首先和悅是款“大車”，較長的軸距使這款車擁有傲視其他同級車型的寬大后排空間，對于我這樣上有老下有小的家庭來說最合適不過了；其次和悅是款“實在”的車，作為自主品牌，和悅的后懸掛系統(tǒng)采用了2連桿的獨立懸掛，雖然駕駛了這么長時間沒有太大的感覺，但是作為這個級別的車型，擁有后獨立懸掛也可以說是一個大亮點了，而相對較低的價格也增加了這款車的性價比——很實惠。

使用了將近半年，缺點也逐漸顯露出來：噪音大，不論是發(fā)動機噪音還是胎噪、風噪控制的都不是很好，這車隔音需要改進；半年的時間沒下過鄉(xiāng)，沒跑過爛路，但是車門、中控的異響已經一點點地開始發(fā)作了；車身沉大，動力不足，1.5的發(fā)動機拉動1.3噸的車身有點費勁，加速談不上，超車基本靠悠過去；細節(jié)做工需要加強，縫隙、顏色、質感都有提升的空間；油耗不盡人意，車大、胎寬，油耗可想而知。

本人可以算上是車迷，但不是很專業(yè)，開過的車也不多，以上所發(fā)表的完全是自己的真實感受，僅供各位車友參考。