一直都在忙著工作的事情，沒來得及維護(hù)自己的車庫，對不住啦……工作比較單一，就是在工地里晃悠著，工地一般離單位總部還是比較遠(yuǎn)的。單位只能專配車子給俺拾掇啦。單位的車子都是SUV或者越野車居多。例如suv有豐田普拉多、RAV4、進(jìn)口漢蘭達(dá)、本田CR-V、起亞獅跑、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、三菱歐藍(lán)德、進(jìn)口福特翼虎。越野車就是以三菱帕杰羅和鄭州日產(chǎn)帕拉丁為主力了。這些車子里面，我全部都開過，每種車子至少在手頭上也停留過1個多星期到2個星期，跟各位小編們的車評試駕時間差不多。因此對每種車的性能和舒適性還是有一定的平民觀點(diǎn)。閑話不多說，上道：這期先談?wù)勎覍Ρ咎顲R-V、起亞獅跑、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿這國內(nèi)三大SUV的駕駛感受，注明都是AT四驅(qū)版，至于豐田三大品牌以及越野車待下回分解。本田CR-V：駕駛車型：2.4四驅(qū)豪華版自動擋 23.98萬。這個車子一直賣得很火，可能是因?yàn)樗鼧O為出眾的外表所致，從內(nèi)飾上看，它的實(shí)用度還是比較高的，而且是目前我認(rèn)為是本田CR-V、起亞獅跑、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿做工比較突出的，用材用料都很細(xì)致。2.4的主力排量在我看來還是不夠，整個車子的加速性是三個車中最差的一個，油門深踩下去，油路反應(yīng)較慢，這點(diǎn)在高速超車的時候深有體會，另外就是上了140公里/小時的速度后，再提速的后勁已近極限。但車身很穩(wěn)。對于方向盤，我認(rèn)為是三個車型中最重手的一個。沒有絲毫輕盈的感受。但是方向盤的做工質(zhì)量是三個車型中最好的，方向盤的功能使用上很簡單、順手。各類開關(guān)質(zhì)感很高。