試駕的C5是和新車評長測車一樣的2.3尊貴型(采用17寸輪胎)

今天很無聊的去深圳最鳥蛋的汽車城看了C5(減速帶很多而且很硬)，上次在這里開了一次軒逸.那種感覺很

C5的懸掛被媒體吹得天翻地覆

我的總結(jié)如下:C5可以坐的很舒服，后排的空調(diào)不錯懸掛確實很無敵，至少過減速帶不用踩剎車配置很好，定價也很合理后窗和排氣管的設(shè)計有自己的特色

品牌依舊是個問題17寸的輪轂挺好看，但是用在C5身上看起來有點小(換上19會好點)內(nèi)部空間不算太大根據(jù)黃紙上標的城市百公里油耗12.8L來說，對于2300cc的機頭來說有點高

軒逸的懸掛在同級車應(yīng)該算得上是上乘的，但是面對這種減速帶軒逸也傻了

面板很整潔，但是CD機不怎么好用

Mon的分辨率一般般，但是原廠配備了導(dǎo)航

原廠已經(jīng)配有了氣氛燈

C5上市后，很多媒體都感嘆道:國內(nèi)的雪鐵龍終于有6檔自波了

一個比較奇怪的儀表臺

帶弧度的玻璃很有特色，但是撞壞的話...

順便關(guān)注下前幾天說的杯架，這樣的設(shè)計雖然不怎么方便.但是雪鐵龍做的很周到(至少給了前排兩個杯架而且不會檔到操作)

這個和新寶馬7的車頭有點"神似"(我只不過是說有點神似而已0