森雅跑了36000公里，出現(xiàn)點火時間延長（自己感覺多了1秒鐘，實際還是正常范圍內），火花塞應該在20000公里就更換，又多跑了16000公里，前天出現(xiàn)啟動后發(fā)現(xiàn)加油發(fā)動機轉速不上升，發(fā)動機沒力（只是2～3妙時間，一會就恢復正常），正常行使動力感覺有下降，由于廣西是使用乙醇汽油，個人原因經常在廣東廣西跑，乙醇汽油跟純汽油經常混用（沒辦法），個人理解是火花塞＋汽油問題。因為發(fā)動機聲音正常，電路問題暫時應該還不會出現(xiàn)。 周六有空決定自己清洗節(jié)氣門跟檢查火花塞，本人距最近的4S來回都有600公里，一般小事自己動手豐衣足食。工具是套筒、十字螺絲刀、扁咀鉗、干凈抹布、紙巾、化油器清洗劑。第一也是最關鍵，把鑰匙拔下，把蓄電池負極接頭拆下來，就是黑色那條。 先把空氣進氣管拆了，接著是空濾，空濾很臟了，得換。把空濾盒子拆下，節(jié)氣門拉索也拆下來，然后把各種管線、插頭也拆下來，按照先后順序，先檢查火花塞，拆下火花塞后檢查，火花塞確實開始燒蝕（準備買銥金了，原車這個DENSO的UX22PR9火花塞估計只能在4S有，價格也不會便宜）。