以前在新車評論壇的時候，提出過一個問題：靜止加速沖刺的換檔轉(zhuǎn)速到底應(yīng)該是多少？

我的理解是，如果峰值扭矩出現(xiàn)在4500轉(zhuǎn)，而加檔后轉(zhuǎn)速下跌1000轉(zhuǎn)，就應(yīng)該在5500左右加檔，這樣可以始終保持在峰值扭矩左右加速，應(yīng)該是最快的。

當然實際上，轉(zhuǎn)速和每檔齒比不會一成不變，車型車況也不一樣，要根據(jù)實際情況多試幾次才知道，但理論上應(yīng)該如此。

但是我們看到許多加速測試，都是在紅線加檔的。為什么？

紅區(qū)基本上都是扭矩衰竭的區(qū)域，即使是增壓發(fā)動機，扭矩平臺也不會延伸到紅區(qū)吧。

大家討論看看。這個問題當初在論壇可是難倒了一批人！我的想法暫時不說。哈哈。