因為媳婦要做幾期節(jié)目，最近上班時光明正大地去試駕了幾輛一直想開的車。最先試駕的是銳志。銳志是新銳志，雖然號稱是新銳志，但是只是外觀有了很大的改變。底盤動力都沒什么變化，聽銷售GG說，發(fā)動機的功力調(diào)高了一千瓦。這個估計在實際駕駛中很難感覺出來。銳志試駕的感覺跟新車評的結(jié)論差不多。都說銳志是運動車，但是沒感覺到它有多運動，特別是底盤，比較軟，比較舒適。銳志給我印象深刻的是發(fā)動機，V6的發(fā)動機確實加速比較線性，不會突兀，聲音非常好。銳志我最不喜歡的是它的那個換檔桿，每個檔位之間切換很生硬，一點都不順暢，開始我以為是我開習(xí)慣了力獅的CVT，后來試駕思鉑睿之后我覺得不是這個問題。

接著試駕的就是思鉑睿，思鉑睿要我下結(jié)論的話，我覺得這是一輛好車，思鉑睿真的很不錯。除了空間小一點，別的都很不錯。思鉑睿銷量一直上不去，我想是開始定價和定位沒做好。我試駕的是2.4的一款，標價23.7萬，但是銷售MM說了，可以優(yōu)惠4萬左右也就是說20萬左右就能買到性價比還是很高的。思鉑睿定位運動車，這個車開起來確實比銳志運動多了。底盤很扎實，很硬朗，我開思鉑?？傆幸环N開著一輛很小的車的錯覺，非常緊致。這種感覺跟我開雪佛蘭樂騁的感覺剛好相反。動力的話，這款2.4的發(fā)動機我覺得還是比較合格，加速雖然的沒有銳志線性，但是動力也足夠。思鉑睿的內(nèi)飾很高檔，特別是音響，比我的力獅強多了，隔音也不錯，按喇叭，聲音感覺是從很遙遠的地方傳來的。

第三輛試駕的是君威。本來我是想去試駕均為GS的，結(jié)果試駕車不在，連樣車都沒看到。我跟銷售MM說，沒有GS好歹讓我試駕下20T的吧。銷售MM說帶T的也沒有。最后只好將就開2.4的了。君威給我的感覺沒有人們傳說中的那么神奇。君威開得比較遠，給我的感覺是這款車的底盤確實很硬，很硬，太硬。我開著這個車，感覺自己開的不是一輛車，而是一塊會走的鋼板。我媳婦坐在后排，她也說感覺很差。君威確實會給人有加速的信心，這個信心來自底盤的硬朗。但是我認為車是用來駕乘的，做到思鉑睿那樣就夠了，君威的硬朗有點過了。

第四輛試駕的是大眾新邁騰，新邁騰給我的印象就是跟他的品牌一樣大眾。除了電子設(shè)備，新邁騰沒有什么東西給我留下深刻印象。底盤很軟，比君威軟多了，不如思鉑睿，甚至銳志都不如?？臻g確實是大。但是開邁騰就有很明顯的開大車的感覺。我試駕的是2.0T頂配的那款。都說這款發(fā)動機很猛，我并沒感覺出有多猛，雖然市區(qū)試駕，但是我還是會把轉(zhuǎn)速轟到2000以上。也沒有傳說中的那么厲害。在這要說一下其實渦輪的介入感覺并不明顯，我說的是突兀感。邁騰的電子設(shè)別是很先進，電子手剎，等比我最近試駕的幾款車都要先進。

如果要我在這四輛車中選一輛的話我會選擇思鉑睿，當(dāng)然我希望它改款之后也能用上電子手剎，這個真的比傳統(tǒng)手剎方便多了。思鉑睿是我覺這四款車中最均衡的，當(dāng)然前提是它能在指導(dǎo)價上降四萬。