ鬓D(zhuǎn)速太高，任何滾珠軸承也承受不了每分鐘10萬轉(zhuǎn)的強(qiáng)度，所以主轉(zhuǎn)軸不是滾珠軸承和渦輪本體連接的，而是采用浮動式設(shè)計，主轉(zhuǎn)軸是浮動在機(jī)油中的，渦輪本體和主轉(zhuǎn)軸之間的極為狹窄空間內(nèi)充滿流動的機(jī)油，既起到潤滑的作用、又能在主轉(zhuǎn)軸和渦輪本地之間帶走雜質(zhì)并起到散熱作用。問題就出在這里，仍然以寶來1.8T為例，原廠0.38bar增壓值一般轉(zhuǎn)速是10-15萬轉(zhuǎn)/分鐘之間，原廠機(jī)油完全夠支撐這個轉(zhuǎn)速和散熱。但是刷電腦后，增壓值暴漲，渦輪轉(zhuǎn)速也會暴漲至20-30萬轉(zhuǎn)，這時候第一個扛不住的就是原廠機(jī)油，原廠機(jī)油因?yàn)椴⒉皇琼敿壢铣蓹C(jī)油，機(jī)油的粘稠度較高，流動性較差，所以當(dāng)主轉(zhuǎn)軸超高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時候，機(jī)油就無法提供該有的潤滑和散熱了，甚至有些朋友在外面保養(yǎng)，機(jī)油的級別甚至不如原廠機(jī)油，這時候就會出現(xiàn)機(jī)油燒糊的問題，就是前面說的渦輪損壞了。全合成機(jī)油相對比較稀，潤滑和散熱性更佳，渦輪轉(zhuǎn)速提高后，這種更加稀的機(jī)油可以100%流動到該潤滑的部位，所以不會出現(xiàn)前面說的諸多問題。刷電腦是有利弊的，不要被改裝店的人輕易忽悠，這其實(shí)就是等于渦輪的超頻，使用壽命肯定比原廠渦輪壽命低一些，很多時候渦輪本體對于抗住長期1.0bar增壓值完全沒問題，但是渦輪油封之類的軟連接系統(tǒng)就扛不住長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了。在這里，也順便鄙視那些無良改裝老板，什么就單刷電腦，其他什么也不用動、電腦也查不出來、對渦輪壽命沒任何影響的話語是不負(fù)責(zé)的。