新君威買回來開到現(xiàn)在快七個(gè)月了，咱也從一個(gè)完全徹底的菜鳥晉級(jí)為駕齡半年+的入門級(jí)駕駛者。對(duì)新君威的表現(xiàn)還是比較滿意的，但是使用中難免會(huì)遇到一些這樣或者那樣的問題，也記錄一下，供潛在的購(gòu)車者參考，也希望廠商能夠繼續(xù)改進(jìn)。

外后視鏡自動(dòng)收折只是傳說

新君威的設(shè)置里面是有外后視鏡自動(dòng)收折這個(gè)功能的，剛買回來的時(shí)候滿心歡喜，因?yàn)檫@確實(shí)是個(gè)方便又實(shí)用的功能。遺憾的是不管是選項(xiàng)打沒打勾，不管是熄火還是鎖車，那后視鏡必然是不肯自動(dòng)收折回去的，除非你長(zhǎng)按遙控器的鎖車鍵。一開始還以為是自己車壞了，后來上論壇一看，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)傳說中的“外后視鏡自動(dòng)收折功能”，真的只是個(gè)傳說。。。

胎壓檢測(cè)不知道到底準(zhǔn)不準(zhǔn)

新君威全系都有標(biāo)配胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，而且不是那種靠計(jì)算轉(zhuǎn)速來測(cè)定胎壓的，算是比較厚道，值得表揚(yáng)。但是在使用中也遇到這么個(gè)問題，就是不知道那個(gè)胎壓檢測(cè)到底準(zhǔn)不準(zhǔn)。我另外買了個(gè)車上接點(diǎn)煙器的那種便攜式打氣機(jī)備用，那個(gè)打氣機(jī)上的胎壓表顯示胎壓打到240KPA的時(shí)候，新君威車上的胎壓顯示只到220KPA出頭，還好我還買了個(gè)獨(dú)立的胎壓表備用，接上去一看更暈了，又是不一樣的數(shù)值。另外就是車門上建議胎壓要打到240左右，但是在網(wǎng)友貼出來的安吉星的車況檢測(cè)的報(bào)告里，好像又都是建議打到230不到。到底哪一個(gè)為準(zhǔn)呢？

車上空調(diào)出風(fēng)異味時(shí)有時(shí)無

最開始在論壇上看到有人提到新君威的空調(diào)出風(fēng)有臭雞蛋氣味，反映這個(gè)問題的人還不少，說有的到4S檢測(cè)和清洗風(fēng)道后，問題還是存在，找不到原因在哪里，也不知道如何解決。車剛買來的時(shí)候并沒有這個(gè)問題，一直都很正常。用了幾個(gè)月之后開始發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口出來的風(fēng)也有一股淡淡的異味，而且是時(shí)有時(shí)無。所以你還很難去找4S交涉，因?yàn)榭赡苣阏f有異味吧，車開到那里后又正常了。另外我發(fā)現(xiàn)如果空調(diào)的制冷功能啟動(dòng)的話，異味就沒有了，只有在送風(fēng)的狀態(tài)下才存在。自己開的話倒還無所謂，車窗一開通風(fēng)一下就OK了，要是有乘客，特別是長(zhǎng)輩或者上級(jí)之類的，就比較尷尬。

駕駛座自動(dòng)后退及回位基本不用

新君威有提供一個(gè)比較少見的功能，就是駕駛座可以在駕駛者上車的時(shí)候自動(dòng)后退，等到駕駛者入座之后再回到預(yù)定的位置。聽起來很拉風(fēng)，是吧？不過這個(gè)功能，從買回來到現(xiàn)在，我就壓根沒用過。一是本來后排空間就不是很大，萬一偶爾載長(zhǎng)輩或者上級(jí)出去，人家坐我后面，駕駛座還來個(gè)后退和回位，后面的乘坐者一定很不爽。二是這個(gè)功能不完善，據(jù)說只能通過鑰匙解鎖才能實(shí)現(xiàn)，你直接拉開車門的話，座椅不鳥你?？傊彩莻€(gè)雞肋，食之無肉棄之有味。

藍(lán)牙連接手機(jī)后電話本顯示亂碼

我用的手機(jī)的NOKIA E66，國(guó)內(nèi)行貨。照理說這樣的手機(jī)連接車載藍(lán)牙設(shè)備應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)啥問題，可是問題還是出現(xiàn)了，就是要么來電只顯示號(hào)碼要么來電就顯示亂碼，總之你就看不到正常的簡(jiǎn)體中文。所以在車上接聽來電的時(shí)候，不能在第一時(shí)間知道來電的人是誰，這個(gè)就很讓人苦惱。另外外這個(gè)車上的藍(lán)牙設(shè)備還比較挑食，像老爸的山寨機(jī)啊夏新手機(jī)啊啥的，它就完全不伺候了，顯示連接上，實(shí)際電話打進(jìn)來根本就沒反映。算是一個(gè)比較挑食的車載藍(lán)牙系統(tǒng)吧。

旗艦版不適合邊緣豎起的3D腳墊

車開了半年多后，隨車送的原廠腳墊也是比較臟了，于是從晚上淘了一套據(jù)說是新君威專用的路路通腳墊，結(jié)果很是失望。前排的腳墊倒還好，基本上裝得上去，就是沒有原車腳墊上那個(gè)卡扣，搞得我很擔(dān)心位置沒放好，油門被腳墊卡住，也不知道固定在什么樣的位置上會(huì)比較好。后排的腳墊更悲劇了，前面豎起的部分根本伸不進(jìn)前排座椅下，因?yàn)槠炫灠媲芭抛斡型L(fēng)功能，鼓風(fēng)機(jī)一樣的家伙兩個(gè)前排座椅下都有。所以有空還得DIY一番，拿個(gè)大剪刀把那前部豎起的部分剪掉才行。早知道就去買原廠腳墊了，唉……錢錢誠(chéng)可貴，小命價(jià)更高啊。

油門和剎車都需要一段時(shí)間適應(yīng)

新君威的油門初段十分靈敏，這個(gè)在新車評(píng)的測(cè)試中也有提到。好處是車剛買來的時(shí)候，同事們好奇來試開了一小會(huì)，都紛紛表揚(yáng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)十分威猛。壞處是像我這樣整天在市區(qū)上下班龜速行駛，控制油門就比較辛苦。此外新君威上市到現(xiàn)在，一直都有人評(píng)論說變速器本身不夠聰明，剛買來的時(shí)候不理解，覺得這車不是挺好開的嘛，怎么會(huì)對(duì)變速器不滿意。后來開久了就漸漸地察覺了，變速器在特定速度下表現(xiàn)會(huì)十分糾結(jié)，好像是不明白要升檔還是降檔。維持在這樣的速度下，車跑著的時(shí)候感覺就不是很平順，有那種想向前竄又竄不出去的感覺。另外剎車前段偏軟，提高了行車舒適性，后段威力十足，確保車子剎得住。但是不熟悉這樣設(shè)置的人開新君威，速度起來后就很容易有追尾的風(fēng)險(xiǎn)

電子化程度太高也會(huì)帶來一些苦惱

新君威在國(guó)內(nèi)同價(jià)位的車型里，算是電子化程度比較高的了。這應(yīng)該說是一個(gè)趨勢(shì)吧，也給日常用車帶來了相當(dāng)大的便利性?；旧蠈?duì)熟悉電子設(shè)備操作使用又愿意用心研究一下說明書的人來說，摸透新君威的各個(gè)功能都不是啥難事。但是電子化程度太高也會(huì)不免會(huì)帶來一些苦惱。一方面是對(duì)于我的父母那一輩對(duì)于電子設(shè)備比較不熟悉的人和對(duì)于我MM這樣不喜歡研究說明書擺弄電子設(shè)備的人來說，想弄明白新君威的設(shè)置和使用方法都是比較有難度的事情。所以到目前為止，全家能比較了解新君威的功能和設(shè)置及使用方法的，還是只有我一個(gè)。從這個(gè)角度來說，新君威是真正的“駕駛者之車”——除了駕駛者，其他人不明白怎么跟它打交道- -b。另外就是新君威的控制程序也還不夠完善，所以偶爾會(huì)出現(xiàn)一些奇怪的小毛病，比如后視鏡沒有完全回位之類的，跟電腦一樣熄火后重啟就好了。