哎，上次傳了混合路面最小的油耗，這次傳送混合路面稍微大點的電腦計算油耗。

話說回來，STI的6A電腦補償可真夠狠的。。。15%的補償，在我的乙醇汽油+零下10多度的環(huán)境下基本被逼到極限了。用ECUFLASH做datalog的時候，基本補償?shù)綐O限了。壓力1.2的時候，原廠的噴油嘴已經(jīng)滿負(fù)荷了。。我暈。。看來乙醇汽油到達(dá)一定低溫后，油水分離是真的。。所以電腦檢測到汽油達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，所以玩了命的噴。。。換大噴油嘴吧。。費油不說，冬天淹火花塞。。850以上來一個淹一個。。技師做個冷啟動很是重要

不過原廠在3000-5000內(nèi)的理論空燃比也確實夠濃的。。一度降到了9.XX。。天氣太冷實在是悲劇，進(jìn)氣溫度在我怠速5分鐘后是20多度，一開始給油，10秒內(nèi)馬上變成零下11度。。我類個去。。在東北要是用外置油冷。。車真的就沒法開了。。油溫根本上不來。。

話說10代的電腦確實比以前快不少，32位的。冠絕所有日系車。。可是有未知的不穩(wěn)定因素。。。PRODRIVER就因為這個不穩(wěn)定因素死了N臺車了。?？傊@代日系車都有點詬病。。STI的活塞 EVO的變速箱 R35的彈射裝置 。上次一起吃飯的朋友的R35離合掛點，換總成7W多。。。我勒個去。。這個世界太瘋狂。。