其實從08年出現(xiàn)科帕奇（KPQ）以來，我就一直在關注這輛車，只是因為價格問題從來沒有進入我的備選庫。從我家別克賽歐逐漸不適應家庭的需要（7座大車）開始，我的選車計劃正式開始啟動，近一年我一直在幾輛車了糾結。年初，我最終將目標基本確定為KPQ那一刻，新一輪糾結又開始了，糾結關鍵主要是KPQ3.2一下降了近十萬，而另一款2.4近乎沒降。

本來以為那款2.4 AT 7座可能會隨著3.2同步降個2--3萬，那樣這款的價格就基本符合我的心理價位，這樣我可以毫不猶豫買2.4AT7座的了。而通用這次的降價策略，是如此吸引人的視線，是如此的放大人的貪欲，從一般人的心理而言，人都有這種貪小的心理，包括我，面對兩個車型價格只差2萬，且3.2降價幅度又如此的大，想想如果買2.4AT7,沒有占到很多便宜，心有不甘，我曾經也想咬咬牙上3.2， 畢竟3.2發(fā)動機是六缸，是全鋁的、用正時鏈條。再說，通用全國大搞營銷宣傳，廣開試駕會給3.2造勢，再加之論壇上或多或少的托（因為我每次上來逛一圈，都會讓我產生一種錯覺，似乎買3.2才更合乎情理），真的讓我很糾結。

但這次糾結是短暫的，或許有聽聞要國產的利好消息影響，8月2日我終于下了定金。最終還是選擇了2.4，因為我覺得我不會經常去野外“撒花”，畢竟還是多在城市里游蕩，一般不會超過80碼的車速2.4動力足夠應付了。再說我買車的初衷，也就是拖了一家子可以舒適的中轉和旅游，因此即使上了高速一般也是重在安全穩(wěn)當，也就沒必要在高速上與別人較勁，夠用就好。畢竟真正開這車去越野簡直是不可能的，說實在的就是滿足我自己做男人那份狂野的虛榮心罷了。另外，米色內飾可能會比黑色顯得寬敞一點，亮堂、溫馨一點。就我的實際情況買3.2實在是有點浪費：

其一，前期的購車款和購置稅上雖只差了2---3萬，但后期的用油和保養(yǎng)等差異都是無形的，現(xiàn)在很難估算；

其二，我現(xiàn)在開的是別克小賽歐，它是1.6的排量拖著1.46噸的車，應該也屬于小馬拉大車，我不是很順當?shù)呐芰?年了，偶爾感到動力不足也無傷大雅。我想一般情況下，KPQ1.8噸自重，2.4動力也應該夠用了，否者廠家也不會賣出這樣的車來。

其三，現(xiàn)在的高速一般都限速110—120，快了也極其浪費錢（罰單）本著安全的原則，3.2似乎也派不上多大用場，2.4開高速應該不成問題。

其四，關鍵還是錢袋子不鼓，這是沒理由買3.2的最主要的因素。

現(xiàn)在唯一遺憾的就是訂不到紅色，只能退而求其次黑色。我已經開始走上漫長的等車之路，但這漫長的等車日子，將比3.2多得多，恐怕這是我現(xiàn)在唯一實實在在看到的3.2的優(yōu)勢。