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48 神秘的汽車G值

從上周開始,F(xiàn)1烽煙再起,為了方便看比賽,讓我們一起來了解一下汽車G值吧。首先,我們來看看加速度的定義:加速度(Acceleration)是速度變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。是描述物體速度改變快慢的物理量,通常用a表示,單位是米每平方秒,加速度是矢量,它的方向與合外力的方向相同,其方向表示速度改變的方向,其大小表示速度改變的大小。A=(V-V0)/(t-t0)其實(shí),什么是G值?也叫重力加速度:地球表面附近的物體,在僅受重力作用時(shí)具有的加速度。重力加速度g的方向總是豎直向下的。國際上將在緯度45°的海平面精確測得物體的重力加速度g=9.80665米/秒2作為重力加速度的標(biāo)準(zhǔn)值。在解決地球表面附近的問題中,通常將g作為常數(shù),在一般計(jì)算中可以取G=9.80米/秒2。F1基本上算是平面運(yùn)動,所以我們在轉(zhuǎn)播的時(shí)候可以看到前后左右四個(gè)方向的G值(可見,我們說的汽車上的G值并不是通俗的G值,G值是個(gè)矢量,是有方向),加速時(shí)車手要受到向后方向的加速度,左轉(zhuǎn)彎時(shí)車手要受到向右方向的加速度等。用YYP在那次試車場的說法,就像有個(gè)人在反方向拉你。我們在正常情況下靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)所受到的重力加速度為1G,一般人受到了超過3的G值就會感到很難受。據(jù)說宇航員在升空的時(shí)候感受到向下的加速度超過了6個(gè)G(感受是自身體重的6倍)訓(xùn)練的時(shí)候要到10G。好,重點(diǎn)來了,回到現(xiàn)實(shí)生活中,我們常說我們的車時(shí)速百公里的加速時(shí)間是多少多少。我們可以來算算。(以下文字為個(gè)人原創(chuàng),如需轉(zhuǎn)載,請注明“林歌原創(chuàng)”,并將新車評網(wǎng)址鏈接,謝謝)1、我們先將“公里每小時(shí)”換算成“米每秒”:100KM/H=100x1000m/60x60s=約27.78m/s(米/秒)2、如果你的車0到100KM/H的加速時(shí)間是9.8秒。那么你在這個(gè)過程中受到:27.78/9.8=2.83,2.83/9.8=0.29個(gè)G值。我的Y8可能是27.28/12=2.32,2.32/9.8=0.24G,呵呵 不才認(rèn)為,直線加速時(shí),G值越大,推背感越強(qiáng)。我們再來看看超級跑車的0到100KM/H的極限時(shí)駕駛員所承受的G值。1 布加迪威龍16.4: 2.5S 27.78/2.5=11.11, 11.11/9.8=1.13G2 法拉利599 GT :3.7S 27.78/3.7=7.50, 7.50/9.8=0.77G3 奔馳SLR邁凱拉倫: 3.8S 27.78/3.8=7.32, 7.32/9.8=0.75G4 蘭博基尼 LP640:3.8S 27.78/3.8=7.32, 7.32/9.8=0.75G5 寶馬M6(注意不是馬6):4.5S 27.78/4.5=6.17, 6.17 /9.8=0.63G(以上算法純屬個(gè)人跟據(jù)淺薄知識的理解與換算,因才疏識淺,不當(dāng)之處請新車評的教師與各位網(wǎng)友同學(xué)批評指正)

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2009-04-04

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