當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)也糾結(jié)過(guò)C-Class和3系, 但還是沒(méi)能抵御思鉑?？捎^優(yōu)惠的誘惑. 一個(gè)月下來(lái), 已然跑了1500+km, 總的來(lái)說(shuō)對(duì)她還是很滿意的~嘿嘿~! 2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力完全能夠滿足日常需求, 就現(xiàn)在北京的路況,即便有了Acura TSX和Accord Euro 上的K24A(201ps, 231Nm), 恐怕也是有勁兒使不出.

操控上來(lái)講總體令人滿意, 作為B級(jí)車(chē), 思鉑睿開(kāi)起來(lái)還是十分靈活的, 當(dāng)然這一定程度上是以犧牲后排空間而得來(lái)的(軸距相對(duì)短). 方向盤(pán)指向性不錯(cuò), 轉(zhuǎn)向齒比較小的電動(dòng)助力是偏重的設(shè)定,可以提供不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向手感. 但較寶馬三系還是有一定差距的, 特別是低速時(shí)路感不是特別清晰.

舒適性方面除了較大的前排座椅導(dǎo)致后排空間一般以外, 其他方面思鉑睿都比較讓人滿意. 城區(qū)11L左右的油耗對(duì)于有225. 50R17輪胎和1550kg體重的思鉑睿來(lái)說(shuō)也算得上中規(guī)中矩了~

鑒于車(chē)子才開(kāi)了1500km, 保養(yǎng)服務(wù)等其他的細(xì)節(jié)還有待體驗(yàn)~不過(guò)個(gè)人感覺(jué)思鉑睿在目前的優(yōu)惠幅度下還是相當(dāng)有誘惑力的至少比大多數(shù)同價(jià)位車(chē)型性價(jià)比高. 打比方說(shuō)以Acura TSX在美國(guó)的價(jià)格(USD 27500approx. )/Accord Euro在英國(guó)(GBP 22000 approx.)和澳洲(AUD 40000 apporx.)的價(jià)格和當(dāng)前人民幣匯率計(jì)算, 我們其實(shí)并不用為過(guò)高的溢價(jià)買(mǎi)單(當(dāng)然我知道歐美的是K24A, 而思鉑睿K24Z, 但那20匹的差距難道就那么重要嗎?). 反觀很多其他20萬(wàn)以上的車(chē)型, 則不然了.

最后祝大家都能開(kāi)開(kāi)心心開(kāi)車(chē)~^^