早上上班打了卡就奔4S店去，一出發(fā)就給電話過去，告訴他們我10分鐘到。到了之后，有個小胖哥，估計是當時接電話的，得知我在城區(qū)過去的，很驚訝，說我開車真快。把問題反映了：1、昨天早上有發(fā)動機排放故障燈，后來幾次出外，走了總共20多公里后燈沒了；2、發(fā)現駕駛席的左前門板處玻璃窗升降控制處的鎖止其他窗戶的控制按鈕不起作用（元旦外出時，女兒在后座竟然能控制玻璃窗升降，我趕快按鎖止鈕，發(fā)現沒作用。4S客服說可能玻璃窗控制模塊沒庫存，我說先檢查吧，就去客戶休息室了，上一下網，進Q-ZONE玩農場，客服MM端上咖啡一杯和奶茶一杯（爽，竟然給我雙份，哈哈），看到我玩農場，就幫我忙去偷菜、殺蟲除草，忙得不亦樂乎，看來MM也悶得慌，還幫我農場用金幣買狗買裝飾，十分熟悉操作，讓我自愧不如。過了半個鐘，客服GG過來叫簽名，說有玻璃窗控制模塊，幫索賠。OK，讓他們做去。2個鐘頭過去，車也洗好了，可以走了，客服GG說故障燈亮估計是油品不太好，已消除故障碼，建議換一家油站?？尚?，我平常就加中石化或者中石油的油，看來中國的石油壟斷國企也是只顧賺錢、不管品質的，但PSA的這款發(fā)動機對油品的要求也夠高的，在中國看來還是用落后的老款發(fā)動機會省心些。客服GG說玻璃窗控制模塊也換了全新的，我試了一下，原來正常的按鈕是按下去之后定住的、而且跟基板差不多平齊，這個狀態(tài)只是后排的窗不能由后排乘客控制了，但副駕座的玻璃窗還是能由副駕的乘客控制的。再按一次按鈕就彈上來，位置高出基板一些。最后向客服GG索要維修單，但有位客服MM說索賠單要給廠家的，客戶不用付款，不能給客戶，結果只給了檢測故障燈的單。呵呵，上次09年12月20日換火嘴也是索賠，也給了單了，單上面就寫著客戶聯(lián)，費事跟他們扯了，他們就是不想給我知道價格而已。