上周日一湛江朋友上來廣州玩，中午請(qǐng)他在中華廣場(chǎng)旁邊的新味道吃完飯，再逛了下中華廣場(chǎng)就不知道該干什么了，想著朋友考慮買車，LP提議去看車，于是驅(qū)車前往賽馬場(chǎng)三鷹汽車城去看車。

先去日產(chǎn)的4S看新騏達(dá)，LP非常喜歡新騏達(dá)的外觀，覺得比老款好看不少，空間也明顯增大，LP一直強(qiáng)調(diào)說新騏達(dá)的尾廂明顯比老騏達(dá)的大，我則一直在旁邊嘀咕“好像沒有吧”。內(nèi)飾比較精致，坐進(jìn)去后感覺還是比較舒適的，整體感覺確實(shí)不錯(cuò)?；丶液驦P還提了幾次，說：要不我們考慮換新騏達(dá)吧。當(dāng)然，她也知道，我是不考慮買日本車的，呵呵。

接著應(yīng)該是今天的重點(diǎn)目標(biāo)，朋友考慮買雪佛蘭科魯茲。這款車我都已經(jīng)看過好幾次了，他在湛江也已經(jīng)試過1.6AT的，想在這里試試1.8AT的，可惜的是，4S里暫時(shí)沒有1.8AT的試駕車，只能圍著輛1.6的車看兩圈，坐到里面感受一下，其它的都好，還是覺得后排坐起來不是特別舒服。

出了雪佛蘭4S，下一站標(biāo)致，508剛上市，我可是想念很久了。508的外形真的非常漂亮，而且很協(xié)調(diào)，從各個(gè)角度看去都非常迷人。我們看到的是2.3豪華型，內(nèi)飾確實(shí)比較精致，雖然和C5同平臺(tái)，但是坐到車內(nèi)感覺比C5要好，可能是前排坐椅中間那一排Info-Drive按鈕的存在，令人感覺高級(jí)了很多。不過，Info-Drive按鈕的旁邊還立著傳統(tǒng)的手剎，從副駕看過去，非常不協(xié)調(diào)，真是一大敗筆。后排坐椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，確實(shí)非常高級(jí)。不過后排坐椅和C5一樣，中間稍高，如果后排需要坐3人的話，坐中間那個(gè)是非常不舒服的，光這一點(diǎn)，就不適合中國(guó)的傳統(tǒng)家庭（2+1+2）的需求。在C5上，這一點(diǎn)就為人詬病了，到了508還是堅(jiān)持不改，法國(guó)人的固執(zhí)由此可見。因?yàn)镃5我之前已經(jīng)試過了，508和C5是同底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的，駕駛感受應(yīng)該差不多，就沒有提出試駕。

出了標(biāo)致，順路走下去，來到通用4S。以前我還挺喜歡君威的，不過這次看君威，不知道怎么的，坐進(jìn)去后覺得很低（以前怎么沒有這種感覺），儲(chǔ)物空間也很少，看來我還是不適合這種運(yùn)動(dòng)型的車。

再下去就是福特的4S了，新車評(píng)上有個(gè)福特的活動(dòng)，好像是試駕發(fā)貼贏油卡的，我前段時(shí)間一時(shí)手賤，上去登記了，結(jié)果最近被福特的電話煩死了。本來我以為是有那種多人一起去體育場(chǎng)試駕之類的大型活動(dòng)，沒想到其實(shí)就是廠家打電話來然后約去4S去試駕，4S的MM一天到晚打電話來約我去試駕，和他們說了我去試過了，今天早上又打電話來說有團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，可以申請(qǐng)優(yōu)惠，又不肯說優(yōu)惠多少，唉，MM你要是老實(shí)說出具體的優(yōu)惠，比如說200T豪華版優(yōu)惠兩萬，哥立馬殺去4S提車；又不肯說，只說到店談，裝什么神秘呀，哥最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒有好奇心，知道不。

言歸正傳，雖然過程并不愉快，但這次去終于試到2.0T了。不愉快是因?yàn)?S店正在裝修，油漆味實(shí)在是太難聞了（看來4S也不好做呀，連裝修都不舍得用環(huán)保的無味油漆），LP第二天還一直說不舒服。接待我們的MM也不老實(shí)，問她價(jià)格全是報(bào)指導(dǎo)價(jià)，帶T的沒優(yōu)惠就算了，老款的也不給個(gè)實(shí)話，難道老蒙迪歐很好賣？

試駕車是2.0T標(biāo)準(zhǔn)版的，坐進(jìn)去后，我還是看那個(gè)方向盤上的多媒體鍵不順眼，新車評(píng)的評(píng)價(jià)是"方向盤依然奪目，亮面銀色飾板時(shí)刻散發(fā)著動(dòng)感氣息"，可我每次看到這些亮銀色的按鍵腦海就會(huì)浮現(xiàn)出兩個(gè)字“玩具”，以前開同事的致勝我就覺得這些做工粗糙的按鍵奇丑無比，觸感也不好，在新款車型上卻依然保留，唉，我一直考慮的問題就是，如果我買了新致勝，有沒有辦法可以換方向盤。手套箱等可以抽拉的東西，還是和老款一樣松松垮垮，沒看到明顯的改進(jìn)。

（奇丑無比的方向盤， LP的SHARP手機(jī)照的）

說真的，賽馬場(chǎng)并不是一個(gè)試車的好地方，車多路窄，從4S中把車倒出來后，一路爬行至中間的試車道，深踩油門，加速，沒有明顯的推背感，300米后立刻減速，轉(zhuǎn)出試車道后又慢慢爬回4S。因?yàn)槲覜]有深踩油門和急剎車的習(xí)慣，開2.0T的感覺和2.3沒有什么差別，再說了，這么短的距離，T根本就不起作用。如果2.3油耗低點(diǎn)，再裝有ESP等和2.0T相同的安全裝置，我換車的第一選擇肯定是2.3豪華版（內(nèi)飾確實(shí)差點(diǎn)，特別是那個(gè)萬惡的方向盤）。