本人愛(ài)好汽車駕駛，常混跡于市內(nèi)各條大街小巷，一直想去真正的賽場(chǎng)上體驗(yàn)一把彎道的激情。自從7月份參加思鉑睿技巧調(diào)頭活動(dòng)獲第四的成績(jī)后，更是熱血沸騰。上周去參加別克S彎挑戰(zhàn)賽。 鵬城深圳迎來(lái)了2010 別克 S彎 挑戰(zhàn)賽的收官之戰(zhàn)，赴美參加駕訓(xùn)營(yíng)的最后兩位幸運(yùn)者已經(jīng)產(chǎn)生。至此，歷時(shí)6個(gè)月，縱橫全國(guó)29個(gè)主要城市的“2010 別克 S彎 挑戰(zhàn)賽”勝利落幕。本次 S彎 挑戰(zhàn)賽總共吸引了近萬(wàn)名選手前來(lái)參賽，堪稱國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的場(chǎng)地試駕挑戰(zhàn)賽。據(jù)了解，下半程產(chǎn)生的24名城市冠軍將于明年1月前往美國(guó)亞利桑那州的鳳凰城，在通用汽車官方認(rèn)證的邦杜蘭特賽車學(xué)校接受專業(yè)賽車技巧培訓(xùn). 今年別克S彎首次將“魔力環(huán)形立體賽道”概念引入賽事，該賽道包含了多種模擬城市道路的設(shè)施和路況，為比賽增加了趣味性和真實(shí)性。而交叉點(diǎn)的設(shè)計(jì)更使試駕由單平面晉級(jí)為雙平面，使競(jìng)爭(zhēng)的概念升級(jí)到分秒必爭(zhēng)，提升了整個(gè)賽事的觀賞性及刺激性。由于賽程設(shè)置非常專業(yè)，因而對(duì)于參賽車輛的性能是極大的挑戰(zhàn)。參賽的近萬(wàn)名選手駕駛別克君威2.0T以及英朗XT 1.6T成功征服了“魔力環(huán)形立體賽道”，別克Turbo家族強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能再一次得到了印證。君威2.0T憑借超越同級(jí)的澎湃動(dòng)力和淋漓盡致的操控樂(lè)趣贏得了卓越的市場(chǎng)口碑；英朗XT 1.6T全新裝備1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使其成為一款真正意義上的性能“小鋼炮”，而轎跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格及運(yùn)動(dòng)性能更獲得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。“平時(shí)開車最享受過(guò)彎時(shí)身體隨車而動(dòng)的感覺(jué)。今天在這么專業(yè)的賽場(chǎng)上，開的又是操控得力的君威真是過(guò)足了癮。 最終冠軍成績(jī)30.14秒，可以去美國(guó)邦杜蘭特賽道參加訓(xùn)練。我用時(shí)33.09秒,這個(gè)成績(jī)可以排位第三，哈哈。同志還須努力，下一站……