油耗增高是駕駛技術(shù)造成的嗎？

開車當中聽調(diào)頻廣播的汽車節(jié)目通過電話解答車友用車問題，有位車友說她的克魯茲油耗高達14—15個，不禁來了興趣（因為我也是開的克魯茲），結(jié)果節(jié)目主持人和請來的汽修專家?guī)缀跻豢谝Фㄊ悄莻€車友駕駛風格有問題，屬于不惜油耗、大油門開車的那種，而打電話的車友好像很委屈，一直辯解自己是女人家家，開車上路不敢猛踩油門的。我也替那位女車友叫屈，拋開那檔汽車節(jié)目是為了推銷某種機油不談（節(jié)目聽起來不屬于需要換機油的問題一直盡量回避多談），只說行車油耗的攀升僅僅是駕駛因素造成的嗎？實際上不是，有很多因素會造成油耗增多，這些因素大多是發(fā)動機本身的故障隱患（可能沒有明顯表現(xiàn)出來，就像人的“亞健康”狀態(tài)），它們造成油耗平白無故的增多可能比普通車主激烈的駕駛還多！

（一）最容易判別的“表面”問題：汽車維修一直有一種“由表及里”的做法，判斷車輛為何耗油先從表面看起。最常見的是油箱蓋（塞）沒擰緊，導(dǎo)致汽油白白從油箱口揮發(fā)了，為何沒擰緊？因為加油時你的油箱蓋可能是被加油員打開再擰住的，假如加油員很忙（同時給好幾輛車加油），他（她）可能敷衍了事，隨便把你的油箱蓋擰幾圈就完事。還有就是油箱蓋和油箱口的螺紋配合不好，空隙較大（一般低檔車容易出現(xiàn)這種問題），或者油箱蓋內(nèi)的橡膠圈（密封圈）老化，也會造成空隙較大，汽油當然會毫無阻攔地蒸發(fā)出來（尤其在炎熱的夏季）。

汽車油耗異常增多可能和油箱蓋（塞）沒擰緊有直接關(guān)系！

檢查完油箱蓋是否擰緊，可以順便看看排氣筒是否被異物阻塞以及胎壓是否過低。別說排氣筒不可能進去異物，有時調(diào)皮的小孩玩耍時可能會把石子或沙土從排氣筒口往里塞；還有就是上了“年歲”的車輛排氣筒的內(nèi)壁脫落堆積了很多銹蝕物，造成排氣不暢，發(fā)動機為了輸出額定馬力，只得加大進油量，造成油耗節(jié)節(jié)上升。另外，胎壓過低肯定會增加行車阻力，導(dǎo)致油耗增加，除了沒15天左右檢查一下胎壓，還要在夏季向秋季、或秋季向冬季過渡時更要頻繁檢查，這是熱脹冷縮的道理，從熱天向冷天過度輪胎壓力會大幅下降！

排氣筒里的異物以及胎壓過低也會導(dǎo)致油耗升高。

（二）聽“音”辨別配氣機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常?？赐晖饷婵蠢锩?，最影響油耗的就是配氣機構(gòu)那些部件，這里不光可以看還用聽，如果配氣部件傳動有故障會發(fā)出異響，表明某些部件有問題或調(diào)整過緊（也可能過松），如果有故障或調(diào)整過緊時肯定會消耗發(fā)動機動力，繼而影響油耗。常見的問題是水泵有故障，冷車或熱車時配氣機構(gòu)里面斷斷續(xù)續(xù)能聽到尖銳的聲音，甚至坐在車里就能聽到（但不一定時時都能聽到），拆下水泵發(fā)現(xiàn)人用手都擰不動的，你說它會消耗多少發(fā)動機的動力？還有就是傳動皮帶過緊時也會發(fā)出聲音，打火著車時會“嗚嗚”叫，轉(zhuǎn)向（或轉(zhuǎn)向過急）時也能聽到類似的聲音，還有開空調(diào)的瞬間也有聲音，等等，皮帶過緊肯定會導(dǎo)致油耗越來越高！如果想解決問題，只能把車開到修理廠換水泵、調(diào)整（或更滑）皮帶等。

汽車水泵故障、皮帶調(diào)整過緊都會成為油耗殺手！告訴我這輛奔馳的配氣機構(gòu)在哪？

（三）哪臟洗哪。這個毋庸置疑，像節(jié)氣門、噴油嘴、空氣濾芯等部件用車時間一長肯定會臟，趕快去修理廠洗一洗一般就能解決油耗高的問題，如果想要防微杜漸，節(jié)氣門一年洗一次噴油嘴兩年洗一次肯定沒錯，空氣濾芯一年一換也沒錯，這可以放在車輛保養(yǎng)時進行，在4S保養(yǎng)車輛盡管答應(yīng)維修人員在這方面對你的“忽悠”！

（四）檢查剎車及車軸。有時行車油耗增多和剎車系統(tǒng)問題息息相關(guān)，多半是剎車盤片出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，即使不踩剎車，盤和片也互相咬合。很奇怪不是，剎車片本來是越用越薄，怎么會和剎車盤攪合到一起？一般是剎車片變形所致，沒辦法，趕緊換吧！還有就是前后車軸是否滾動自如，不放在車輛舉升后轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)輪胎，看看輪胎轉(zhuǎn)動情況，如果只轉(zhuǎn)幾圈就停下來，或者人力很難讓輪胎轉(zhuǎn)動，十有八九就是車軸有問題，檢查并進行潤滑，有必要就更換軸承把！

舉升車輛觀看檢查剎車系統(tǒng)及輪胎轉(zhuǎn)動是否正常，這里要是有問題會直接影響油耗！有誰能夠告訴我那套紫色的架子是干什么用的？

洋洋灑灑說了很多，還有很多涉及油耗的東西沒說（畢竟太專業(yè)了），只是為了說明行車油耗的增多并非單純由于駕駛技術(shù)引起的，盡管激烈駕駛在一定程度上會影響油耗，但在目前道路交通狀況下有多少機會讓駕駛者這么做呢（尤其是家用車，尤其是在市區(qū)開車），反倒是車輛內(nèi)在的技術(shù)狀況才是影響油耗“真兇”，因為一旦出現(xiàn)隱患，這些隱患會時時影響車輛行駛，怎么駕駛都會導(dǎo)致油耗增高。我們不能像電臺節(jié)目那樣糊弄不知情的車主（可能也糊弄自己），而要做到心里有底，日常勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修，一般都能最大限度保證正常行車油耗！