車子買來快一年，也17k公里了。對(duì)于我一個(gè)經(jīng)常在市區(qū)跑的人來講，這里程數(shù)確實(shí)多了點(diǎn)，也導(dǎo)致我對(duì)油價(jià)的上漲格外敏感……

話回正題，今天早上跟別人刮了一下，對(duì)方是小箱型車，黑色的塑料件側(cè)邊沒有問題，我是右后門和后翼子板有劃痕。對(duì)方表示無所謂，我也覺得上班要緊，雙方和諧的握手道別。找了家店拋光了以后發(fā)現(xiàn)門上仍有兩個(gè)指甲蓋大小的區(qū)域有明顯色差，師傅表示因?yàn)樯洗喂尾烈彩窃谶@個(gè)位置，兩次拋光后漆已經(jīng)太薄了，不能再拋，只能這樣處理了。突然想到保險(xiǎn)馬上要到期了，因此想詢問一下大家。

目前一年內(nèi)有記錄的事件只有1次追尾，對(duì)方全責(zé)。其余的有1次追尾對(duì)方全責(zé)私了，1次在停車位上被人刮擦，以及今天這次。按照這樣的記錄看的話是屬于1次事故還是無事故？第二年的優(yōu)惠大概會(huì)有多少？

另外續(xù)保的險(xiǎn)種也要選擇，交強(qiáng)險(xiǎn)，三責(zé)險(xiǎn)，車損險(xiǎn)是肯定要的，但是三責(zé)險(xiǎn)的額度該選擇多少比較合適？其他附加險(xiǎn)有沒有一些特別值得推薦的？

還有個(gè)雜事，上周陪親戚挑車，她本人的打算是預(yù)算30-40w間的豪華品牌入門車。挑了很久都沒挑出個(gè)結(jié)果，我就跟她說別想太多，去試駕。結(jié)果她不太懂車，就讓我?guī)退_開看，一下午看了benz c200， lexus is250， lexus es240，volvo s60， bmw 320i。除了s60還沒有試駕車之外，其他的都出去跑了一大圈。結(jié)果出乎意料，相當(dāng)輕松的就做出了選擇。

以下是菜鳥的感受，歡迎有更豐富經(jīng)驗(yàn)的車主給出意見

1. Benz C200，轉(zhuǎn)向非常非常輕巧，雖然路面回饋有些不足，不過打起來不是一味的輕，而是很細(xì)膩潤滑的感覺，比較適合女性車主。底盤扎實(shí)，非常非常的服帖。即能很高效的過濾坑洞，又在過彎時(shí)非常有底氣，仔細(xì)感受真的不得不贊嘆奔馳的功底，達(dá)到了很好的均衡性。turbo lag會(huì)有，但是可能是先天動(dòng)力就不會(huì)很暴力的緣故，在很粗野的操控時(shí)，也不會(huì)覺得動(dòng)力會(huì)爆發(fā)很突兀。車廂靜音沒有想象中好，感覺頂多是天籟的水平，也可能跟路面鋪裝有關(guān)，這部分比較主觀。內(nèi)裝觀感不錯(cuò)，但細(xì)看用料一般?？傮w看來，內(nèi)飾跟動(dòng)力應(yīng)該算是短板。另外它的內(nèi)在也許做的很足，但是對(duì)我親戚來講，它只有牌子是最好。底盤與動(dòng)力她感受不出來，反而只知道這車才1.8的排量，渦輪車保養(yǎng)又麻煩。外觀與內(nèi)飾又沒有出彩的地方。另外C200的優(yōu)惠是最大的，有7w的現(xiàn)金優(yōu)惠，也許現(xiàn)在的銷量讓廠家不是很滿意？

2. IS250&ES240，4S店安排的試駕車是IS300與ES350，IS250與IS300還比較接近，但是ES240與ES350差的就比較遠(yuǎn)了……好在本來也不打算買ES這類偏商務(wù)與舒適的車子，只是想看看是否會(huì)多個(gè)選擇。首先試了IS300，上車后第一點(diǎn)感到的氣氛是感動(dòng)，滿滿的科技感卻又非常好上手。我在試駕benz c200時(shí)對(duì)那個(gè)座椅調(diào)整裝置的人性化贊嘆不已，卻被空調(diào)系統(tǒng)搞到焦頭爛額。而IS250的好上手（包括座位調(diào)整，方向盤，燈光等）讓我不得不懷疑是否因?yàn)槲冶旧硪灿萌障弟嚨木壒剩咳欢髞碓儐柫擞H戚后（她一直開POLO），才發(fā)現(xiàn)她也有同感，認(rèn)為這個(gè)座艙是最好用也最好看的。上路后感覺方向同樣非常輕巧，但是也許是緊湊車身帶來的優(yōu)勢，相比C200多了份靈活感，指向也非常準(zhǔn)。因?yàn)闆]走爛路，無法得知舒適性的表現(xiàn)，高速表現(xiàn)淡定，轉(zhuǎn)向支撐穩(wěn)健，V6發(fā)動(dòng)機(jī)在一般巡航時(shí)安靜的根本聽不到，用手動(dòng)模式轉(zhuǎn)速拉上5k又有非常悅耳的聲音傳入駕駛艙。整體來講沒太多短板，后排空間是一個(gè)，巨大的鼓包是一個(gè)，不過因?yàn)橛H戚認(rèn)為空間完全夠用（女同志，3口之家，孩子也是女孩子），所以暫時(shí)可以不想太多。

3. BMW 320i，老實(shí)說這是我第一次開BMW的車子，心里說不激動(dòng)是不可能的，之前坐別人的大7時(shí)就覺得，相比連乘坐者都感覺的到順滑的Benz來講，BMW才是駕駛者之車。結(jié)果當(dāng)業(yè)務(wù)把320i牽出來，我從坐進(jìn)去開始，失望就開始了，滿眼的土黃車廂，座椅是黃色，門板也是黃色，扶手也是黃色，中控也是黃色。真的可以用不堪入目來形容。我親戚后來笑稱感覺回到了自己的老POLO。雖然我真的很重視操控，但是不代表重視操控就要對(duì)其他方面妥協(xié)吧？再仔細(xì)看看各個(gè)細(xì)節(jié)，真的很平淡，或者說是沒有亮點(diǎn)。抱歉我前面幾臺(tái)車都沒提這么多內(nèi)飾，但是對(duì)于320，也許是期盼太高，反而過于失望了吧，這個(gè)短板幾乎讓我沒有心情去好好體驗(yàn)它。（希望不得罪那些現(xiàn)有車主，我真的認(rèn)為320的米色內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全沒有亮點(diǎn)，實(shí)際觀感與做工最多處于跟golf同級(jí)水平。黑色內(nèi)飾沒有展車，無法得知）開上路，與IS250是同一條路線，噪音比較大一點(diǎn)，正常，動(dòng)力隨叫隨到，反應(yīng)迅速并且很線性。轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)健，除了這些相對(duì)同級(jí)來講已經(jīng)是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，有一絲感覺卻是其他車無法帶來的，也許是特別良好的視野，也許是底盤跟方向多了一點(diǎn)的反饋，也許是完美的配重？總讓我有種它在跟我溝通的感覺，我能感到它在隨我動(dòng)，而不是我在想它跑到了哪里，這種感覺很奇妙，很難說是我自己對(duì)BMW抱有神話的代入感造成的，還是它果真就有著與其他車子不同的特性。也許只能靠各人自己的體會(huì)。

不知道各位看了這些感受后會(huì)做出如何選擇？其實(shí)試駕完320后，我們就直接去Lexus訂車了，紅外黑內(nèi)。我覺得對(duì)各個(gè)車子的特性如果要做一個(gè)詞總結(jié)的話，C200是“年輕”，320是“本質(zhì)”，IS250是“魅力”。

年輕的設(shè)計(jì)，年輕的動(dòng)力，適合年輕人的售價(jià)，加上奔馳的招牌與底蘊(yùn)，也許就是奔馳想要的賣點(diǎn)。對(duì)于320來講，仍然獨(dú)家的操控以及強(qiáng)大的品牌形象都是寶馬最根本的賣點(diǎn)，買它仍然是最純粹的寶馬，雖然也許不是我們想要的寶馬，因?yàn)槲覀兿胍?。而IS250就能提供這些，精致，感動(dòng)，高級(jí)，獨(dú)特，這些都是IS250獨(dú)有的魅力，當(dāng)你打開亮麗的車門，按下引擎按鈕，精致的燈光和聲響瞬間包圍你，方向盤向你伸出，讓你情不自禁想要握緊它，踩下油門，V6安靜的工作，想開快，撥片連降兩檔，悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)高歌著飄進(jìn)車廂不顯一點(diǎn)突兀，車子的底盤表現(xiàn)讓你有底氣，是一部從內(nèi)到外都能讓你滿足的車子。是的，這種滿足就是日常的滿足，為什么買Lexus？因?yàn)槲也桓闩苋?，不跟你比誰牌子更老更大。我自己用，很舒服很開心，而且這種滿足是踏踏實(shí)實(shí)的，真的就是比你好。全進(jìn)口，4年10w公里保修，V6后驅(qū)，做工同級(jí)無人能比，配置也不齋，為什么不？反正我是真的被IS250說服了，不知道你如何