先來聊聊本人的駕駛經歷吧。小弟的駕照是2005年初考出來的，說來主要是因為工作需要。單位有兩部車，一部是長城賽弗，2.4排量，一部是上海大眾帕薩特，1.8T。兩部車都是2003年公司初建的時候買的，賽弗早些，有業(yè)務時整天跑碼頭船廠，上海杭州寧波，里程數(shù)已過20W，帕薩特晚些，就只是領導平時開開，等到我接手的時候也就10W多一點。小弟03年畢業(yè)即進該單位，一直沒挪過窩，雖然中間也是上海寧波舟山三地跑。 駕照剛開出來的時候，自己屬基層業(yè)務員，跟單位司機混熟后，便開起了賽弗這部車。直到07年下半年做公司領導之前，一直開這部車。當然，做小業(yè)務員的時候開得少一點，還要懇求司機師傅能讓自己多開些路，那時候司機都是坐在副駕駛座的，期間也出過不少糗事，甚至讓司機師傅渾身冒冷汗的事情。做經理的時候，司機讓著自己開，只要業(yè)務跑得過來，自己就堂而皇之地去接送自己的女朋友，包括短途自駕，可以說，這輛賽弗為自己將女朋友領進結婚殿堂，立下了汗馬功勞。 雖然07年下半年本人便開始做公司領導，但是考慮到單位還有一位老領導，原來那輛帕薩特一直是他開的，雖然自己上來了，但是也沒必要那么冒進，還是尊重一下老領導，讓他還是開那輛帕薩特。只是偶爾逢年過節(jié)的，或者同學朋友有結婚的，就開一下。事實證明自己的想法還是沒錯的，本人和老領導在公司和諧共處，年輕人還是要耐得住性子，吃得起苦啊。 下面再談一下這兩部車的駕車感受。賽弗是國產車，從司機師傅那邊了解下來，全部辦下來也只不過10W出頭一點，“一分錢一分貨”，這車也只能談個性價比了。這部車個人覺得還是挺經典的，雖然沒有四驅，陡坡緩降，差速鎖這類高科技，但是它也有著SUV的一般特性，那就是車身高，開車視野好，通過性強，后備箱超級大實惠！小毛病多多，但是它任勞任怨，像一頭老牛般勤勤懇懇，在很多惡劣地環(huán)境下，只要速度不是很快，還是能保持很好的穩(wěn)定性和安全性。這部車離合很重，行程又很長，剎車軟，油門弱，一句話，開這車你得有力氣。我想本來SUV就應該屬于男人開的車，男人就應該使得出力氣，所以男人開這車還是能很快適應的。說句題外話，當初我LD學車快半年的時候，我就慫恿她開過這車，不出所料，沒開一會，這車就直接沖上路邊綠化帶了。她是嚇得死活不肯再開這車了，我也是一頭冷汗，果然對于女人是不能太高期望的啊。這車做業(yè)務是一流的，外國船員換班，只要人能坐得下，一般多少的大小件，長短件行李，這車都能吃得下，跑起路來依舊呼呼地。在船廠碼頭，無論前進的路上有多少磚塊石塊鐵板鋼筋溝溝壑壑，都能轟隆隆地如同戰(zhàn)車般碾過，呵呵。手上有事了，之后再聊聊現(xiàn)在小弟開的那輛帕薩特吧。

（TO BE CONTINUED）