昨天早上才去4S店把發(fā)動機故障燈的故障代碼清了，今天早上打著車，就地熱車2分鐘后，開始慢行出發(fā)，走了20米的樣子，發(fā)動機排放故障燈又亮了！唉~昨天已經(jīng)在油燈快亮的時候去埃索加了油了，大家都說這個油站油質好，想不到還繼續(xù)出現(xiàn)故障，難道要清洗油路？需要加汽油添加劑？上班到公司后熄了火，重新打火，故障依舊，等下班的時候再看看會不會故障燈不再亮。***************** 續(xù) **************中午沒回家，坐公司車跟同事一起出去喝茶了。傍晚下班著車，發(fā)動機排放故障燈依舊，而且熱車的過程中抖動明顯，按昨天4S店的客服GG建議駐車熱車3分鐘。之后我原地緩緩加油保持1500轉左右，等水溫達到50多度的時候，開始慢行，感覺加油沒力，一竄一竄的，出了公司大門30米原有個紅綠燈，塞車，等了兩輪紅綠燈后水溫達到70度了，到左轉燈時加油，轉速上去了，可速度沒怎么上，心中想起別的論壇里307車友說起的維修時師傅說故障碼指示在故障時有若干個缸不工作了，NND，難道我的車現(xiàn)在也4個缸里罷工了一兩個？！保持3000多轉甚至4000轉才加檔，加到4檔，竟然發(fā)現(xiàn)3000轉時速度才40公里！徹底暈菜！往常4檔2000轉50多公里時速，3000轉大約80公里時速的！跟著留意到中央顯示屏上面的平均油耗竟然為“--.-L/100km”！之前還顯示著7.5升的，切換到其他數(shù)據(jù)，瞬時油耗、平均速度、可續(xù)行里程全部顯示“--.-”，只有（上次清零后的）已行駛里程還繼續(xù)顯示......郁悶中，打算邊開邊找電話，車流慢行但又不停，沒辦法找4S人員的卡片，只好繼續(xù)開，到下一個十字路口紅綠燈口后找到機會找著電話號碼了，撥去24小時救援電話，告訴GG我的車的故障情況，包括中央顯示屏的問題，GG還是老話，叫我找時間去4S檢查......到晚上8點鐘左右，4S主動來電，問上次維修后有無問題，我說肯定有問題了，重復敘述，真正是“問題未解決”吖。這GG說會把我的問題反映給公司的維修專家，還會跟廠家反映和協(xié)調解決方法，跟著說我的車是1.6的，要換2.0的火花塞得自己掏錢。我覺得奇怪，我說我的車老出發(fā)動機排放故障燈，這個應該廠家?guī)臀医鉀Q啊，它若是要幫我換2.0的以解決問題，我為什么要掏錢？那GG又說換下來的火花塞要送回廠家，所以只能換1.6，廠家只能認1.6的火花塞舊件。我立刻打了個問號，問他：你們上次幫我換了2.0的火花塞嗎？那GG又含含糊糊的說不是，又說了一通，最終我定了周六早上去4S檢查，他說到時候當面向我解釋。然后還是老話，希望我日后使用307的過程中有什么問題及時向他們反映，希望過兩天公司電話回訪做滿意度調查時給他們個“完全滿意”的回答。我說服務態(tài)度是“完全滿意”的，這個可以肯定。希望他們不是上次幫我換火花塞搞錯了換成了2.0的吧！我說奇怪呢，上次換給我的火花塞竟然是法國生產(chǎn)的。如果是搞錯了導致我這么快又出現(xiàn)故障，那可要4S店負責了。如果不是，這4S店是不是打算把責任推到用戶身上，說用戶加了不好的油品呢？