上上個周六，也就是11月19號那天，一個親戚的開著帶著ABS故障燈的伊蘭特要過來中山，誰知道半路死火之后再也打不著車了，結(jié)果要把車拖回去再搭車過來的中山。

前天晚上打電話問了親戚這個車的維修情況，這才知道，原來當(dāng)時他出發(fā)前就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)時不時亮ABS故障燈了。

當(dāng)時的狀況是開空調(diào)的話就容易經(jīng)常出現(xiàn)ABS故障燈，打電話給4S店問了，4S店認為是電池虧電了，但他剛剛在外面換了新電池才2個星期，4S店答復(fù)說可能電池質(zhì)量不好、讓他先別開空調(diào)，等辦完事了去4S店檢查。于是他就沒開空調(diào)打算開來中山了。中途發(fā)現(xiàn)CD碟機播放不時有點停頓。

當(dāng)天氣溫也不算低，結(jié)果，中間停車透透氣，車子就熄火，想打著都打不著車了。最后只好call拖車把車拉回去了。

后來4S店檢查后說發(fā)電機壞掉了，更換了發(fā)電機，然后說電池虧電厲害也讓換了。

下面這張圖就是YLT的發(fā)電機了：

在網(wǎng)上搜索了下，發(fā)現(xiàn)還是不少YLT發(fā)電機問題的帖子的哦。但按有些帖子上面說的，那發(fā)電機似乎是電壓不穩(wěn)定，電壓偏高，導(dǎo)致ABS或者其他傳感器接收到異常電壓，從而亮起故障燈的，最終發(fā)現(xiàn)的發(fā)電機問題才更換了發(fā)電機。

而按親戚的描述，似乎他那臺YLT（應(yīng)該是06年的時候買的）的發(fā)電機應(yīng)該是發(fā)不了電，或者發(fā)出的電少，又或者發(fā)電電壓偏低，導(dǎo)致蓄電池沒足夠的電充電，最后用光蓄電池電量而熄火哦。他那臺YLT過了保修期了，看網(wǎng)上的帖子看，他是要自己掏一千多元換那個發(fā)電機了，這種時也只好嘆一下運氣不好、新車出廠時沒攤上一臺質(zhì)量好一點的發(fā)電機了。

不過，無論如何，我覺得親戚是被坑了，因為那電池其實不用換，虧一次電而已，維修店幫忙用220V的專用充電機把電池給充滿了，怎么說也能再用個三兩年吧。

那臺YLT我在2010年是開過一下的，明顯車身底盤比較松散，感覺比我當(dāng)年那臺吉利豪情還差哦（也沒準(zhǔn)是因為我那時候開著才落地大半年的307，一接手開他那臺4年車齡的YLT，造成的落差太大）。