在選日產(chǎn)的核心車型的時候，頗費了一點腦筋。日產(chǎn)的產(chǎn)品線之豐富，可以說完全不在豐田之下。在日本，日產(chǎn)幾乎在每一個細(xì)分市場都有和豐田直接抗衡的產(chǎn)品。在80-90年代的中國進(jìn)口車市場，日產(chǎn)先后有CEDRIC高級轎車，URBAN面包車，PATROL越野車，2200皮卡，BLUEBIRD轎車和CEFIRO轎車等風(fēng)云車型。但看看現(xiàn)在日產(chǎn)的車型，卻真的有點看不懂了。在中國的主力車型中，TIIDA是雷諾味相當(dāng)濃厚的產(chǎn)品，幾乎沒有太長的歷史。軒逸掛著藍(lán)鳥的標(biāo)，但定位似乎比以前的藍(lán)鳥低半級。天籟以前號稱是CEFIRO的后繼車，現(xiàn)在又抬出了公爵的名號....不可否認(rèn)，在全世界，日產(chǎn)的銷售業(yè)績都不差，美國有ALTIMA,MAXIMA,歐洲還有PRIMERA。但我更寧愿把這一切看成是日產(chǎn)針對各國市場策略的成功。車型名稱的混亂，在資訊高度發(fā)達(dá)的今天，對建立品牌車型忠誠度是絕對有一定影響的。最后無奈，我只好選出日產(chǎn)的高端運動車--SKYLINE系列作為日產(chǎn)的圖騰。說到SKYLINE，首先要說說王子汽車公司。因為SKYLINE原本并不是日產(chǎn)的車型，而是王子汽車公司的一個車型。王子汽車公司的前身是立川飛行器公司。1952年為了紀(jì)念明仁被立為皇太子（裕仁的長子，就是現(xiàn)在的明仁天皇），公司改名為PRINCE，王子公司。王子公司于上世紀(jì)60年代中期并入日產(chǎn)。所以從1955年第一代SKYLINE直到1968年的SKYLINE 1500，都是叫PRINCE SKYLINE,而不是NISSAN SKYLINE。PRINCE SKYLINE ALSIS-1 SERIES 1955 - 1957第一版本的SKYLINE配備1484cc 60hp OHV 4缸. GA-30引擎 （某些資料上是GA-4引擎，但GA-4應(yīng)該是1959年研發(fā)生產(chǎn)的），有四門轎車和五門WAGON選擇。