和以前一樣，題目和正文沒有太大的關(guān)系，從拿車到現(xiàn)在都沒有比較詳細(xì)的記錄炫麗的日常使用情況，和隊伍里另外一位“大芳小麗”兄弟相比，看看人家想想自己，實在是讓我慚愧的都已經(jīng)沒什么感覺了。。。。

以下向各為看到此文又對炫麗有性趣或者有興趣的車主及準(zhǔn)車主及網(wǎng)友們匯報炫麗又快半年來的一些基本使用情況，對炫麗沒性趣或者沒興趣的車主及準(zhǔn)車主及網(wǎng)友們請自行決定跳過本段。

說到基本使用情況，每個人的開車經(jīng)歷和年限都會或多或少的影響到每一個人對這臺車的判斷，咱沒有新車評網(wǎng)的幾位車評人那么專業(yè)的素養(yǎng)和經(jīng)驗，特別是以顏老師為代表的“童顏資深”派的代表為首的車評人，雖說開過的車因為某種原因也接觸的不算少，卻依然不能保持非?？陀^的態(tài)度去對待，依然帶有非常濃烈的個人色彩，依然按照自己開車多年的習(xí)慣——多數(shù)溫柔偶爾暴力的駕駛方式去開。

說回正題，首先是車輛的頭等支出項目油耗，油耗和排量體積當(dāng)然也和我個人的身材保持程度甚至女朋友的體重都有著密不可分的關(guān)系，炫麗是我自我那臺4000大洋買回來的89款兩廂兩門思域后自己擁有的最小體積的車了。

為了方便直觀比較，特意上網(wǎng)找出了和我那臺一模一樣的來做對比：

連顏色都一樣，讓我不禁回想起當(dāng)年一個長發(fā)飄飄風(fēng)華正茂箭眉星目的翩翩少年。。。。

一個字：扁！平！矮！

炫麗的油耗基本上比當(dāng)時還沒有使用VTEC的四代思域還要高一升左右，按照個人用車習(xí)慣，平時上下班小高峰時期，炫麗的油耗維持在7.5升百公里左右，高速以100KM每小時左右的速度行進(jìn)的情況下比市區(qū)低一升到一升半。到目前為止我堅持給炫麗加97號油，85%的情況下是在同一個油站加的。

路面行駛穩(wěn)定性一般，由于經(jīng)常換公司車開的緣故，總是一換上炫麗在開始的十幾公里會覺得噪音比較大，而噪音的主要源頭來自發(fā)動機(jī)加速，帶檔滑行時則沒問題。目前為止平均一箱97號油從亮燈到加滿約280~310大洋左右（具體多少升沒看過）平均每箱油從滿箱至亮燈如全城市路面粗算約能跑590公里左右，如城市高速各半的情況下能多跑60公里。再詳細(xì)的數(shù)據(jù)就沒算過了，相信能有耐心看到此處的車主及準(zhǔn)車主及網(wǎng)友們里面不乏數(shù)學(xué)天才，自己算吧，鄙人小學(xué)數(shù)學(xué)學(xué)的不太好，就不費那個腦細(xì)胞了。

車內(nèi)空間使用至目前已被我全部占用，其中包括手套箱、雨傘槽、手剎后的一小塊地方、煙灰缸，中控下方兩處和門邊那窄的像處女那里的門壁儲物格以及后尾箱和備胎凹處。目前初步打算仿照另一炫麗車友的做法，把車內(nèi)的備胎反吊車底騰出一部分空間，中控臺因為大斜面的關(guān)系準(zhǔn)備找找什么防滑的材料全鋪上。剩下的再去淘些能掛的粘的的儲物袋，天知道我哪來這么多東西，還沒一個值錢的。

檔位使用情況比較好玩，一般情況下除非在市內(nèi)開上一小時以上或者在高速上開出兩百公里以上才會明顯的感覺到檔位比之前要順滑的多，非常明顯。車內(nèi)使用至今無任何異響，車體做工比較扎實，這點新車評以前就說過，我就不重復(fù)了。

乘坐情況因車大部分是一至兩個人在車內(nèi)，并未感覺過份狹窄，而我的原則是車和女人堅決不外借，所以到現(xiàn)在為止我還沒有在開車的時候坐在后排的感受。尾箱空間太小，如果拉上簾想擋住里面的東西的話基本上只能容納一個羽毛球包和一雙鞋。音響質(zhì)量非常一般，高中低音沒本質(zhì)區(qū)別。目前死乞白賴著打著朋友MINI的主意，準(zhǔn)備把喇叭移植過來。避震本想換，原由詢問過多家改裝店都說只換過酷熊的，沒換過炫麗的，暫時還沒勇氣做前幾個吃螃蟹的人，只有暫時做罷。輪胎和胎鈴準(zhǔn)備用到五萬公里左右時再說。眼下想改動的地方是大燈，如有朋友還能堅持看到此段，請不吝賜教。

唯一的問題，駕駛席窗本來是一鍵下降，唯雨天須分變成兩鍵下降。不知是否碳刷抑或其它問題。

最后總結(jié)一句話：炫麗的價格還是絕對對的起車的質(zhì)量。

題外話：今年花邊新聞比較多，局長日記、獸獸門。。。。呵呵

說到獸獸門，看過多個網(wǎng)站的網(wǎng)友評論，發(fā)現(xiàn)獸獸有一點和炫麗竟然有相似的地方——下面的兩邊比較黑~

關(guān)于局長日記，和新車評的車庫一樣，希望各位網(wǎng)友們不要學(xué)習(xí)韓局長——日了還要記。。。。。