家里又要買車了，當然不是我。因為開慣了高車身的車子（東南富利卡26萬------2年多前因為等不及CRV換了畢加索16萬），所以就不考慮轎車了。試駕了CRV頂配，被噪音嚇到遂放棄。看了馬自達7，最后決定在途觀和奔馳B200中選一部。

昨天下午試駕了2.0t頂配途觀，深踩油門，第一秒加速緩慢，第二秒開始發(fā)力，有推背的感覺，然后有一個明顯的換檔頓挫，再發(fā)力加速。下午是開著銳志去的4S，試駕完出來再試了下銳志的加速，覺得推背感比銳志明顯，但銳志的頓挫比較小，線性好。當然我的天籟最線性，而且沒有頓挫。途觀總體性能不錯，懸掛比天籟、銳志硬朗，韌性好。車身也很安靜，后排空間很大，接近昊銳。內(nèi)飾做工尚可，只是式樣沒什么創(chuàng)意，一如既往的死板。大天窗只有窗簾，沒有隔板，我用手靠近窗簾5cm處可以感覺明顯的熱，看起來不開空調是不行的，時髦是有代價的。頂配有2輛現(xiàn)車，裸車33萬多沒有折扣。

出來再看奔馳B200，31.9萬的頂配顏色齊全，不能試駕。只在車庫里打著發(fā)動機停了停聲音，實話說沒有我的天籟安靜，也不見得比途觀安靜。P檔踩下油門，過2000轉聲音開始高亢（只是相比之下），但音量并沒增大。坐在車內(nèi)聽旁邊開過的奔馳車感覺隔音一般。談了談價錢可以現(xiàn)金優(yōu)惠3萬+1萬保養(yǎng)維修金，送腳墊+鑰匙圈。

權衡再三，品牌占據(jù)了上風。差不多的價格可以開上奔馳車，雖然途觀的性能更強，但是面子比車子本身重要，即使只是入門的B級（大多數(shù)人的想法）。當場付了全款289000，過幾天辦完保險拿車。屆時上圖，上駕駛體會。4Smm說小保養(yǎng)機油機濾2500，大保養(yǎng)三濾5000。相比之下途觀的就太便宜了。