初一去蘇州再次上滬寧高速，由于大年夜晚下雪，高速路邊銀裝素裹，雖然行車道上的雪已被鏟除，但是路面還是相當(dāng)濕滑。加滿93#油出發(fā)。我從60km時(shí)速開始使用定速巡航，車輛相當(dāng)安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)聲很輕很平靜，胎噪幾可忽略不計(jì)，風(fēng)噪完全聽不到，車身結(jié)構(gòu)的共振從60-120都感覺不明顯以下就不表了。瞬時(shí)油耗顯示5L/100km。車身穩(wěn)定，震動(dòng)基本完全被吸收，我LP在后座直催我提速，她在后座看書，還以為車停了呢。發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)。通過拇指撥動(dòng)巡航鈕提速至70km，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪略有提高，但還是很小，其他感覺沒有變化。發(fā)動(dòng)機(jī)1250轉(zhuǎn)。在提速至80km，胎噪、風(fēng)噪開始出現(xiàn)，但也僅有一絲而已。坐在車內(nèi)看書能感覺到車在行進(jìn)。方向盤開始變重，其他變化不大。發(fā)動(dòng)機(jī)1450轉(zhuǎn)。90km時(shí)速，瞬時(shí)油耗開始在5-6L/100KM間不停變動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)1700轉(zhuǎn)。100km時(shí)速巡航一直保持到上海邊境花橋收費(fèi)站，因?yàn)橹暗淖罡邥r(shí)速是100，而且很短暫，所以在這段行駛了20多km熱熱身。感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比90km時(shí)明顯增加了，轉(zhuǎn)速在1900多。輪胎的排水聲、風(fēng)噪都提示車的速度開始起來了，不再如前那么悠閑了。瞬時(shí)油耗居然上升到8L/100km，看來有點(diǎn)高，我聽一個(gè)朋友說他的2.0Y8在高速上100多km時(shí)速時(shí)是6.7L/100KM。上到江蘇段后時(shí)速提到110km一直行駛到昆山，這段大約20幾km。好像新車評(píng)的大大拉高速時(shí)都是這么逐步提速的，俺一切照搬。行駛還是一如既往的沉穩(wěn)，噪音開始干擾正常的說話了，雖然還不需要提高嗓門，但聲音的清晰度受到一定的損失。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2100轉(zhuǎn)，風(fēng)噪、胎噪變得明顯，主要變大的是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，聲音清晰地傳到耳朵，但不高亢。再通過巡航鈕提速至120km，并保持到蘇州。這段也是20多km，已經(jīng)沒有路程供我繼續(xù)提速了，再說畢竟大雪未化，所以回程也沒有超過120。噪音與110時(shí)基本相同，倒不像100與110之間的變化那么大。直線行進(jìn)非常穩(wěn)定，松開方向盤沒有出現(xiàn)跑偏、飄忽等現(xiàn)象。車身及方向盤沒有出現(xiàn)一點(diǎn)抖動(dòng)，忘了看轉(zhuǎn)速表，瞬時(shí)油耗在8-10之間擺動(dòng)，停留在10的時(shí)候多一點(diǎn)。開得很放松，沒有一絲讓人緊張的跡象，說似閑庭信步有點(diǎn)夸張，基本和人在慢跑時(shí)的感覺差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)聲量中等，聲浪遠(yuǎn)未到高亢階段。其平穩(wěn)、安靜、和我以前開過的車差別很大，從浦東到蘇州來回300km，下車后完全沒有一點(diǎn)疲勞的痕跡。里程接近9500km了，過幾天去3保，回來再交作業(yè)。