上次打磨了下手剎片，結(jié)果左后輪過爛路有異響，本來以為不是大問題，結(jié)果忍不住了，左后輪過爛路的聲音越來越大，趁有點小空想去4s修車，想了半天決定去另一家4s試試，其實是一個老板，分開2家奇瑞4s。。。 7點54到店，一個人也沒有，暈菜，下來喊人，服務(wù)顧問出來了，說7:50上班，我告訴她現(xiàn)在54了，結(jié)果小姑娘挺不好意思，趕緊給我安排，問了問情況，然后讓我等技術(shù)總監(jiān)試車。。。

閑極無事，突然看到byd的4s就在旁邊，就溜達過去看神車s6，有3輛現(xiàn)車，說明神6產(chǎn)能還是可以的，圍著轉(zhuǎn)了一圈，大廳一個人也沒有，叫了兩聲，還是沒人理我，最后看到車窗開著，就伸手從里面把車門打開了，結(jié)果雙閃大作，這才出來一個美眉銷售。。。聊了一會

幾個感受，第一，從外觀和內(nèi)飾，相對f3，byd神6的進步確實不小，漆面不錯，基本上是主流產(chǎn)品水平，現(xiàn)在神6不像f3那樣一看就從漆面減分了，這點表揚奇瑞，其實奇瑞的漆一直算是不錯的，平整，光潔度也可以。。。 神6而且從外觀上看，還是可以，既不是漂亮的不行，也不難看，也就算是中庸順眼吧，雖然從有些角度看神6還是有點不夠協(xié)調(diào)，但是都可以接受。 坐進車里看車內(nèi)內(nèi)飾也不錯，過的去，基本合理，檔位和長城h6一樣集成在中控下面，習(xí)慣一般轎車的需要有個習(xí)慣的過程，但是我試了試，倒是可以操作，沒有夠不到，檔位也算清晰，只是檔位行程偏長，跟a5的類似，估計談不上駕駛樂趣，不過這個車配這個發(fā)動機也不用想什么駕駛樂趣。。。還有感覺方向盤稍小，不過4向調(diào)節(jié)，還算順手，軸距不錯，前后座空間都很好，后備箱也夠大，總體上比長城的h5空間大一些吧。。。 第二，前機艙一打開就震撼我了，封閉的嚴嚴實實，，全是蓋子，一點也看不到，結(jié)果銷售打開蓋子，我再次震撼了。。。咋說呢，前機艙再放5袋40斤的大米沒有一點問題。。。比思域的后備箱不小。。。發(fā)動機太小了，不過byd確實很會做文章，發(fā)動機最上面不知道是什么東西，電噴的啥，上面貼著醒目的黃色bosh標簽。。。。唉。。。。何必呢。。。。 第三，價格也震撼我了，8.98的那款不接受預(yù)訂。。。。最低10萬2千多。。。。

算了，對byd造車態(tài)度持保留意見，還是中意硬派h3或者h5.。。

回奇瑞4s，師傅試了試，同意軍醫(yī)的意見，一個滑銷有可能松動，結(jié)果架起來一摸，發(fā)現(xiàn)左后剎車鉗螺絲沒上[緊，手可以搖動。。。我日。。。聯(lián)想到前幾天打磨手剎后就開始響。。。無語。。。浪費我的時間不說，這么p多次都是修修修，每次的工時接待洗車費用，基本上都是土鱉公司買單吧，唉。。不說了。。。[;[;p;[p-[;---;[;[===p pp[][][;

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