五年前（05年）買車本來想從長安之星、五菱之光等微面里選，那時做醫(yī)藥銷售經(jīng)常和客戶（商業(yè)公司）給醫(yī)院送藥，覺得微面很合適；之所以考慮路寶之類的微轎，還是覺得相對拉藥送醫(yī)院，我主要負(fù)責(zé)的“醫(yī)院（生）攻關(guān)”不用天天送貨，只要代步就行。懷著矛盾的心情，我去了“哈飛”4S店，看到張貼廣告里路寶和QQ、樂馳各種數(shù)據(jù)的對比顯得挺突出，可這完全不在我的思考范圍內(nèi)，只是看到路寶空間很大，尤其翻倒后座，目測能裝下十來箱藥品，才來了興趣，提出試駕，店員竟說沒有試駕車。后來一個“高管”看出我誠心想買車，就把她的私家車路寶讓我開了十幾公里，感覺路寶底盤整體感比微面好多了，操控也比較輕便，當(dāng)天就去提四萬現(xiàn)金（路寶7100的車價當(dāng)時是41800，4S把零頭抹了），第二天就提了車。按照做銷售的思路，沒準(zhǔn)那個高管在下屬面前夸耀自己讓出私家車，沒想到成交了，也就是“精誠所至、石門為開”吧！可能也是那個高管的“幫忙”，我開上路寶沒幾天，就通知我在“十一長假”去參加路寶的“趣味運動會”，簡單說就是廠商組織路寶車主玩玩樂樂，順便“撈”個獎品獎金回家，吸引一些瞄上路寶的準(zhǔn)車主。我參加了“上甘嶺”項目，車頂上放一桶水，按規(guī)定路線開一圈回來，看桶里還剩多少，結(jié)果我開車灑的水最少，贏得2000元的養(yǎng)護(hù)金卡，原因是其他車主大都是新手，我則摸過不少車、開過上萬里程了！我的路寶比純私家車跑的里程多，當(dāng)年冬天還未下雪就到了3000多公里，首保換機(jī)油，4S的維修工問我要貴的機(jī)油還是便宜的，一想自己有養(yǎng)護(hù)金卡，當(dāng)然要貴的。結(jié)賬時卻出了麻煩，售后維修的高管說這個金卡只能買最便宜的專用機(jī)油，買貴的只能自己掏錢，這條款太“霸王”了！立刻返身到銷售店找到那個賣車的高管，人家過來周旋半天，維修這塊才答應(yīng)這次就算了，以后只能用金卡換專用油！事后估計，金卡是廠家發(fā)（給）的，理應(yīng)買廠家專供機(jī)油（65元/桶），貴的油是他們（4S的售后維修）自己采購的(120/桶)，用金卡買這種貴油廠家可能不予返現(xiàn)或有麻煩。這事使得我開始懷疑路寶營銷思路和售后服務(wù)不統(tǒng)一，買車前要知如此直接就會排除路寶！后來告訴朋友同事，一些微面車主深有感慨，說國產(chǎn)車售后無論技術(shù)還是態(tài)度都很差，很簡單，保養(yǎng)便宜利潤微薄，沒錢催他們上進(jìn)（上勁）！而我對路寶的養(yǎng)護(hù)過程證明確實是這么回事，比如方向盤轉(zhuǎn)動時異響，4S維修工給方向盤軸里抹機(jī)油，弄得方向盤套污跡斑斑；又如更換空濾，維修工掰斷了空濾外殼的卡扣，洗車擦抹發(fā)動機(jī)倉時發(fā)現(xiàn)空濾殼體向上翹，一看才知道維修工隱瞞了過錯（索賠不可能了，過去很長時間了，4S肯定不認(rèn)）！實際就算技術(shù)差點，維修工還很倔，如輪胎換位，路寶保養(yǎng)手冊里明明說要把備胎換到左后輪上（備胎是全尺寸的），維修工堅持非得四只在用胎交叉換，使人懷疑哈飛廠家對4S員工進(jìn)行過統(tǒng)一培訓(xùn)沒有！所以2年過后（質(zhì)保期滿）我基本再也沒去4S保養(yǎng)，而是遵循微面司機(jī)的推薦加了“力馳多”機(jī)油，小毛小病去熟悉的一家“快修店”去修。也許是路寶的車牌給了我好運（車牌號碼意為“發(fā)了就謝謝我”），年末開銷售會公司老總提拔我為市場部經(jīng)理，從原來跑銷售成了上班一族，每天開著路寶“三點一線”，只是公司本部離家有15公里，所以路寶每年的里程總得一萬二三。把路寶當(dāng)成純代步工具，發(fā)現(xiàn)這家伙挺稱職。首先相對微面，路寶開著做著都很穩(wěn)當(dāng)，底盤比微面有韌性，但比夏利硬，相比熱門的QQ，路寶更像轎車底盤，開到高速上底盤優(yōu)勢很突出，路感很好，受側(cè)風(fēng)影響小。但是路寶底盤很低（100左右），有時不注意會托底。其次，路寶中高速提速還是令人比較滿意，具體就是轉(zhuǎn)速2500—3000之間加速很直接很快，低速（2000轉(zhuǎn)以下）只要舍得給油，也能獲得很好的加速。我開車追求敏捷，常把轉(zhuǎn)速拉得很高，上下班高峰總能順當(dāng)?shù)劂@空超車。高速上基本就是壓著120限速開，一看轉(zhuǎn)速表都到了4500轉(zhuǎn)了，畢竟這是1.0排量的車。但對于大腳油門開車，副作用是收油時車子頓挫很厲害，因為路寶沒有諸多像扭力控制之類裝置，畢竟是低檔車。第三，相對于排量，不能太寄希望路寶省油，市內(nèi)大概7個多，高速6個；我曾開到5個多，那是小雨天上高速怕打滑，速度一直維持在100以內(nèi)（轉(zhuǎn)速3500左右）；也曾開到7—8個，趕時間跑高速，速度經(jīng)常在130—140（轉(zhuǎn)速接近5000）。通常開到120除了感覺動力牽強(qiáng)，懸掛也變軟了，當(dāng)然噪音更是大得基本聽不成音樂。開空調(diào)油耗增加1個，本來牽強(qiáng)的動力會變得很差，而且空調(diào)效果并不好，只是覺得有涼意，該出汗還得出汗，而且開空調(diào)過后，車廂里投進(jìn)一股油味，換了碳罐僅半年內(nèi)好轉(zhuǎn)，然后還是有油味。偶然聽說路寶節(jié)油哌（1.3排量）油耗能達(dá)到4個多，有點不可思議，也許是宣傳的噱頭，也許是在極理想狀況下開出來的，畢竟路寶車身高，風(fēng)阻大，比低矮的主流轎車要稍費點油！開路寶幾年下來，我的駕駛風(fēng)格有了比較大的改變，因為其間陸續(xù)開過不少車（高一級或幾級的車），開好車（別人的車）似乎潛意識里在意一點，省得出事打麻煩；還有就是在充滿人事斗爭、利益糾紛的公司本部上班使得人必須變得冷靜，因而平日開路寶該停就停該讓就讓，絕不硬搶，原來遇到不文明的司機(jī)或行人總要破口大罵，現(xiàn)在卻反思是不是自己不注意時也那樣！唯一不能忍受的，還是來自路寶本身，一直聽聞國產(chǎn)車不耐用，開了五年路寶，不住不覺間還是見證了不耐用一說，清楚記得開了六千多公里時發(fā)動機(jī)漏水，水泵壞了，4S不保，因為剛過六個月保修期，有點哭笑不得，怎么壞的這么是時候！換了水泵，順便檢查空調(diào)（快到夏季了），竟不制冷，也不保，也是剛過保修期！公司某同事和我眼光一樣，也買了路寶（1.1的），我試了試她的車，比我的好開，難道一兩年間路寶造車技術(shù)提升這么快？分析一番不是，還是自己的路寶“衰老”得太快，自己一直開很難察覺，比如離合比新車高很多，比如油門拉線松弛很多，這兩樣和駕駛息息相關(guān)的部件即使調(diào)到盡頭還是不滿意。今年（路寶的第五年，6萬公里）冬春交替之際，路寶行駛中突然熄火，怎么也打不著，過五六分鐘又打著了，后來又幾次出現(xiàn)這種狀況，有幾次是在十字路口等紅燈時，引得警察過來查看。為此既去了“快修”又去了4S，花費3000大洋總算修好，問題一一列出：汽油泵壓力不足（換件），噴油嘴臟了（清洗），點火線圈故障，缸線漏電…不能說這全是被修理工“忽悠”換的修的（自己修車心切啊），只能說有這么多東西有問題，還是說明國產(chǎn)車耐用性無法稱道，畢竟自己對車輛養(yǎng)護(hù)還是很在行很用心的！緊接著水泵又漏水了，可換了新件，水箱（水壺里）里的水越用越少，懷疑副水箱有滲水現(xiàn)象，因為需要拆解中控臺，就一直拖延不修，隔一周給水壺里加點防凍液就行！另外，路寶在冬天、夏天的表現(xiàn)不是一個樣，就像當(dāng)初買車挑車時，不同的路寶表現(xiàn)不一樣，是不是哈飛在組裝工藝和質(zhì)量控制上制定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范太寬松？具體來說，路寶在氣溫較低時（小于10度）操控性能令人滿意，但高于30度或低于—15度操控就差了，表現(xiàn)在掛檔吃力、離合結(jié)合點模糊、懸掛變硬或變軟上。也和別的車對比過（當(dāng)然價格高路寶很多），雖然那些車在極端氣候條件下性能也有下降，但不至于在離合、檔位操作表現(xiàn)上讓人感覺這么明顯。當(dāng)然開空調(diào)時路寶表現(xiàn)也強(qiáng)差人意！也許買（開）路寶這樣的國產(chǎn)車需要用中國式的哲學(xué)思想進(jìn)行安慰——知足常樂，有條件的話自己動手鼓搗車?yán)镘囃?，防患于未然，能省不少錢！如果想極限開車則需“一不怕苦二不怕死”的社會主義奮斗精神！就家用而言，就先解決有沒有的想法而言，選擇路寶不失為明智，尤其是生活在不是大都市的城市，尤其是一家男女主人共同開車，路寶基本能100%滿足用車需要，但一點除外，這車不會給你長面子！