7/18/2010有人留言想看照片，改日奉上。

又到周末了，又要上路了！我平時上班到單位4-5公里，有超過10個紅綠燈。實(shí)在沒有開車的必要，所以昊銳靜靜的在車庫待了一個星期。按說車停這么長時間可能對車也不好，不過似乎現(xiàn)在的車也沒這么嬌氣，也就沒有管他。

不過這次駕車要深刻反省一下。新手就是新手，要是在自己熟悉的路段，或者有確定的目標(biāo)的時候、規(guī)劃好道路，還是可以順利搞定的，但是周六早晨我開了一段，想停車換老婆試試，結(jié)果在應(yīng)該在哪里交接上面兩個人理解不一樣，導(dǎo)致對路線想法不同，在一個紅燈路口差點(diǎn)闖紅燈。好在當(dāng)時是在沒有其他車輛的直行加右轉(zhuǎn)車道，我趕緊踩了一腳剎車，打燈右轉(zhuǎn)了。過后因?yàn)檫€在討論這個問題，一次右轉(zhuǎn)車速有點(diǎn)過快，雖然沒有險(xiǎn)情，但是兩個人都嚇了一跳。

因此，開車還得小心，如果路線不確定，第一重要的是交通標(biāo)志和交通規(guī)則，如果不能轉(zhuǎn)彎了，就先直行，不要讓自己腦海中的印象干擾實(shí)際行車。

周六從北四環(huán)到四季青橋雅森汽配，搞定了腳墊后備箱墊和坐墊。選擇的都是簡單風(fēng)格，顏色和座椅顏色幾乎一樣，很低調(diào)。順便再次感謝周五版上指路的兄弟。

而后去世紀(jì)金源吃飯，停車位還挺好找。之后，回到北四環(huán)爸媽家里，晚上再開車回來?？偣残谐檀蟾?0-50公里。

周日去了通州，往返走的京通快速。

再講講花絮吧：

周三車牌到了，老婆靈機(jī)一動選的優(yōu)質(zhì)個性化好號。

昊銳2.0加速真快，磨合期基本沒上3000轉(zhuǎn)，都可以迅速加到80以上。在駕校開旗云，50的速度已經(jīng)有感覺了，現(xiàn)在到了80，不看速度表，沒什么明顯感覺。而且感覺80往上加速比從靜止開始還舒服。

這次不忘記松手剎了。

主路確實(shí)比輔路好開，跟車就行了。我留的距離有點(diǎn)大，有車并過來并過去的，不過過一會看看，他也沒多開多遠(yuǎn)。下午的時候，后面一個A6，可能看我是新手，跟了一會，到旁邊道上去了，過去了剛和我平行，立刻一個急煞，我繼續(xù)前開，發(fā)現(xiàn)他們車道前面有一個陪練車，熄火了，一個女司機(jī)正在打火?，F(xiàn)在出沒的新手真多，各位老司機(jī)，多多包涵。

并線不要減速，我基本都是確認(rèn)距離夠，打燈，加油，并線，基本只需要照顧前車。據(jù)老婆說后車紛紛表示影響不大。

進(jìn)出主路要留神，兩邊車速可能相差太大，視線不好，盡量調(diào)整到一致車速可能好一點(diǎn)。覺得比一般并線要危險(xiǎn)。

店家?guī)兔Π惭b椅墊，滿頭大汗，我們過意不去，結(jié)賬主動想多給一些錢，人家沒要，贊一個。覺得這家店還不錯。

買完坐墊步行出來，看到一個丹青綠昊銳。車是越來越多了，不過今天看一個長期測試的文章，昊銳二手車估值不高，打算開到報(bào)廢了……

出汽配城，就看到一起車禍，還不是小刮蹭，四環(huán)上面還看見3-4起。大家似乎都太著急了。我有一段跟著大公交，因?yàn)榭煊肄D(zhuǎn)了，沒有并線超車，他進(jìn)站的時候，我們的車道還占了一部分。好在沒有什么人上下車，我就在后面等了幾秒，這段時間就有人跨線超車。我覺得除了增加危險(xiǎn)，意義不大啊。我都想把新手標(biāo)志以后也一直留著，類似這種情況，后車也別糾結(jié)了，超吧。有沒有到了一定時間不許貼新手標(biāo)簽的規(guī)定？

世紀(jì)金源車比較多，但是停車位還好找，也比較大，比我們的地庫好多了。停車的時候旁邊的車還比較耐心，雖然估計(jì)他們看不見，還是表示感謝一下！

GPS很好，自己買了一個，雖然去的地方都是自己有點(diǎn)概念的，但是還是有幫助的。

晚上行車和白天比實(shí)現(xiàn)真的差很遠(yuǎn)啊，只看見車燈，看不清車身導(dǎo)致對車距不是很有把握，還不適應(yīng)。

回家下地庫，試了試手動一檔，發(fā)現(xiàn)速度還是挺快，剎車還是必要的。

周六等著把上層鋼板放下來的時候，車庫通道很熱鬧啊，有兩輛車出來，一輛車回來，我在里面輾轉(zhuǎn)騰挪，給人家讓路，比上路緊張。

不怕笑話，去通州前一天晚上特意查了查高速怎么交費(fèi)，我以前一直不知道每次過收費(fèi)站，司機(jī)在做什么，似乎有的時候拿張卡，有的時候拿張條，有的時候交點(diǎn)錢……后來看看，似乎京通快速沒什么代表性。

周六的時候，有人把我們當(dāng)成華普，周日真看到了華普汽車，老婆特意拍照留念。

通州人民過馬路不看燈情況比城里面嚴(yán)重！三輪摩的造成了很多困擾。

有的道路設(shè)計(jì)有改進(jìn)余地。在美國我們走的大多道路，如果你是直行的話，幾乎不用并線。沿著一個車道一直開就行了，過了路口，正對著還是直行道，除非到了超級復(fù)雜路口。北京有的道路，你會發(fā)現(xiàn)不得不并線，造成困擾。當(dāng)然這有車流量的原因，但是還是覺得有點(diǎn)設(shè)計(jì)問題。

通州有一個地方上方指示牌畫著最內(nèi)側(cè)車道是左轉(zhuǎn)車道，我小心翼翼的并到直行道，開了一陣，發(fā)現(xiàn)真到路口，地上畫的最左車道是直行加左轉(zhuǎn)！這個應(yīng)該是地上劃線的指示優(yōu)先吧？早知道并什么線啊。

周日東北四環(huán)+京通快速+通州市區(qū)道路往返，并線40次往上，被嘀兩次，都是奧迪。以后俺不在奧迪前面并線了。

大家把限速當(dāng)擺設(shè)么？我速度表已經(jīng)到限速100了，左邊車道有的明顯超速啊。兩個車道限速都是100，作為新手，我很自覺地不進(jìn)入最內(nèi)側(cè)車道——交規(guī)里面好像有這條。

GPS在京通上面提醒我有攝像頭，限速60，想了想才明白，他說的是橋下輔路的。

很不淡定的自己超車3次，搞定一個面包，一個帕薩特，一個朗逸。

速度上去了，油耗下去了。這個天氣開自動空調(diào)24度，今天去通州的平均油耗是7.4。

把正式車牌裝上了。昊銳留的安裝位置不對，跑了趟4S幫我們搞定的。

樓下辦了洗車卡，200塊26次。昊銳又恢復(fù)了全新姿態(tài)，可惜又要在地庫待一周了。那個醇媚紅，真漂亮……自我陶醉一下。