【5月25日-11月27日 | 行駛里程：0-10814km| 累計里程:10814km】

作為一款本田車型中著名的車型，Civic在國內的名氣還是相當高的.在FA1引入國內之后，前衛(wèi)的外觀和內飾都吸引了不少年輕人的選擇.這款車型在Accord CU2之后導入了TONE的長測團隊，Civic究竟如何.接下來的長測將很詳細的分析Civic的好壞. 本文的其中三張Civic聚會圖片源自Peter-8th Civic‘s Day

Civic FA1版本的區(qū)分

目前的Civic分為三個版本，分別是經(jīng)典版 舒適版和豪華版.這三款車型主要在外觀和內飾上有區(qū)別.而長測的這部Civic FA1是來自銷量最好的舒適版車型購入價格為159000全包.

經(jīng)典版和舒適版的差別最大就是在于外觀的部分，經(jīng)典版的性價比還是相當高的.非常適合改裝車友的選擇，使用的是2006款車型的泵吧和五幅輪轂.以及黑色的后視鏡和門拉手，內飾部分的差異主要在中央扶手上.

舒適版和豪華版的差別主要在舒適性的配置上，外觀的部分主要差異就是尾喉的裝飾件以及輪轂的部分.內飾的部分差異還是比較大的，豪華版增配的原廠皮籠 真皮方向盤連胎盤集控 后排中央扶手和天窗都是在舒適版上沒有的.

舒適版的原廠鈴是Civic車系中原配輪轂觀感最好的，因為整個造型都照抄原版TypeR樣式.雖然沒有原廠的尺寸那么大，但是相比國內版Exi車型的輪轂噴上白色之后的觀感也一定會不錯.而經(jīng)典版的輪轂則是很經(jīng)典的Civic樣式(目前香港的新款Civic采用的依舊是這套五幅運動輪轂)，而豪華版的輪轂雖然裝飾上花樣比較多.但是和思鉑睿的TypeS車型的胎鈴一樣，這樣實在是畫蛇添足了.

可以看出Civic在車型的價格差上還是相當大的，而就性價比而言.最低配的經(jīng)典版是最實惠的選擇，舒適版則是實用派的選擇.豪華版和尊貴版多出的幾項配置并沒有太大的吸引力，而且價格也橫跨了中級車市場.相比之下性價比不算太高，也不推薦選擇豪華版和尊貴版.

經(jīng)典版的Civic在輪轂的配置上是最齋的，好在采用的是固特異的輪胎.但是這樣的搭配對于日后的改裝來說是個不錯的消息，另外經(jīng)典版的外觀也沿襲了2006‘款Civic非常經(jīng)典的設計.

如何選擇適合自己的Civic車款

目前購買經(jīng)典版和舒適版經(jīng)銷商都會贈送真皮，但是贈送的真皮皮質當然和原廠是無法做正面對比的.但是也不失為一個實惠的選擇，改裝車的車友選擇經(jīng)典版車型也絕對夠用(特別是改FD2車款的車友) 舒適版更適合城市的自用，而豪華版的配置對于日常使用來說可能比較"雞肋"而且價格確實也很"奢華".

FD2式樣的Civic想必是車主夢寐以求的，如果考慮到日后的改裝的話經(jīng)典版是最好的選擇.畢竟這類改裝發(fā)燒友要的只不過是Civic的車架和底盤，對于外觀全拆的改版FD2來說.外觀和內飾的配置都不是最重要的，目前市場上的FD2改裝件(臺灣+日本拆車)Crossover的整套備件價格不會超過20K(包括原裝TypeR胎鈴).

我的推薦:Civic 2008‘

對于國內的大部分消費者來說，沒有中央扶手 沒有真皮 沒有天窗.甚至連車身同色的門把手都沒有的一款Civic，確實有點說不過去.但是對于Civic的玩家來說，2008‘款Civic的外觀更加經(jīng)典.而且無論是改FA1還是FD2這款車型都是最佳的選擇，畢竟玩車的買Civic也只不過是買個車架回來而已.既然日后都要把車上的東西全部拆光，為什么不買個最低配的.

而對于低配車型而言，經(jīng)銷商也會贈送同色的門把手和后視鏡.而真皮等等也會全部備齊，但是在價格上這款齋版車型卻擁有非常棒的性價比.所以即便是用作城市的代步車，又對新款Civic興趣不大的話.這款超齋版的Civic車款也是一個非常不錯的選擇.

同時經(jīng)典版的車型在視覺效果上也會比新款車型更加高，在彈簧高度方面也進行了一定的改動.而頭燈的部分依舊是黃邊的襯托.而針對外觀的部分，經(jīng)典版車型在2006版車型的基礎上增加了前翼子板的i-vtec車標.

老款的式樣同樣可以更改回2009‘FA1原版，只需要更換前后泵吧和前中網(wǎng)即可完成.很自然的在這個問題上可以通過保險的方式解決，而黑色的塑料門把手和后視鏡在購車時.一般經(jīng)銷商都會贈送車身同色的后視鏡和門把手，而其他贈品方面也和舒適版保持一樣.

經(jīng)典版的內飾部分減配還是比較嚴重的，例如副駕后面的儲物袋和中央扶手的部分也被省略.所以TONE推薦各位網(wǎng)友在選擇經(jīng)典版車型的時候不妨在購車的時候叫經(jīng)銷商免費贈送原廠的中央扶手上蓋.而在座椅的搭配上，經(jīng)典版和舒適版級別的差距并不是太大.

關于顏色

TONE對于銀色的Civic一直是意見很大的，除了原廠就不算低的車身在銀色的襯托下顯的更加高以外.銀色也并非本田車系的主打，所以在Civic的顏色推薦一欄.作為個人來說，如果想購買思域的網(wǎng)友我還是會推薦白色.

雖然在日后的保養(yǎng)等等各方面，白色都比較麻煩.白色需要車主花更多的心思去保養(yǎng)，洗車也要更加的頻密.但是相對于外觀或者日后的改裝，白色都應該成為思域車主的首選.

本田的隔音問題

本田車系在隔音上一直是做的不足的，雖然在Accord CU2上本田下足了功夫.但是到了下一級的Civic，這個問題當然也就重現(xiàn)了.雖然行駛的噪音不至于達到擾人的情況，但是相比同級別的其他車型.Civic在隔音方面下的功夫也絕對是不足夠的.

不該出現(xiàn)的問題

前面說到的隔音，那么在Civic FA1上TONE找到了一個很不應該出現(xiàn)的問題.在舒適版車型上前后蓋內部都沒有隔音棉，但是在高一級別的豪華版車型上卻"重現(xiàn)"了.當很多緊湊型車都已經(jīng)有類似配置的同時，Civic卻沒有配備這種基本的東西.這點確實很不應該.

原廠皮籠

雖然在購買低配思域的時候，經(jīng)銷商都會贈送真皮.但是經(jīng)銷商贈送的真皮也正如我之前所說的一樣，無論是皮質還是乘坐的感覺都和原廠的相差甚遠.不知道為什么本田就不能對低配的車型增加一項成本不算太高的原廠真皮座椅.

圖中就是來自經(jīng)銷商所包的真皮，整體感覺來說還是和原廠皮籠相差甚遠的.無論是軟硬程度還是乘坐的舒適性，都不能和原廠的皮籠相提并論.好在在真皮的做工上還值得給回一些分數(shù)，但是包裹完真皮之后的Exi座椅卻異常的硬.對腰部的支撐也不算太到位，所以還是有得有失的.TONE推薦購買Civic的車友在選購低配車型的時候，可以更換拆車的高配原廠座椅總成(費用可能會較高)又或者是更換TypeR的原廠拆車座椅.

深圳地區(qū)經(jīng)銷商贈送的都是同樣的真皮座椅，在細節(jié)上還是相當不錯的.但是就皮質來說，真皮的成分并不算是太多.雖然在乘坐的舒適度方面比原廠的絨布座椅好不少，但是舒適版原廠座椅搭配經(jīng)銷商贈送的真皮坐椅實際的乘坐感覺屬于同級別車型中非常劣勢的水平.

后排扶手

面對我比較關注的后排扶手，在思域的低配車型上一樣是欠奉.雖然這一項配置在很多人看來并沒有多大的用處，但是作為一款經(jīng)典的家用車這一項配置在日后相信是非常有用的.無論是高級感還是針對后排的乘坐質素都能得到很大幅度的提升.既然沒有了真皮，為什么連后排的中央扶手都不能有?

原廠隔音棉

在同級別車型中已經(jīng)成為標配的前后隔音棉，在思域的低配車型上上依舊是"原廠欠奉".這一項配置的成本是遠低于前面我所提到的兩個配置的，如果在外面加裝的話也不過盛惠300大元罷了.

開起來如何

思域在同級別車型中的操控應該是比較出色的，雖然沒有mazda那種狂熱的駕駛激情.但是寬大的車身和沉重的方向盤還是為整體的行車質素提供了很高的保證，但是在思域低配車型上的塑料方向盤確實是本田最應該改進的地方.無論是手感還是觀感都非常不適合這個級數(shù)的車型使用，而方向盤的調教也屬于偏重的.雖然能保證良好的路感，但是在城市駕駛當中這并不是一個好消息.

引擎夠力好用

雖然Civic的引擎寧靜程度不能和日產(chǎn)想提并論，但是本田的引擎永遠都是那么獨特和經(jīng)典.1996‘的Civic和2009‘的Civic引擎聲音基本上是可以保持一致的，引擎的聲浪擁有很強的本田家族風格.

Civic最為出色的還是動力的完美匹配，這臺i-vtec 1800cc引擎動力非常平庸.思域車系應有的舒適和激情完美的融合在一起，引擎的推倍感不算太強.但是整體的感覺就是后勁十足.而且本田的隔音也特地保留引擎的部分聲浪傳入內籠，整體的操控感覺也非常出色.

原廠音響

Civic的原廠配備了AUX接口，但是USB接口依舊是欠奉.這對于N記來說應該是個好消息，目前AUX機頭常用的應該就是iphone itouch或者就是來自N記的手機.而AUX輸出的音頻音質還是相當出色的，無論是聲線還是整體感都達到了CD的效果.但是由于思域喇叭不算太多和整車隔音的問題，所以整體音質只能說達到這個級別車應有的水準.相比軒逸音質達到Hifi級別的音響，無疑本田的原廠喇叭和機頭都有改善的空間.

用料精細的內飾

Civic的內籠一向是備受好評的，無論是科幻的儀表臺還是中控臺上精細的按鍵.無不凸顯本田細心的造車工藝，出色的用料做工和極具科技感的駕駛艙都是在同級別車型中獨樹一幟的.

高配車型如何

說到Civic的高配車型有這么多有點，我們不妨看下高配的Civic究竟是怎么樣的.拍攝的車型是Civic 2009‘ 1800cc，這款車型的包牌價格已經(jīng)超過18萬元(在這個基礎上當然是有優(yōu)惠的).可以說這款車型是滿足對配置要求比較高的消費者而設的，但是話又說回來了.以Civic的質素來說，價格與1.4TSI的Golf 6豪華版一樣.這確實有點說不過去，而且性價比也不算太高.

圖片部分: