夏天來(lái)了，午后的太陽(yáng)毒起來(lái)，做進(jìn)車?yán)锞碗x不了空調(diào)。以前沒經(jīng)驗(yàn)時(shí)夏季開始從不檢查空調(diào)，后來(lái)慢慢知道，空濾常吹吹車內(nèi)冷風(fēng)就會(huì)大些，用水槍沖干凈空調(diào)冷凝器上的死蟲子和泥漿空調(diào)也會(huì)更涼快些；這次去上海大眾保養(yǎng)Polo的空調(diào)，無(wú)意中見到一輛事故普桑的報(bào)廢車身，雖然已被拆掉四輪和有用的備件，僅剩下一副軀殼，但反而讓人看清了車身結(jié)構(gòu)，大家來(lái)評(píng)價(jià)下20多年前設(shè)計(jì)的老普桑結(jié)構(gòu)還安全嗎。

車身右前部撞擊受力，右A柱變形嚴(yán)重。

從左側(cè)看三廂的第一廂——發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)上翹明顯。

但撞擊點(diǎn)不在正面，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)并沒有嚴(yán)重潰縮。

受力的右前大梁部位變形。

未碰撞的左側(cè)空間，兩車門正常開啟，第二排空間基本完好。

第一排座位正副駕駛位正面潰縮不大。

但碰主要撞部位副駕駛側(cè)的腿部空間擠壓變形不小，不過(guò)目測(cè)尚有一定余量。

從外面看碰撞點(diǎn)，碰撞的像是柱形物體，高度不大。

右前門防撞梁基本挺直，對(duì)副駕駛位的空間起關(guān)鍵保護(hù)作用。

從尾部看，這輛不幸的普桑還被嚴(yán)重追尾。

第三廂——后備廂空間變形了。

從這個(gè)角度看老普桑的后杠還是追尾的主受力點(diǎn)，應(yīng)該起到保護(hù)作用了。

縱觀全車，這輛被前后夾擊的老普桑受傷不輕，作為轎車主干的轎子部分已報(bào)廢；但最重要的乘員空間雖有變形卻基本保全，這能否說(shuō)明在這種前后夾擊的交通事故中三廂車的安全性更高呢?

無(wú)法猜測(cè)事故中車上乘員的傷情，但老普桑的尸首卻提醒我們：安全駕駛，生命為天。