XCP 我覺得比較有特點(diǎn)的欄目有三個，一是車評，二是長測，三是車庫。從這三個方面說說我的想法吧。

1 車評是所有汽車媒體必有的重點(diǎn)欄目，XCP車評之所以屬于有特點(diǎn)的，就是在于它的中立客觀性做得要好一些，比較務(wù)實(shí)，并沒有太多什么百公里提速測試、麋鹿測試之類吸引眼球但是對普通百姓沒太多意義的東西。以后保持現(xiàn)在的風(fēng)格就可以，應(yīng)該還有改進(jìn)的地方，只是我不是專業(yè)的汽車媒體人員，一時想不出從哪些角度入手?？赡苓m當(dāng)增加一些客觀的數(shù)據(jù)會好點(diǎn)，可以迎合一部分人的口味，現(xiàn)在基本還是主觀感受描述成分多，讓主觀客觀的東西結(jié)合起來。

2 長測在國內(nèi)好像是XCP第一個提出來并實(shí)施的吧，一開始確實(shí)很新鮮很震撼。很多想買車的消費(fèi)者，可能都會喜歡某一款新車（特別是自主車型），但是因?yàn)楹芏鄰?fù)雜因素不敢出手——盡管他們心儀的車型在普通測試?yán)锝Y(jié)論不錯，但是沒人知道長期使用會有哪些弊端出現(xiàn)，XCP的長測欄目在一定意義上解決了這個問題。不過隨著自主汽車品牌的進(jìn)步，一年半載的長測已經(jīng)沒有辦法讓它們暴露出什么問題了，長測的意義就不是很大了。

（1）增加小長測的車型和長測密度。我也相信，比較明顯的問題，比如人機(jī)工學(xué)好壞，動力特性、底盤表現(xiàn)等等，在一個經(jīng)驗(yàn)比較老道的車評人眼中是可以很快被發(fā)現(xiàn)的，畢竟車評人閱車無數(shù)，應(yīng)該有這種一針見血，一劍封喉的敏銳。所以針對一些車型（比如帝豪EC7），如果感覺簡單的1、2天時間形成的車評不能完全體現(xiàn)出這個車的全部，可以做一些以月為單位的小長測，如1-3個月不等。這類車型往往是自主品牌的佼佼者或者合資品牌的低端型號，似乎是一種高不成低不就的狀態(tài)，你測它1、2天，不盡興，而且也有很多消費(fèi)者想知道的更多。你測它一年，其實(shí)它也沒那么多亮點(diǎn)可挖掘，白白浪費(fèi)了很多時間。你想通過一年時間來證明它的耐久度，似乎也沒太多意義。現(xiàn)在的汽車可靠性的越來越好，一年不出問題也說明不了它有多優(yōu)秀，真正的耐久度怎么也要跑個3、5年。10萬8萬公里才好去評價。所以多做這類車型的小長測應(yīng)該是可行的。至于以前有提議測試2手車，如果來源清楚的情況下倒是可以，不過去2手市場買來測試似乎不行，也許可以考慮向網(wǎng)友征集一些用過幾年的車做測試，反正XCP也有很多車可以支配，和網(wǎng)友交換用車，大家都高興。

（2）謹(jǐn)慎選擇長測車型。真正需要“長測”的車型，按我的理解，一個是有潛力成為“街車”“國民車”的、但是口碑尚未形成的新推出車型，比如長城C30，如果在小測試后馬上進(jìn)行這個車的長測，估計(jì)關(guān)注度會比較高。（而且本來XCP當(dāng)時的結(jié)論就是C30可能會大賣）而在過了半年甚至更久以后，很多潛在消費(fèi)者已經(jīng)成為車主，C30的神秘感，準(zhǔn)車主需要的第一手信息已經(jīng)不那么重要了。所以11年下半年的長測我就沒投C30的票。如果讓我選一個車型，我會推薦長安CX20，實(shí)際里有很多人對這車感興趣，但是長安的品牌知名度等等問題限制了他們的購買欲望，我記得XCP對CX20的評價也是比較高的吧，那就有必要長測一下，看看它到底經(jīng)不經(jīng)得起推敲，也能從一定程度上打消很多人對長安造轎車的疑慮。福3這種車，結(jié)合廠家的做事風(fēng)格，其實(shí)車評人閉著眼就能知道它還是原來馬自達(dá)那點(diǎn)東西吧，長測只不過想驗(yàn)證一下罷了，來個小長測完全可以解決了。再舉例高端一點(diǎn)的車，像K5，索八等，長測應(yīng)該都是有意義的，限于我對一些比較高級的車型不很了解，就不再多舉例了。我想其他網(wǎng)友肯定能補(bǔ)充的。

那另一種長測的車，就是小眾一點(diǎn)，個性一點(diǎn)的車。盡管我承認(rèn)中國的用車觀，還會長期以傳統(tǒng)穩(wěn)重三廂為主，但是隨著年輕人的不斷成長，對汽車的理解也越來越客觀化，出現(xiàn)不同的需求還是一種大趨勢。很多人說中國車是標(biāo)榜面子的，那除了面子外，其實(shí)還可以標(biāo)榜個性。這類車，正是因?yàn)楸Ｓ辛坎淮?，所以?zhǔn)車主想得到一點(diǎn)真實(shí)的信息，也是比較困難的，他們很難在現(xiàn)實(shí)里尋求到想要的有關(guān)車的信息，XCP可以給。高爾夫GTI一類的性能取向的、扮豬吃老虎的車就算這一類吧。還有一種是浪漫小資型的，像甲殼蟲。

3 完善車庫版塊。我覺得，車庫類似博客，或者說論壇里的長篇更新精華帖，如果一個車庫做的好，不但主人有成就感，而且也會吸引大量的瀏覽量。

（1）繼續(xù)保證車庫的真實(shí)性，虛假申請不接受，對于沒有車的申請，可以專門設(shè)置一類“預(yù)備車庫”，讓準(zhǔn)車主發(fā)表些選車和車車的想法。

（2）定期清理一些長期不更新，不登錄的車庫。或者按更新或者關(guān)注度，將其排在后位，長時間處于后位將凍結(jié)，直至刪除。這樣保持有效車庫的活力。

（3）對于靠前的車庫，可以給予小獎勵，不用像最佳文章評獎那樣，動輒上千分，只要幾十上百就可以。

(4) 完善車庫寫文章、編輯的操作，對這方面有意見的T好像也不少，一個好的編輯器還是能讓人心情愉快的，這方面不專業(yè)馬就不多說了。在文章瀏覽、分類上，也應(yīng)該提供多種類型選擇，比如按時間排列，只看標(biāo)題的排列，看標(biāo)題和摘要的排列、按關(guān)注度的排列、按星級的排列等等。

（5）增加車庫的模板數(shù)量，或者車主可以自定義車庫的一些裝扮，讓車庫更加特色鮮明。車庫上方的圖片，車主就可以用自己的車型來制作。

磚頭扔出來了，你們趕緊拋玉吧……