上午,聽(tīng)到顏總與阿聰在交通臺(tái)做節(jié)目,想到自己的車庫(kù)也有段時(shí)間沒(méi)更新了。于是抽時(shí)間來(lái)寫(xiě)點(diǎn)東西,主要網(wǎng)上對(duì)雅八的傳聞進(jìn)行些切實(shí)的解答。一、現(xiàn)在網(wǎng)上反映比較強(qiáng)烈的是:助力泵異響。由于本人才疏學(xué)淺,不明白的助力泵的機(jī)械構(gòu)造與工作原理。不過(guò)我在停車時(shí),在原地打方向時(shí),確實(shí)能聽(tīng)到響聲加大,但是我覺(jué)得完全可以承受,之前我還以為是發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的聲音呢。但是完全沒(méi)有網(wǎng)上那段錄音那么夸張,不知是不是與我做了隔音有關(guān)。二、中控異響。三萬(wàn)公里前,完全沒(méi)有任何異響。但是近來(lái),我聽(tīng)到車中控附近有時(shí)會(huì)有些響聲,不知是放了些硬幣或放在前面筆之類造成的,還是別的原因。我沒(méi)有去細(xì)究,因?yàn)樽约旱能囈埠芫脹](méi)有內(nèi)部大掃除了。平時(shí)別人給你洗車,你的硬幣之類他是不會(huì)去動(dòng)你的。三、高速剎車時(shí),車身抖動(dòng)。這個(gè)也在網(wǎng)上傳得比較厲害。經(jīng)過(guò)本人的實(shí)踐,我僅謹(jǐn)證明:我的車沒(méi)有這個(gè)現(xiàn)象。我估計(jì)是個(gè)別TX的剎車盤(pán)的問(wèn)題吧。四、車漆薄。這個(gè)確實(shí),我在原來(lái)的文章中就證實(shí)了這一點(diǎn)。甚至有別的網(wǎng)論壇上的TX以些點(diǎn)要求廣本召回。我看了不禁啞然失笑。汽車召回的前提是必須此缺陷會(huì)影響駕駛安全!恐怕全世界也沒(méi)有哪類車因?yàn)檐嚻岜《倩剡^(guò)吧?但是會(huì)不會(huì)有些汽車制造商會(huì)利用召回制度的漏洞來(lái)達(dá)到降低成本的目的,這個(gè)就不得而知了。五、上個(gè)月遇到駕駛員側(cè)的電動(dòng)窗在自動(dòng)上升時(shí)會(huì)受阻下降,導(dǎo)致不能一下關(guān)上的問(wèn)題。要關(guān)二次才OK。上次在做保養(yǎng)時(shí)4S店師傅潤(rùn)滑了一下窗框膠條,萬(wàn)事大吉。我的車購(gòu)車有13個(gè)多月了,行程達(dá)3.6萬(wàn)KM??偠灾?,八代雅閣是一輛質(zhì)量上乘的轎車,可以打到90分以上。有時(shí)我也想,廣州本田的人是如何把質(zhì)量做到這么細(xì)致入微,小毛病盡力達(dá)到最少。他們的生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)是控制得多少嚴(yán)格呀!在心底暗暗佩服日資企業(yè)的實(shí)干精神。這一點(diǎn)像奇瑞、吉利等國(guó)產(chǎn)品牌確實(shí)需要學(xué)習(xí)的,不要一味地利用國(guó)人的愛(ài)國(guó)情結(jié)來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)占用額,終究不是長(zhǎng)久之計(jì)呀。PS:繼龍崗一個(gè)朋友二年前買了奇瑞A516之后,最近寶安的另一個(gè)朋友也買了奇瑞A3,奇瑞品質(zhì)是否有所提高,將與我朋友進(jìn)一步探討。
你輕輕一贊
是我大大的動(dòng)力