今年是捷達(dá)入手第四個(gè)年頭，最近在跑起車來感覺胎噪越來越難以忍受；尤其是高速跑到115~120km/h時(shí)，方向盤規(guī)律性抖動(dòng)的很厲害，讓人失去繼續(xù)加速的膽量，要知道新車時(shí)跑到150km/h時(shí)都穩(wěn)穩(wěn)的，讓人很自信。單看行駛里程只有43000余公里，花紋磨損的也還有2~3mm余量，為啥會(huì)有這么不舒服的感覺？

為求個(gè)究竟，先開車到4S店，升起來檢查球頭、前束，未見任何異常。4S小工讓做輪胎動(dòng)平衡。俺想想動(dòng)平衡一百多，即便找出毛病也是加個(gè)鉛塊罷了，并不解決根本問題，不如去專業(yè)輪胎店問問。結(jié)果跑了兩個(gè)店，人家都說輪胎年份久了膠質(zhì)老化，雖然行駛里程不很多，但減震和靜音性能都下降明顯；現(xiàn)在又值酷暑，高速行車還有爆胎危險(xiǎn)，不如換掉安全。

俺原計(jì)劃冬天下雪前跑到50000KM時(shí)再換胎的，經(jīng)小工這么一說，不如提前更換安全；加上店長說米其林有款輪胎搞活動(dòng)，380米/條，還可以把我原車備胎作價(jià)換一條新的米其林，于是奢侈一把，四條全換！

穿上新鞋的捷達(dá)貌似沒啥變化，但開起來安靜多了，那種壓面機(jī)一樣的路感沒有了，開起來路噪泥泥的，像老婆不到一萬KM的Polo一樣安靜。昨天周六，約上好友去30KM外的張店喝羊湯，在運(yùn)三高速東郭段平路試了一把，雖然100KM/H之上風(fēng)噪依然很明顯，無法和Polo比；但直到140KM/H方向卻非常穩(wěn)，沒有任何抖動(dòng)。由于馬上到了盤山路，沒敢再往高跑。小小輪胎，竟有如此大的不同，怪不得F1車隊(duì)要成卡車的拉備胎呢。

捷達(dá)車雖久，貌樣看似很過氣，但發(fā)動(dòng)機(jī)提速快，底盤扎實(shí)耐用，配上法國名鞋也不為過。開著穿‘米其林鞋’的老捷達(dá)跑在大街上，竟然有點(diǎn)飄飄然了！

原車配的美國固特異輪胎，安全行駛?cè)?.3萬余公里，花紋還沒磨完，但性能已縮水明顯?？磥碥嚬庥心攴?，跑不出里程也是一種浪費(fèi)。

嶄新的原車固特異備胎，一次未用過，竟然能作價(jià)換一條新米其林，沒想到。

法國名鞋，花紋看起來很普通，一點(diǎn)不張揚(yáng)。

185/60R14，雖不是195、205或15、16的主流尺寸，但實(shí)際跑來夠用了。

烏黑的膠質(zhì)看起來很軟。店員說2110數(shù)字代表10年第21周的產(chǎn)品——不知是否如此？

換好新胎的輪轂都精神了。

上車效果不錯(cuò)吧！

老捷達(dá)穿新鞋，挺美的。

車就是這樣，你對它好，它就對你好，帶你去看動(dòng)人的風(fēng)景，風(fēng)里來雨里去，伴你一路。