2.0 MT的豪華版森林人，從2月提車至今，已經跑了接近10000公里了，相對于我的用車頻率來看，已經是不少了。10000公里，對這個車的各方面性能，也有一些深入的了解了。下面從選車，用車等各個方面好好聊聊

打算買車的時候，選擇的范圍挺廣的，最開始根本沒考慮森林人，心里一直最愛的是WAGON車型，當時最看好的是Mazda6 wagon，價格談的也比較合適，無奈后期的WAGON沒有車頂行李架，有點不滿意，而且當時小區(qū)里的地庫還沒落實，怕買了沒地方停，結果一拖，人家停產了。

后來無意中看到了一批進口的SKODA明銳旅行版，是當時奧運會會務用車，跑了2000多公里，1.8TSI，6MT，黑內飾，一切都是我想要的，賣18萬多，雖然貴點兒，但是喜歡?？上У氖沁@個車是大眾通過非官方渠道進口的，在北京上牌非常麻煩，無奈放棄，最后這批車被運回大眾公司了。

再后來情定老款的LEGACY WAGON，各方面都非常滿意，因為新款即將上市，所以老款降價，價格談妥后，卻發(fā)現(xiàn)沒有自己想要的顏色，特別是黑內，天津港也沒有，而且不再進口了。

那時候周末經常去斯巴魯?shù)?S問車的情況，一來二去，漸漸的覺得森林人也還挺好，有MT，有黑內飾，價格能接受，配置還湊合，對比國產的一些同級別SUV，雖然價格高了近2W，但是技術含量和制造水平上也要高一些。在各個森林人論壇上轉悠半天，XCP的測評也是看了又看，最終拍板，就是它了~~~~~

1月訂車，2月提車。

動力：

2.0MT，動力一般，出磨合期后，用3檔或4檔時不時拉到4000--5000轉，超車什么的比較輕松，水平対置的發(fā)動機，轉速上升確實很快。0--100的提速在11秒內，對于一款全時四驅的SUV來說，還不錯了。120以內的加速都比較理想，最高在沿海高速跑到180，此時油門到底了，再快就只能靠悠了。正常的市區(qū)行駛，變速箱齒比分配合理，動力的銜接很好，噪音不大，油耗理想（這個一會兒說）；行駛在非鋪裝路面或者陡坡，可以使用雙速齒比切換功能，扭矩能稍微放大一些，更有樂趣。

操控：

SUBARU的全時四驅系統(tǒng)，因車而異，MT的森林人，采用的是液力耦合器和中央限滑差速器搭配的全時四輪驅動系統(tǒng)，這是一套純機械式的全時四驅系統(tǒng)，前后扭矩分配一直按照50:50的比例在一些立交橋盤橋或者過彎的時候，在彎中稍稍加油，可以感覺到車身的姿態(tài)很穩(wěn)，可以用比較高的速度按照預訂的路線駛出彎道。冬天在雪地上也體驗了一把，相比一般的前驅或后驅車，全時四驅確實要穩(wěn)定得多，讓人很有信心。

油耗：

目前行駛9000多公里，基本上一直加97號汽油，最近2000多公里使用紅線SI-1添加劑，總平均油耗行車電腦顯示是8.6，個人計算的平均油耗在8.7左右，工信部給出的參考油耗是8.4，相差不大。車上一般就一到兩人，行車路線市區(qū)郊區(qū)各半，路況還好，比較反映真實情況。

空間：

雖然軸距只有2615，但森林人的內部空間真的不小。我175，在駕駛席上調整合適后，坐在后排，腿部還有近3拳的余地。大天窗也沒有影響到頭部空間，設計的很合理。后備箱足夠大，后座椅可以4/6分，后備箱蓋板下面，備胎的周圍還有很多儲物空間，可以好好利用。優(yōu)點不少，也有缺點，后排中間幾乎沒法坐人，太硬，而且地臺中間因為有傳動軸的緣故，有一個大大的凸起。副駕駛座椅高度太低，而且不能調節(jié)。MT車型的中央扶手太低，根本放不了手。不過SUBARU的車型，好像不推薦太安逸的駕駛姿勢，哈哈

配置：

豪華型的配置，我覺得比較實在，主流的安全配置一個不少，一些細節(jié)上也很有心意。具體配置不多說了，在北美的SUV安全測試中，森林人的成績就很說明問題了。雖然是SUBARU出品，但是對于一些舒適性的配置，還是很貼心的。全車的儲物空間大且豐富，錢包，手機，紙巾盒，雜物等都有合適的位置收納，前后排共7個杯架，后排座椅中間位置的設計也很用心，翻出來是兩個杯架和一個小桌，后面的凹槽還可以放一些零食，杯架里面有藍色的氛圍燈，晚上非常漂亮。而且后排的中央扶手和杯架并不沖突，非常科學的設計。優(yōu)點說完了，再說缺點：車廂內部的材質，大多是硬塑料，雖然工藝不錯，手感尚可，但和價格不符。中控面板設計簡單，中央出風口居然不能手動關閉，空調旋鈕雖然手感很好，但是缺少液晶面板的顯示，檔次上差一點。中控頂端的行車電腦顯示屏功能單一，缺少續(xù)航里程，保養(yǎng)提示等功能。儀表盤沒有水溫表，取而代之的是一個水溫燈，初次使用，需要習慣一段時間。

保養(yǎng)：SUBARU維修保養(yǎng)的口碑不太好，一是價格貴，二是配件少，三是技術復雜。買車之前，我也猶豫這些問題。目前來看，正常的保養(yǎng)，其實很便宜。我用水貨的美孚一號金裝EP機油，算上機濾和4S工時，一次保養(yǎng)在360塊錢左右。如果不在4S弄，更便宜一些。常規(guī)的保養(yǎng)用品，濾清器什么的，很多是和其他品牌車型通用的，價格很便宜。但如果出了事故，配件的等待周期可能會比較長，而且因為只有原廠配件，所以價格很高，比較出名的是森林人的前風擋，據(jù)傳說換一塊要6000多。希望SUBARU國產后，配件的價格和渠道可以有所改善。

說了這么多，車無完車，目前為止，森林人的各方面表現(xiàn)，基本符合我的期望，希望它在我手里，能發(fā)揮出100%的性能，一直陪我走下去~~~~~~~