我們已越來越離不開網(wǎng)絡(luò)，要買一輛新車，你首先想到的可能就是上網(wǎng)查價格、看性能、選車型。而隨著汽車網(wǎng)絡(luò)論壇熱熱鬧鬧地發(fā)展起來，汽車行業(yè)里多了一種職業(yè)：車托。他們四處游弋在各大主流汽車論壇上，目的只有一個：托車?！败囃小迸d起車托混跡于各大網(wǎng)站社區(qū)與論壇，貶低別人，抬高自己。不知內(nèi)情的還真是被他們忽悠了。“車市競爭激烈，‘車托’是這些年新發(fā)展起來的。”業(yè)內(nèi)人士指出，汽車廠家“托”起了一批車托，一群“車托”“托”起了一批汽車?，F(xiàn)在，車托更是從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到線下，“在汽車團購活動中特別盛行，或者是自己品牌的托，往往是搶先第一個下單的，試圖帶動別人跟風(fēng)下單；或者是競爭品牌的，努力破壞團購達成；也有保險公司的托，假扮成買車人，托詞說自己的親戚在某個保險公司，可以買到比較便宜的車險，極盡煽動之能事，車市也有無間道?！闭憬囀芯W(wǎng)負責(zé)人項光道告訴記者。時間長了，車友對網(wǎng)絡(luò)上泛濫成災(zāi)的車托大多非常反感和厭倦?！艾F(xiàn)在做托的人手段很低劣。不乏競爭對手派人來惡意詆毀，這樣的帖子一多，對準(zhǔn)備買車的人是一種誤導(dǎo)，要堅決抵制，揭穿他們的假面具！”談起車托，杭州一家汽車論壇的斑竹最為痛恨?！按蟛糠制囌搲径际擒囃袀兂臣艿牡胤健Ｍ惠v車這個網(wǎng)站說這車很不錯，另一個網(wǎng)站可能就說這車不要買。選車的朋友得擦亮眼睛啊!”車友們也互相提醒。車托自白“我曾經(jīng)做了一年多的車托。寫些正面宣傳性的文章。大多都是說技術(shù)，說性價比的，也有一部分扯扯品牌。”周先生告白說，1000字80元，基本上每個月能賺2500元錢左右的外快。隔了一年左右時間，汽車廠家對車托的需求更普遍，而要求也更高。不少汽車品牌的公關(guān)公司會制定一系列的宣傳節(jié)點。從上市前期品牌宣傳，到產(chǎn)品技術(shù)預(yù)測，價格展望，競爭對手攻擊，這些都一步一步有計劃進行?！艾F(xiàn)在汽車品牌對于槍手除了要求寫文章，還要做所謂的論壇干預(yù)。也就是杜絕論壇負面信息，同時攻擊對應(yīng)的競爭對手?！避囃幸卜謾n次業(yè)內(nèi)人士告訴記者，車托的業(yè)務(wù)分三六九等。檔次最低的是做做復(fù)制粘貼工具，中檔的跟在那些廠家御用的槍手后面起哄。檔次最高的是非常懂車的那種，把自己扮成車主，以意見領(lǐng)袖的身份出現(xiàn)在各大論壇社區(qū)。知情人士說，托這個行當(dāng)和武林一樣，越是功力高深的托，越是隱藏得深。捧自己的品牌砸別人的攤子是中檔車托的典型特征。而高檔車托的表現(xiàn)就比較專業(yè)。他們的特征在于，會把這輛車從剎車到發(fā)動機，從雨刮器到變速箱，全都夸一遍。他們還擅長說問題避重就輕。在大肆吹捧完某產(chǎn)品后，再帶上幾筆無關(guān)痛癢的缺點，比如，在夸某SUV車型后帶上一句，該車的油耗略高。汽車方向盤轉(zhuǎn)向沉，就說該車方向感強，方向盤穩(wěn)健，說點缺點就是為了顯得客觀真誠，容易取得別人的信任。4招識別“車托”識別“車托”有這么幾招。第一招：車托的最明顯破綻就是說出來的東西不真實。這類人往往一方面極力地維護某汽車品牌，吹噓如何好，另一方面想盡各種方法丑化競爭對手，把對方說得一文不值。第二招：車托對車的了解只能源于網(wǎng)上的簡介，他們的言論大多經(jīng)不住推敲。例如：有人說某品牌汽車的0～100公里加速度是ＸＸ秒，作為一個普通的車主，如何去測試這兩個極為專業(yè)的動作？第三招：仔細留意一下，會發(fā)現(xiàn)在品牌論壇里有的人發(fā)的十多個帖全是講這款車的種種缺陷。如果真的出問題車主會第一時間考慮向廠家反映問題解決問題，而不是一味地在論壇上發(fā)帖叫囂。第四招：大多數(shù)車托的ID使用時間不會很長，往往是鬧上幾天就換身馬甲，因此車托的ID一般都比較新。那么，如何選車，我們怎么從網(wǎng)評中得出正確的判斷呢？業(yè)內(nèi)人士指出，我們要辨證地看，左右兼顧地聽。此外，盡量多聽聽周圍熟悉這款車的朋友對它的評價，如果可能，買車前多試駕幾次，用自己的親身體驗去判斷這款車究竟是否適合自己。