大家一看到標(biāo)題一定覺得很奇怪，平常人人都對(duì)自己的車愛護(hù)有加，但是我卻對(duì)我的“愛”車感到萬(wàn)分的失意！請(qǐng)大家聽我一一到來(lái)！2006年12月，我非常興奮的迎來(lái)我人生中的第一輛車--豐田花冠GLX-I，新車落地，我非常滿意我的車車，尤其是桃木內(nèi)飾，非常好看。當(dāng)初，我什么都不懂，是覺得人人都說(shuō)好，就是好。因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)對(duì)車的認(rèn)識(shí)極度有限。隨著我的閱歷和里程的日益增加，我漸漸對(duì)花冠的各個(gè)強(qiáng)差人意的地方感到惋惜，比如說(shuō)195的輪胎，15寸的車鈴，過高（適合中國(guó)路況）而不舒適的避震，過彎側(cè)傾嚴(yán)重，4AT還不是手自一體，乃至于后托臂式的懸掛系統(tǒng)。。。唉，感覺怎么19.6W的車就只給了我這些東西？？？在回過神來(lái)細(xì)細(xì)想想，我們就是給瘋田的“糖衣炮彈”給蒙了，凡是他的車，打開車門。?！巴郏闷僚?。。。?！保@是第一感覺，沒錯(cuò)。。。他的內(nèi)飾做工確實(shí)一流，這點(diǎn)完全不假。感覺N多人就是被這樣蒙過來(lái)，尤其是我們的上一輩【注：廣東地區(qū)】。改革開發(fā)后，日本的車是最先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，我們的上一輩N都都只是懂得HONDA /TOYOTA的品牌，當(dāng)晚我的選車過程也是在這樣的“陰霾”下踩中地雷的。我還記得我在一個(gè)論壇上看過人家對(duì)威馳【威馳剛上市的時(shí)候】的評(píng)價(jià)，“一個(gè)普通的16A發(fā)動(dòng)機(jī)，連個(gè)VVT-I都沒有，裝一個(gè)華而不實(shí)的DVD導(dǎo)航就買20W”，現(xiàn)在看來(lái)，還真覺得一點(diǎn)不假。我還記得有一次，我打開后備箱去取輪胎【輪胎破了，換備胎用】，哇，鋼板毓鋼板的接縫處的收口處理，竟然是用類似于膠水狀的東西亂涂，感覺造車非常不負(fù)責(zé)，更德系車完全沒得比?？傊吹牡降牡胤椒浅：每?，大家都滿意，但是看不到的地方，根本就是。。。。省略100字。隨后，我再泡于各個(gè)汽車論壇上，提升自己的知識(shí)，認(rèn)識(shí)當(dāng)今汽車制造水平的前瞻。自古有云“人無(wú)完人”，車無(wú)完車。我對(duì)花冠的遺憾原以為就只有上述的惋惜：輪胎不寬，車鈴不大也罷了，避震不夠舒適也算了，懸掛垃圾也不管了，反正開的也挺順心的，但是好景不長(zhǎng)，一些事情的發(fā)生讓我徹底失望。2008年初吧，不太記得什么時(shí)候了，我的車突破2W里程，方向盤的助力感覺有一些不正常，感覺打起方向盤來(lái)比原來(lái)重了很多。但是，我以為是輪胎有問題，氣壓不夠，以為是四輪不平衡。。助力油問題等等，但是處理好氣壓、四輪也做了定位平衡，助力油也換了，還是一點(diǎn)沒有改變，而且在越來(lái)越重，于是我就致電 一汽豐田 的熱線電話800-********，我問那邊的服務(wù)人員：我的花冠車現(xiàn)在方向盤越來(lái)越重，請(qǐng)問是什么問題啊？，那邊居然給我這樣的答復(fù)：“你好，豐田花冠我們已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在我們只有花冠EX和卡羅拉的資料”。。我狂暈，一點(diǎn)社會(huì)責(zé)任感都沒有。。隨后，我到豐田的4S去尋根問題，但是他們的售后和維修人員給我的答復(fù)是這樣的：“這個(gè)是廠商造車?yán)砟畹膯栴}，我們給你的車檢查過，沒有任何質(zhì)量問題，機(jī)械和電子設(shè)備都正常工作”。。。我靠，什么東西？？？現(xiàn)在，我開著它上班都覺得是一個(gè)壓力，要用原來(lái)3-4倍的力氣才能完成轉(zhuǎn)向操作，尤其是在原地掉頭，更是苦不堪言。在痛苦中不斷的掙扎，現(xiàn)在我的HH已經(jīng)7W了，助力還是很重很重，每次到4S都會(huì)問問，我的方向助力是不是有問題啊？然后他們還是同樣給我那個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)答案”，這個(gè)是不影響安全問題的“故障”。。要不然。。。。到現(xiàn)在，我已經(jīng)不去4S保養(yǎng)了，根本沒用。唉，要是上天能給我一個(gè)重新選擇的機(jī)會(huì)，我回對(duì)它說(shuō)：“我一輩子都不買瘋田車”！?。。。。。?！