身邊的朋友常這么說，開你的車，像開船。

我對此表示理解，這絕不是什么贊語，船的意思就是飄飄悠悠，折算成咱陸地上的行話就是駕駛感覺模糊，路感模糊，底盤不夠扎實、整體。對這句話，我也無可奈何，呵呵。

但我還是喜歡我的凱美瑞，或者說是喜歡豐田產(chǎn)品的感覺。怎么說呢，我不是年齡很大的人，也談不上心態(tài)老氣，只是覺得，凱美瑞有一點非常的打動我，就是內(nèi)部氛圍的“亮堂”，不是說淺內(nèi)飾就亮堂，也不是說大天窗就亮堂。決定一個車內(nèi)部氛圍的三個要點：空間、內(nèi)飾造型、車廂配色。凱美瑞的設計師們恰到好處的營造了溫馨、柔和、明亮的駕駛氛圍。說說幾個要點吧：

1、中控臺造型柔和

2、中控臺上部大量的灰色軟性材料

3、中控按鈕集成、不雜亂

當然，缺點也是有的，例如很多部位硬邦邦的用料，感覺有些老氣的桃木，還有上市多年，內(nèi)飾風格略顯平淡。

但凱美瑞仍是那種能夠舒適的承載你從一地到另一地的“大船”，操控性能不突出但駕駛輕松，動力不強勁但調(diào)教成熟，內(nèi)飾不新潮但清新柔和，得體的外觀和空間，質(zhì)量穩(wěn)定、服務到位。

很多人推薦車，包括各種評測，凱美瑞很少上榜，因為他缺乏個性和亮點；例如雅閣的銳利，天籟的從容，邁騰的澎湃，新君威的前衛(wèi)，凱美瑞就像一杯溫開水，不適合追求亮點的人，這也是年輕人很少選擇凱美瑞的原因。

那么，凱美瑞的優(yōu)勢在哪呢，凱美瑞的優(yōu)勢就在于他少有缺點。

這是他最大的特點。

銳利的雅閣噪聲和助力泵不太穩(wěn)定，從容的天籟尾部造型碩大容易塌、低配是205的胎寬，澎湃的邁騰小毛病眾多、質(zhì)量不是十分穩(wěn)定，前衛(wèi)的新君威空間略顯局促?；仡^再看凱美瑞，缺點固然有，各項參數(shù)和指標更是被指摘的體無完膚（4AT、雙連桿后懸），但它從駕駛和乘坐上確實沒有什么說不過去的地方，是的，這就是凱美瑞的特點，溫和、得體、沒有突出的亮點，同樣沒有突出的缺陷。至于“剎車門”，大家心中自然有數(shù)，呵呵。

大多數(shù)人、大多數(shù)路況的駕駛并不是極限和刺激的，舒適的“大船”雖然樂趣欠奉，但同樣麻煩很少，溫柔的一路同行，也是一種功力。

我不是專業(yè)的評測人員，也同樣喜歡新君威、邁騰、雅閣，購車伊始考慮的絕不是老氣、平淡的凱美瑞，但我從未對我的選擇后悔，請關(guān)注以下凱美瑞均衡中的小小個性吧：

輪胎：215寬、普利司通的泰然者，天籟、昊銳、睿翼（甚至轎跑）205的胎寬情何以堪？

車的尺寸：同級中庸，不大不小。

離地間隙：155，比性能車和從容車通過性要好。

接近全平的地臺。

中控臺上簡潔、寬大的按鈕

如果換車，我可能不會再選擇凱美瑞，平淡的久了，總是想去嘗試特點和激情。但我非常欽佩豐田的設計和造車功力，他不先進、不時尚、不前沿、不突出，但卻是錯誤最少的那個，也是最常被選擇的那個。