工作原因，必須從一個工廠裝5片大理石板到機場，之后空運到日本。工廠離青島大約200公里。

大理石板很容易因為包裝和裝卸不當而破損，我決定上午親自跑到工廠，監(jiān)督他們包裝好，然后直接裝我車上，再親自把貨拉到機場物流處。尺寸我事先已經計算過，應該沒問題。

早上6:45出門，原計劃9點以前就可以趕到，沒想到一上高速就堵車，整整堵了一個小時，到達工廠已經接近10點了。

招呼人，研究包裝方案，再把箱子做好，把石板裝好后，12點多了。

箱子尺寸大約是127x22x30cm的，重量95公斤。我把第二排座椅向前推，放倒；第三排座椅電動翻轉，形成了一個進深130cm多的大空間。為防止箱子磨壞座椅，我把兩套車的塑料腳墊全部鋪墊上，以保萬無一失。

飯也沒顧上吃，裝好車我就上路了，因為貨物要求在下午3點以前送到，方可正常報關。回程的路正常需要2個小時，可萬一再遇上早上那樣的大堵車呢？

還好，路上情況基本正常，就是在下了高速的一段路正在施工，浪費了我不少時間。2點半，貨物送到。

要說起來，車上的導航系統(tǒng)今天可算是正式發(fā)揮了作用。平日里雖然也倒騰了著導航玩，可那純粹是瞎玩，去的那些地方我自己比電腦都清楚。但今天這家物流我以前沒去過不說，周圍環(huán)境也完全不熟悉，但我知道它在機場海關西100米。OK，我把導航目的地設為“青島流亭機場海關”，系統(tǒng)一路引導過去，正確無誤到達海關。從這里再出發(fā)往周圍稍微一找，便很容易找到了這家物流公司。

這次是把奧德賽當了一次限時專遞的貨車，這感覺太好了。開車多年，對于車子的性能已經不那么追求了，現在看來，它的功能性對我更重要了。你看，人多的時候拉人，人少的時候拉貨，沒有人也沒有貨拉的時候我自己開著，它還是一部轎車的感覺，實在是太棒了。